quadral20004

no raczej wymiana.ale dziwne ze nie ma innych objawow,typu szarpanie,drgania itp.widocznie cos jeszcze pompuje.

czemu rozczarowany?? chyba ze jezdziles dotychczas bentleyem:) masz racje.tuw nie wypusci takiego auta z przegladu

witamy dolnoslaskie:)

ponad 5 l

dolot czysciles tzn przepustnice,kolektor ssacy. tak samo moze byc wydech zapchany.

powiem ci szczerze ze nie wiem jak jest w 1.9 avf ,ale zobacz jak to wyglada z benzynce 2.0 .powinno u ciebie byc podobnie -> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/294693-co-to-za-czesc

sprobuj zaboksowac:) jesli kola zaczna i przestana sie obracac to masz:D ale masz napewno esp i asr to standard w audi od poczatku 21 wieku:)

wchodzisz w dysk,naciskasz setup i tam masz gdzies opcje delete:)

ja jeszcze zrobilbym inaczej.jedz jak bledu nie bedzie.zatankuj tak zeby wywalilo ci blad, ale nie dokrecaj korka od zbiornika paliwa(zaraz po zatankowaniu ,przed odpaleniem).jesli bledu nie wywali to prczyczyna z odpowietrzeniem ziornika.

faktycznie zjadlem przecinek .mialo byc 1,5 cm. nie mogles poprawic,tzreba odrazu atakowac?

65procent z 195 i 55 procent z 205. masz kalkulator to licz.ja nie musze bo to prosty rachunek:D

to lec po sciezce plusowe . dojdziesz do kostki. patrz gdzie sciezka przechodzi w pin kostki.od kostki masz kabel do przekaznika(to go przeswietlaj).minus prosciej sprawdzic bo robisz to przy zarowce

tak czy inaczej,blad silnika

205 prawie 15 cm nizsze.podejda ale bedziesz mial obnizone auto:D

to jest wlasnie netia:) maja przeciazone lacza i nic na to nie poradzisz

sprawdz jakim kabelkiem dochodzi plus do zarowki.ten sam kabelek znajdz przy przekazniku.przeswietl go multimetrem i bedziesz wiedzial czy winny jest kabel.

w 3 i 4 jest inny immo:)

ja u siebie ostatnio tez wlalem plyn z biedry i zadnych plam nie widze:) a co do plynow to polecam ADIXOL ZIMOWY. jest stosunkowo w podobnej cenie ale mega skuteczny,muchy i wszelkie brudy schodza pratycznie same:) aa i zapach przemiły ma:)

pierwszy raz mam xenon w mojej lali.pierwszy i ostatni raz xenon kupilem. deszcz spadnie i nic nie widac;/ zwykle lamy sa lepsze:)

kat synchronizacji.jak zwał tak zwał

pompa pracuje,tragedii nie ma.dac do regeneracji,powymieniac uszczelniacze i bedzie dalej smigac:)

przedewszystkim nie kleic tylko spawac a pozniej ladnie wyszlifowac

strona nie dziala

jakby bylo to lozysko to na wylaczonym econ by swiszcalo.a ty slyszysz na wlaczonym. nabicie oleju nie jest nic klopotliwe.maszyną ktorą nabijasz czynnik tak samo nabijasz olej. jedz to zrob bo zatrzesz pompe i bedzie buła

moja dzis przyswirowała.odpalilem ja po 2 dniach postoju no i przydrgała delikatnie,sekuinda spokoju i znow przydrgała. nacisnalem sprzeglo i jakby przestalo chodc nie jestem pewien bo te drgania byly tak delikatne ze ciezko cos stwierdzic.ostatnio na trasie podczas ruszania trzesla mi silnikiem,pozniej przestała.konczacy sie dwumas rano na zimnym moze dawac takie dziwne objawy??chodzi mi o ta drgawke,na rozgrzanym nic nie czuc ani slychac.