adadur

oryginalnie jest taka biała pasta/smar nie wiem jak ktoś widział coś takiego w sklepach niech da znać.

Jak miałeś rozwidniony płyn na tyle że przymarzł a włączyłeś na dłużej spryskiwacz to pewnie pompka padła.

Przecież w ASO VW kupisz do Audi to po co kombinujesz od passata?

przede wszystkim podmień koło na inne. Jak podniesiesz auto do sprawdz łożysko/luzy na kole.

jeśli klocek łapie całą powierzchnią to nie jest źle. Generalinie przed sezonem warto by przesmarować tłoczek, prowadniczki i pow. prowadzące klocka w zacisku.

Piękne autko, przyciąga oko ... zabezpiecz ja dobrze tylko

Kotś wie jaką przepuszczalność światła mają szyby w przednich drzwiach ... czy wg. przepisów można je jeszcze trochę przyciemnić czy fabryka już wykorzystała limit?

jak cały czas autko ci "pyka" to trzeba naprawiać tymbardziej że już zalałeś półsyntetykiem

jak miesięczne przebiegi masz po kilka tysięcy km to pozostań przy LongLife jak średnio do 1500 km miesięcznie tyś to lepiej na standardowe. Koniecznie trzeba VAGiem przestawić okresy serwisowe przy zmianie oleju bo inaczej nie przypomni ci o wymianie bo będzie "myślał" że przegląd po 30 tyś.

Jak pisałem mrugam ale jak jedzie ktoś Audiczką to i miejsca ustepuje i wogóle szacuneczek hihihhi

Potencometr gazu ... gdzie to znajdę i czym to czyścić?

Prośba o interpretację poniższego loga: Wydaje mi się że wszystko jest OK poza niewielkim przeładowaniem w okolicach 2000obr/min Sygnalizowałemw wątku: http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=82047&sid=31b9fafd02b07bf568f5a2f56d3fa4ca#82047 o delikatnym falowaniu obrotów w trakcie VAGowania nie było tego zjawiska, ale nie oznacza że zniknęło (postaram się kiedys je namierzyć jeszcze może).

Zakładam że klepanie nastaje co jakiś czas i jest to naturalne dla tego silnika z uwagi na hydraluczne popychacze. Aby "uciszyć" auto można: - dolać olej - zmienić olej na "gęstszy" (polecił bym ELFa niby ma specjalną formułe opracowaną dla tego typu silników) - naprawa

A ja bym obstawał przy 4 rozwiązaniem sprzedać 1.8 kupić 1.8T może nawet sie uda rok młodszy. No chyba że szkoda dotychczasowego auta ...

Niestety czasem na znależienie przebicia lub zwarcia w instlacji trzeba trochę rozebrać.

przez złącze diagnostyczne nie dowiesz sie czy sonda sprawna. Sprawdz ja mniewięcej w ten spsób: 1. Sprawdzić, czy złącze wielostykowe sondy lambda nie jest skorodowane lub uszkodzone. 2. Sprawdzić, czy styki są prawidłowo połączone z sondą lambda i znajdują się na swoim miejscu w złączu wielowtykowym. 3. Zdjąć gumowy kapturek zabezpieczający z sondy lambda. 4. Podłączyć ujemna końcówkę pomiarową woltomierza (testera) do masy silnika. 5. Odnaleźć zaciski. Zależnie od układu są to: masa grzałki sondy lambda, zasilanie grzałki sondy lambda, sygnał sondy lambda, masa sondy lambda. 6. Podłączyć dodatnią końcówkę pomiarową woltomierza (testera) do przewodu przymocowanego do zacisku sondy lambda. 7. Zgodnie z ogólnymi zaleceniami wskazania analizatora spalin powinny mieć następujące wartości: a) zawartość CO- zgodnie z danymi pojazdu, zawartość CH- mniej niż 50 ppm c) zawartość CO2- większa niż 15%, d) zawartość O2- mniej niż 2%, e) współczynnik lambda – 1,0 +_ 0,03. 8. Uruchomić silnik i rozgrzać do temperatury normalnej pracy. 9. Podwyższyć prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min na 30 sekund. Spowoduje to wzrost temperatury sondy lambda, co powinno spowodować zmiany napięcia sygnału wyjściowego. 10. Utrzymywać prędkość silnika na poziomie 2500 obr./min. Jeśli silnik pracuje na biegu jałowym przez dłuższy czas, sonda lambda może wystygnąć i zmiany napięcia sygnału wyjściowego mogą ustać. 11. Sprawdzić, czy zmienia się sygnał wyjściowy sondy lambda. Napięcie sondy lambda powinno się zmieniać od około 200mV do 800mV 8 do 10 razy na 10 sekund, czyli z częstotliwością 1 Hz.

praktycznie model A4-B5 miał jeden lift w 1999r. jednak wielu znas zmiany w 1997r. naciąga że to był facelifting, a to było poporstu udoskolnalanie auta.

