Masz pasek i łańcuszek. Z tym że łańcuszek jest tylko między wałkami. Pasek wymienia się co 120kkm. Koszt to zależy gdzie. Ja zapłaciłem 350zł.
Łańcuszek to ciężko powiedzieć. Ktoś pisał na forum że co 200kkm
Witam. Co może być przyczyną że jak włączę przednie spryskiwacze (manetka do siebie) to nie załączają się wycieraczki. Trochę to denerwujące bo nie dość że muszę ciągnąć manetkę do siebie to jeszcze jednocześnie do góry żeby wycieraczki ruszyły. Czy to może być wina jakiegoś przekaźnika? Jakie on może mieć oznaczenie? Na dodatek zauważyłem że nie działa regulacja odstępów czasowych na manetce (ten dzyndzel na manetce). Pacjent to A4 2000r Avant
Wymień na aluminiowe i nie będą się zapiekać.
Miałem to samo, co pół roku smarowanie, rozruszanie i po jakimś czasie to samo.
Wymieniłem zaciski na nowsze i problem znikł.
Dodatkowo dochodzą przewody elastyczne ale raz zrobisz i spokój na lata
Z tyłu kierownicy masz otwory a w nich śruby torx. Teoretycznie trzeba odpiąć akumulator ale mi ostatnio padł klakson i w nerwach odłączyłem i podłączyłem poduszę na podłączonym akumulatorze i nic się nie stało. Oczywiście zapłon wyłączony
Nie wiedziałem że zestaw bosch/ferodo a teraz trw/ate to szajs. Piasty też wymieniałem
---------- Post dopisany at 18:25 ---------- Poprzedni post napisany at 13:20 ----------
Czy takie osłony podejdą do przedlifta? https://picasaweb.google.com/114373659298724196930/A1#
Sory za odgrzanie kotleta ale jak to jest z tymi osłonami? Ja już trzeci raz remontuję hamulce bi mi tarcze wichrują. Może jak bym miał osłony to by więcej zniosły. Tylko jakie te osłony idą?
jutro po południu jak wrócę z robo
---------- Post dopisany 17-07-2012 at 15:44 ---------- Poprzedni post napisany 16-07-2012 at 22:24 ----------
To wygląda mniej więcej tak:
<br /><br />
Witam.
Dołączę się do tematu.
Czy zacisk powinien się opierać o zewnętrzny klocek? Tzn czy powinien go tak jak by dociskać do środka tarczy? Bo właśnie dzisiaj jak rozebrałem hamulce to obczaiłem na zacisku ślad jak opiera się o klocek
No przecież ja tego nie robiłem. Myślałem nad tym jak chciałem zmienić fotele na te lekko kubełkowe a żeby był przód-tył taki sam musiał bym przerobić kanapę na składaną. Narazie odpukać mi przeszło
Koledzy co powiecie o tej plecionce: http://moto.allegro.pl/zlacze-elastyczne-tlumik-audi-a3-a4-a6-a8-tt-i2255105850.html
Chodzi mi o tą numer 505-005. Mój silnik to ADR
Też to miałem i to na dodatek po wymianie wahaczy. Skrzypiało jak uginałem samochód lub skręcałem kierownicą na postoju. Problem okazał się banalnie prosty. Otóż jak mocuje się wahacz dolny tylny tzw. banan to wchodzi on w takie jakby gniazdo w sankach. Na wahaczu przy otworze mocującym są takie jakby gumowe wypustki i to one właśnie skrzypiały w tym gnieździe jak wahacz pracował. Wyjąłem go, nasmarowałem dobrze wazeliną i jak ręką odjął. Jeżdżę już na MS trzeci rok i cisza. Wiem że to może być też oznaka zużytych wahaczy ale lepiej wszystko sprawdzić przed wymianą. Jako ciekawostkę dodam jeszcze że u brata w hondzie też skrzypiało i to strasznie głośno. Okazało się że wahacze górne w fabryce miały nadlane za dużo gumy i to skrzypiało. Wystarczyło nożem odciąć i po bólu.