quadral20004

tuleje lub lacznik stabilizatora

odlacz aku ale conajmniej na 15 min

ja tak mialem ale w dislu.powodem byl zacinajacy sie egr

mowie ci ze gdzies cos nie laczy.predzej czy pozniej znow to bedzie. profilaktycznie nie zaszkdozi podociskac wszytskie kostki i przekazniki

dobre

ampero godzina jest to pojemnosc akumulatora,przy aku 44ah jak wlaczysz cos co bedzie bralo 1 amper to starsczy ci pradu na 44 godziny. 440 amper to prad rozruchowy,to jest naistotniejsze.ale przy benzynie bedzie to chula. 60 ah tez moze byc ale pamietaj zeby prad rozruchowy byl odpowiedni,jak bedzie za maly to nie odpalisz auta

przedewszytskim musisz zastosowac jakis srodek do mycia silnikow.takie srodki sa na kwasach,wiec nie psikaj nimi po kostkach ,kablach itp. w najlepszym przypadku pozabezpieczaj elektryczne elementy np folia z jednorazówek. pozniej zlej zimna woda,takze uwazajac na w/w elementy. i po zabiegu.ja osobiscie nie myje silnika bo to nic nie pomaga a moze zaszkodzic

może:)

wlacznik kupisz za 6 zl -> http://allegro.pl/audi-a4-b5-95-99-r-przelacznik-szyby-szyb-i4886628381.html

przedewszystkim climatronic czy zwykly?

stawiam ze cos gdzies przysniedzialo i nie styka.sprawdz wszytskie przekazniki,bezpieczniki,kostki.te pod dekska jak i te pod maska

kolega tu na forum tez tak ma.ponoc na vagu wyszedl mu blad pompki paliwa,choc wszytsko gra i bucz(zadnych objawow).podlacz sie pod kompa i sprawdz co masz za blad.

bardzo dobry:D

jakis przewód przerwany.układ komfortu... pierwszo słysze:)

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/206744-etka-online-po-polsku/

na wieloklinie przeskakiwała hehe a tyle zachodu tutaj:D

prawie jak b8 teraz:) fajnie sie prezentuje

demontaz na czesci pierwsze i szukanie usterki.jesli jej nie bedzie bo mozliwe ze na zebatce cos przeskoczylo to wystarczy poskladac odpowiednio i bedzie chodzic jak nalezy

jesli ty byles sprawca to wolalbym na twoim miejscu sam to pokryc bo koszt takiej naprawy to max 400 zl. jesli ty nie byles sprawca to bierz 1000zl,napraw u "kazika" w warsztacie ,a za reszte z zona na zakupy ;p

podobna sytuacje mialem,wymiana przeplywki i sondy zalatwila sprawe. nie mowie ze u ciebie tak jest.przeczysc dolot,moze przepustnica zasyfiona

napewno trzeba wyciagnac mechanizm ,rozebrac i zobaczyc co sie posypalo w srodku.kiedys tak mialem to korpus przekladni pekl(nadawal sie tylko do wymiany)

Myslalem o zalegajacym piachu.nie powiedziales ze skrzypi w innym miejscu.

Z krorej strony szumi?

EDYTKA ma racje.a co do usterki to stawiam ,ze na ej myjce zalales ktoras z cewek. sciagni je ,wysusz.moze uratujesz