Na stronie Ross-tech zdaje się że jest to po angilsku można by dokleić. Polskiego póki co brak z czasem możę się dorobimy tłumaczenia. [ Dodano: 12-02-2007, 09:38 ] PRZYKŁAD ZASTOSOWANIA: Spróbujmy aby w naszym aucie zamki w drzwiach i klapie bagażnika zamykały się automatycznie po ruszeniu (przekroczeniu 15km/h), a następnie po zatrzymanu, zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka otwierały się. Potrzebujemy: - interfejs - komputer z oprogramowaniem (VAG-COM) Procedura kodowania: 1) Wchodzimy do sterownika: STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen (Komfortsystem) 2) Wybieramy STG Codierung -> Funktion 07 3) Odczytujemy wartość w Software Coding np. w moim przypadku było to 12865 UWAGA: Koniecznie zapisać wartość kodu sprzed zmiany by wrazie niepowodzenia (nie zadziałania, itp) wpisać go ponownie. Rozszyfowując tą wartość mamy: + 008192 + 004096 + 000512 + 000064 + 000001 SUMA = 12865 tymsamym rozszyfrowaliśmy jakie funkcje mamy włączone - patrz lista kodowania powyżej. 4) dodajemy funkcję zamykania zamków po przekroczeniu 15km/h i odblowowywania ich po zgaszeniu auta i wyjęciu kluczyka. W tym celu musimy dodat wartość kodu: + 000032 nowa Suma = 12897 Wartość tą wpisujemy w oknie w miejscu odczytanego dotychczasowego kodu (linijka Software Coding) 5) Zatwierdzamy "Do it!" 6) Teraz już możemy cieszyć sie załączoną nową funkcją.

