quadral20004

kolega ma moze problem z rozebraniem z roznych powodow. ty jak masz zaplecze to zrobisz to bez problemu.

na bank nie

to juz lepiej po zimie wymien:)

przedewszystkim nie dawaj tych dziadowskich opasek. kup orginalne a benzyna przestanie ciaknac

jak cos nie było kombinowane to na bank musisz szukac gdzies jest samiec.kabelek jest niewielkiej dlugosci.wez male lusterko i szukaj.jednozylow kabel wskazuje na zwarcie na masie,pewnie jakis czujnik

czemu sam ma miec problem.chyba przy odpowietrzaniu

ale stuka ci cos czy nie?

przy pompce masz dwa przewody.albo przewod przelewowy cieknie przy pompce,lub jak kolega wyzej pisal uszczelka nie trzyma.

nie lepiej jechac na stacje diagnostyczna?

poczekaj az drugi raz sie to poworzy ,wtedy wymien

jak przewod to tylko przelewowy

strata coisnienia przez co ogrzewanie nie trybi

tak sie dzeje jak jest malo plynu chlodniczego.ale jesli dolejesz to powinno ogrzewanie wrocic do normy .jakby ci plyn zjadala to by ci kopcil na bialo.stawiam na jakis przeciek w okolicy nagrzewnicy.

jedni mowia ze 1400 zl drudzy ze 4000 .

nie rozumiem.czyli wymiana w b8 4 kołą za rozrzad?

wydaje mi sie ze oba objawy to ten sam problem.nie wiem jak dokaldnie u ciebie to jest zrobione ale w drazku dzwigni zmiany biegów jest tłumik drgan.widzialem poduszeczke w ksztalcie tulei,czasem taki maly silowniczek jak od podnoszenia klapy. pewnie dostał duzych luzów i tym samym dwojka ciezko wchodzi. albo calkowicie spadl ze swojego mocowanie i wbijajac drugi bieg gdzies sie haczy .

ty tez nic nie wnosisz ta wypowiedzia.lepiej wcale nie zwracac na to uwagi. a syf na forum zniknie

po co placic komus,nie lepiej kupic same tulejki lemfa i wtloczyc je chocby na imadle?

tłumik drgan do wymiany.a z tym haczeniem to mam rozumiej ,że chrupnie przy właczaniu 2 biegu?

cisnienie chyba jak wszedzie od 2 bary z groszem z przodu. moze zbieznosc masz spierdzielona,dlatego gryzie ci oponke.a na ilu oponkach masz ten pasek?

nie wiem jak w audi ale w toyocie brzeczyk mial swoj bezpiecznik.wystarczylo go wyjac i irytujacy dzwiek znikł,nawet przy odpietych pasach.

może turbinke szlak trafil

dokladnie mam 2.3 z przodu. podlece do znajomego na trzepak, zobaczymy czy jakis luz jest.chociaz smigam nia po poniemieckich kostkach brukowych ,nic nie stuka nic nie puka ale najlepsze jest w tym wszystim to ,ze nie zawsze czuc te wibracje. ostatnio miałem wrazenie ,ze w/w drgania czuje pod pedałem gazu.

nie ten rocznik

SHITERS ja zas w innym aucie mialem alumy,na wywazarce widac bylo ,ze sa krzywe a podszczas jazdy nic nie biło.gosciu co prostuje felgi powiedzial mi ze felgi idealnie proste.