quadral20004

czujnik temperatury cieczy chlodzacej.ale raczej zegar ci szlag trafia

a klima chodzi? zaczni od nabicia oleju do klimy

kontrolka(zarowka) jest na tym samym przekazniku co same swiece.kontrolka sie pali-swiece grzeja,kontrolka gasnie-swiece nie grzeja. wsadz nowa zarowke lub sprawdz stara na krotko pod aku.czasami zarnik jest ok, a zarowka nie swieci.

jak czujka nowa to zegar szlag trafil

jedz niech ci to skleja. pamietaj by nawiercil szybe,lepiej klej wtedy uzupelnia pekniecia.

wymiana wachaczy powinna pomoc ,zeby wyregulowac geometrie. albo wydluzcy otwor na ktorym reguluje sie geometie ,ale to troche lipny sposob bo trzeba bedzie wiercic.

jak nie pomoglo ,jak ci pisalem ze kolektor nieszczelny;p

po co ma wyprzedzac kat wtrysku? napewno zapali lepiej ale silnik po d*pie bedzie dostawał.z reszta bedzie chodzil jak traktor

rosek wymien aku. jesli kreci jak ten pasek na filmie to 100% aku.

wyglada na to ze w systemie cos sie popierdzielilo.odlacz aku na pol godziny.chodzi o to zeby zresetowac system

jesli zarowka ok to zostaje przewód

Panowie od kiedy mam b8 przy ruszaniu czasami mi przydrgal silnik.jadac dzis do wroclawia zauwazylem ze podczas ruszania silnikiem strasznie telepie.jak puszczam powoli sprzeglo bez gazu to jest ok.jak puszczam powoli sprzeglo i dodaje gaz to jest masakra.zauwazylem takze ze jak wcisne sprzeglo i wbijam jedynke,rusze lekko wajcha w kierunku wbicia 1 biegu to jest w silniku delikatnu stuk.przypalilem lekko sprzeglo. Po tym zabiegu jakby bylo lepiej ale problem nie ustapil.dwumas org nie sluchac objawow jego zuzycia.sprzeglo w idealnym stanie bierze od samego dolu.mysle ze to docisk.mial ktos podobny problem?

tak czy inaczej bedzie dobrze.chodzi tylko zeby otworzyc korek i wywalic piowietrze z plynu:)

popusc korek wsiadz do auta zwieksz obroty,rozgrzej tym samym silnik do konca ,zeby termostat sie otworzyl . zakrec korek i po temacie

wlasnie nic nie cieknie,silnik nic ie bierze.tylko stykanie slychac,fakt ze dopiero jak maske otworze.czyli wlac minerlany? nie m sensu wracac do polsyntetyku? wymienilem olej na mineralny lotosa filtr optimal i zaczalem slyszec zawory po przejechaniu 100 km.jak jade 100km/h i dam gazu to zaczal szarpac.wszytsko sie zaczelo dzis po wymianie oleju. dodam ze wczesniej tez byl olej mineralny ale gorszej firmy.

mialem kiedys ronale,po ktorejs zimie strasznie wygladaly,pelno pecherzy,zadrapan itp. wypiaskowalem je a lakiernik mi pomalowal. jak nowe

mialem kiedys tempomat w toyo i calkowicie inaczej dzialal.ten tutaj przyspiesza i hamuje ukladem hamulcowym;p myslalem ze to aktywny tempomat. jesli sie myle to sory;p przed zakupem te fotele tez wydawaly mi sie lipne.powiem szczerze w realu jest calkiem przyzwoicie.teraz to nawet bardziej od sporotowych mi sie podobaja:D co do felg nie chce przeginac bo mamy tragiczne drogi tutaj gdzie mieszkam. o pakiecie s line i lampach swiatlowodowych tez myslalem, ale to juz dalsza przyszlosc,narazie starcza mi to co jest.planuje przy okazji ja okleic ja na niebieski mat

Właśnie jestem świeżo po wymianie świec żarowych NGK. Też myślałem że w tym tkwi problem. kat wtrysku sprawdzales? jak juz to kąt synchronizacji nie badz taki do przodu

a powrot do polsyntetyku ma sens? interesuje bo sam wszytsko naprawiam,a szef placi;p

doaslownie 10 minut temu to ogladalem na yt ;p a tu juz na forum:d

Właśnie jestem świeżo po wymianie świec żarowych NGK. Też myślałem że w tym tkwi problem. kat wtrysku sprawdzales?

wbic bieg i zaciagnac reczny :D:D

Witam.Juz dawno mialem wrzucic swoja laleczke,ale z czasem bylo ciezko.Dzis znalazlem chwile i oto ona: Autko z 2009 roku wersja 143km.po pierwszym lifcie.dodatkowo: -ele klapa -pakiet oswietlnia led -ele fotele z pamiecia -suboofer -parktronic przód -line assist -side assist -aktywny tempomat w aucie dotad wymienilem : -wszytskie plyny -komplet filtrow mahle -nowe opony dunloop bluresponse w planach : -oklejenie lusterek ala s4 -przyciemnienie tylnich szyb -wymiana felg na 17" Oby smigała bo to moj pierwszy germaniec:)

grandus sprawdz swiece zarowe.twoje objawy wskazuja na to ze ktoras nie grzeje

witam.pytanko odnosnie slużbowego forda mondeo 1.8td,dlatego w tym dziale.przy ostatniej wymianie jakies 10 tys km temu zostal zalany olejem mineralnym.dzis zaczalem slyszec dziwne stuki z okolic miski olejowej.podejzewam ze panewki po d*pie dostaly.powrot do oleju polsyntetycznego moze cos pomoc? dodam ze autko ma 300 moze 400 tys km natrzaskane:)