===> http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4/S4/RS4_%288D%29 ===> http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Codierung+A4+B5 czarny - język niemiecki niebieski - język angielski zielony - język polski Audi A4 (8D)} Folgende Steuergeräte sind bereits hier enthalten: The following control modules are build into the A8 (4D): - Airbag / Air Bag / Poduszka powietrzna - Einparkhilfe / Parking Aid / Pomoc w parkowaniu - Innenraumüberwachung / Int. Monitor / Monitorowanie wnętrza samochodu - Klima-/Heizungselektronik / AIC Heating / Klimatyzacja - ogrzewanie - Kombiinstrument / Instrument Cluster / Liczniki, wskaźniki - Leuchtweitenregulierung / Headlight Range / Regulacja zasięgu świateł - Motorelektronik / Engine Electronics / Elektronika silnika - Zentralverriegelung / Central Locking/Comfort System / Centralny zamek - Navigationssystem II-D (Navi+ RNS 4.1 - ab KW 48/99) / Nawigacja - Radiosysteme (Generation I) / Radio (pierwsza generacja) - Anti-Blockier-System / Anti Blocking System / System zapobiegający blokowaniu kół - Autom. Getriebe / Autom. Transmission / Automatyczna Skrzynia Biegów Airbag / Air Bag / Poduszka powietrzna Steuergerät Anpassung STG 15 (Airbagsteuergerät) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 Hinweis: Zum aktivieren/deaktivieren ist je nach Steuergeräte Version auch ein Hardwareseitiger Eingriff in das Airbagsystem notwendig. Je nach Fahrzeugtyp bzw. Modell müssen nicht alle Kanäle verfügbar sein. 0 - aktiviert 1 - deaktiviert -> Kanal 01 (Beifahrer-Airbag) Adaptowanie sterownika poduszek - wyłączenie/włączenie poduszki pasażera Wybierz 15 (Airbags) Adaptacja sterownika - Funkcja 10 Wskazówka: W zależności od modelu, nie wszystkie kanały mogą być dostępne W kanale 01 należu wpisać odpowiednią liczbę: 0 - Poduszka pasażera kierowcy aktywna 1 - Poduszka pasażera kierowcy nieaktywna Einparkhilfe / Parking Aid / Pomoc w parkowaniu Steuergerät Codierung STG 76 (Einparkhilfe) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Codierzahl (Bsp. alles): 11103 ?xxxx: nicht belegt x?xxx: Getriebevariante 0 - Schaltgetriebe 1 - Automatikgetriebe xx?xx: Funktionsbestätigung 0 - deaktiviert 1 - aktiviert (Standard) xxx?x: Karosserievariante 0 - Limousine 1 - Avant xxxx?: Fahrzeugtyp 3 - Audi A3 4 - Audi A4 6 - Audi A6 8 - Audi A8 Steuergerät Anpassung STG 76 (Einparkhilfe) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 01 (Lautstärke-Warnsummer) Die Laustärke lässt sich von 2 bis 7 einstellen, der Wert kann direkt Während der Eingabe überprüft werden, indem dabei der Rückwärtsgang eingelegt wird. Standardwert: 04 -> Kanal 02 (Tonhöhe-Warnsummer) Die Tonhöhe lässt sich von 0 bis 4 (0,5 - 2 kHz) einstellen, der Wert kann direkt Während der Eingabe überprüft werden, indem dabei der Rückwärtsgang eingelegt wird. Kodowanie sterownika "Pomoc w parkowaniu" Wybierz moduł 76 Kodowanie sterownika - funkcja 07 Przykład numeru kodu : 11103 ?xxxx - niedostępne x?xxx - rodzaj skrzyni biegów 0 - Skrzynia manualna 1 - Skrzynia automatyczna xx?xx - potwierdzenie funkcji 0 - nieaktywne 1 - aktywne (standard) xxx?x - rodzaj karoserii 0 - sedan 1 - avant xxxx? - model auta 3 - Audi A3 4 - Audi A4 6 - Audi A6 8 - Audi A8 Adaptacja sterownika Wybierz moduł 76 Adaptacja sterownika - Funkcja 10 ->Kanał 01 - Głośność sygnału ostrzegania Wartości do ustawiania głośności są pomiędzy 2 i 7. Podczas wprowadzania nowej można testować sygnał wrzucając bieg wsteczny. ->Kanał 02 - Wysokość dźwięku sygnału ostrzegania Wartość wysokości dźwięku wybiera się pomiędzy 0 i 4 (0,5 - 2 kHz). Testowanie jak wyżej. Innenraumüberwachung / Int. Monitor / Monitorowanie wnętrza samochodu Steuergerät Codierung STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Codierzahl (Bsp.): 00001 Die Basiscodierung ist 00001. ??xxx: 00 = Füllstellen ohne Bedeutung xx?xx: Typ (1 = Audi A4) xxx?x: Schärfemodus (0 = statisch) xxxx?: Karosserie (1 = Limousine; 2 = Avant) Steuergerät Anpassung STG 45 (Innenraumüberwachung) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 01 (Empfindlichkeit) Die Empfindlichkeitseinstellung der Ultraschallsensoren für die Innenraumüberwachung kann so eingestellt werden, dass die Sensoren weniger empflindlich reagieren. Der Basiswert ist 100 (=100%), der Wert kann jeweils in in 1%-Schritten bis minimal 50 (=50%) herabgesetzt werden. Monitorowanie wnętrza auta Kodowanie sterownika Wybierz moduł 45 - Int. Monitor Kodowanie sterownika - Funkcja 07 Wartość kodu (przykład) : 00001 Kodowanie podstawowe to 00001 ??xxx: 00 = Wartość bez znaczenia xx?xx: Typ (1 = Audi A4) xxx?x: Schärfemodus (0 = statisch) xxxx?: Typ karoserii (1 = sedan; 2 = avant) Klima-/Heizungselektronik / AIC Heating / Klimatyzacja - ogrzewanie Steuergerät Codierung STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Füllstellen (bis MJ 1996) 00 - Standard ?xxxx: Füllstellen (MJ 1997 - 1998/99) 0 - Standard ??xxx: Fahrzeugtyp/Füllstellen (ab MJ 1998/99 ein Display) 00 - Füllstellen (ab Index "M") 04 - Audi A4 (nur Index "K" / "L") x?xxx: Fahrzeugtyp (MJ 1997 - 1998/99) 4 - Audi A4 xx?xx: Kompressortyp (bis MJ 1996) 0 - Zexel-Kompressor 1 - Nippondenso bzw. Denso-Kompressor xx?xx: Sonstiges (MJ 1997 - 1998/99) 1 - Kompressor ohne Geber für Drehzahl (G111) xx?xx: Ländervariante (ab MJ 1998/99 ein Display) 0 - Rest der Welt (RdW) 1 - USA 2 - Japan xxx?x: Zylinderzahl 4 - 4-Zylinder-Motor 6 - 6-Zylinder-Motor xxxx?: Motor-/Karosserievariante 0 - Linkslenker Benzinmtor 1 - Rechtslenker Benzinmotor 2 - USA Benzinmotor (nicht bei einem Display) 3 - Linkslenker TDI-Motor 4 - Rechtslenker TDI-Motor 5 - USA TDI-Motor (nicht bei einem Display) Steuergerät Grundeinstellung STG 08 (Klima-/Heizungselektronik) auswählen STG Messwertgruppen -> Funktion 08 Messwertgruppe 001 Es werden folgende Stellmotoren angsteuert: Temperaturklappe -V68-, Zentralklappe -V70-, Fußraum-/Defrostklappe -V85- Staudruckklappe -V71-. Gehe zu Grundeinstellung Die Grundeinstellung ist beendet sobald alle Rückkoppelwerte auf 0 stehen. {Kombiinstrument / Instrument Cluster} Steuergerät Codierung / Control Module Coding STG 17 (Kombiinstrument) auswählen / Select 17 (Instrument Cluster) STG Codierung -> Funktion 07 / Coding -> Function 07 ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (bis MJ 2000) / ??xxx: Extra-Options (through MY 1999) +00 - keine Mehrausstattung / no Extra Options +01 - Bremsbelagverschleißanzeige aktiv / Brake pad warning active +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active +04 - Waschwasseranzeige aktiv / Washer fluid warning active +16 - Navigation aktiv / Navigation active ??xxx: Extra-Optionen und Mehrausstattungen (ab MJ 2000) / ??xxx: Extra-Options (from MY 2000) +00 - keine Mehrausstattung bzw. Nav. III / no Extra Options or Nav. III +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige aktiv / Seatbelt warning active +16 - Navigation I & II / Navigation I & II xx?xx: Länderauswahl / xx?xx: Country 0 - Deutschland (D) / Germany (D) 1 - Europa (EU) (bis MJ 2000) / Europe (EU) (through MY 1999) 1 - Rest der Welt Linkslenker (RdW) (ab MJ 2000) / Rest of World (left hand steering - RoW) (from MY 2000) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) / Canada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) / Great Britain (GB) 5 - Japan (JP) (bis MJ 2000) / Japan (JP) (through MY 1999) 5 - Japan Linkslenker (JP) (ab MJ 2000) / Japan (left hand steering - JP) (from MY 2000) 6 - Saudi Arabien (SA) / Saudi Arabia (SA) 7 - Australien (AUS) / Australia (AUS) 8 - Rest der Welt Rechtslenker (RdW) (ab MJ 2000) / Rest of World (right hand steering - RoW) (from MY 2000) 9 - Japan Rechtslenker (JP) (ab MJ 2000) / Japan (right hand steering - JP) (from MY 2000) xxx?x: Zylinderzahl / xxx?x: Cylinder 4 - 4-Zylinder / 4-Cylinder 6 - 6-Zylinder / 6-Cylinder 8 - 8-Zylinder / 8-Cylinder xxxx?: Motorvariante / xxxx?: Engine 0 - TDI-Motor / TDI-Engine 2 - 4-Zylinder und 6-Zylinder Otto-Motor / 4-Cylinder and 6-Cylinder Gasoline-Engine 3 - 8-Zylinder Otto-Motor / 8-Cylinder Gasoline-Engine 4 - Turbo-Motor (ab MJ 2000) / Turbo-Engine (from MY 2000) Steuergerät Anpassung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 01 (Tankgeberkennlinie) (bis MJ 1998) Wertebereich: 0-254 (Reparaturleitfaden beachten, da ein weiterer Eingriff notwendig ist.) -> Kanal 02 (Serviceintervall) Rücksetzen des Serviceinterrvalls. Angezeigte Werte: 01 - Ölservice fällig 10 - Inspektionsservice fällig 11 - Öl- und Inspektionsservice fällig Anpassungswert: 00 - Öl- und Inspektionsservice löschen 01 - Ölservice löschen 10 - Inspektionsservice löschen -> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125. -> Kanal 04 (Sprache) Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen: 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Französisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) -> Kanal 05 ("OEL" Meldung) (bis MJ 1998) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 06 ("IN 01" Meldung) (bis MJ 1998) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 07 ("IN 01" Meldung) (bis MJ 1998) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 08 ("IN 02" Meldung) (bis MJ 1998) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 09 (Kilometerzähler) Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km). Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen. ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet! -> Kanal 10 ("OEL" Meldung) (MJ 1998-2000) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 11 ("IN 01" Meldung) (MJ 1998-2000) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 12 ("IN 02" Meldung) (MJ 1998-2000) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 18 (Standheizung) 00 - keine Standheizung verbaut 01 - Standheizung verbaut, unabhängig vom Motorlauf 10 - Standheizung verbaut, abhängig vom Motorlauf -> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie) (ab MJ 1998) Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136. -> Kanal 35 (Drehzahlschwelle) (ab MJ 2000) Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen. 0000 - 1000 U/min 0250 - 1750 U/min 0500 - 2000 U/min 0750 - 2250 U/min 1000 - 2500 U/min -> Kanal 40 (Wegstrecke seit letztem Service) (ab MJ 2000) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von 100 km möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display. -> Kanal 41 (Zeit seit letztem Service) (ab MJ 2000) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen. -> Kanal 42 (minimale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000) Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). 15000 km - Standardwert -> Kanal 43 (maximale km-Fahrleistung) (ab MJ 2000) Die Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). 15000 km - ohne LongLife 30000 km - Otto-Motor mit LongLife -> Kanal 44 (maximales Zeitintervall) (ab MJ 2000) Die Angabe erfolgt in Tagen. 365 Tage - ohne LongLife 730 Tage - Otto-Motor mit LongLife -> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000) 1 - ohne LongLife 2 - mit LongLife (max. Fahrleistung 30.000km) -> Kanal 46 (Gesamtverbrauchsmenge) (Benzin - ab MJ 2000) Der in Litern angegebene Wert stellt nicht den tatsächlichen Verbrauch dar, sondern einen Rechenwert für die Serviceanzeige aus verschiedenen Motordaten und Laufleistung. -> Kanal 47 (Rußeintrag) (Diesel) Rußeintrag in 100km-Schritten. -> Kanal 48 (Thermische Belastung) (Diesel - ab MJ 2000) Thermische Belastung in 100km-Schritten. -> Kanal 60 (CAN-Datenbus Antrieb) (ab MJ 2000) +00001 - Motorelektronik +00002 - Autom. Getriebe +00004 - Bremsenelektronik +00008 - Klima-/Heizungselektronik +00032 - ADR +01024 - Kombiinstrument -> Kanal 61 (CAN-Datenbus Komfort) (ab MJ 2000) +00256 - Kombiinstrument +00512 - Reifendruck +16384 - Einparkhilfe +32768 - Standheizung -> Kanal 62 (CAN-Datenbus Infotainment) (ab MJ 2000) +00001 - Radio (nur Symphony) +00002 - Telefon +00004 - Navigation +00008 - Telematik Leuchtweitenregulierung / Headlight Range / Regulacja zasięgu świateł Steuergerät Codierung STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 00001 - A3 Frontantrieb 00002 - A3/S3 Allradantrieb 00003 - A4 Limousine/Avant Frontantrieb 00004 - A4/S4 Limousine/Avant Allradantrieb 00005 - A6 Limousine/Avant Frontantrieb 00006 - A6 Limousine/Avant Allradantrieb 00007 - A8 Frontantrieb 00008 - A8/S8 Allradantrieb Steuergerät Grundeinstellung STG 55 (Leuchtweitenregulierung) auswählen STG Messwertblöcke -> Funktion 08 Messwertgruppe 001 Gehe zu Grundeinstellung Nun die Scheinwerfer manuell justieren. Messwertgruppe 002 Gehe zu Grundeinstellung Die Regellage der Scheinwerfer wird jetzt vom Steuergerät "gelernt". Motorelektronik / Engine Electronics / Elektronika silnika Steuergerät Codierung / Control Module Coding (AEB) STG 01 (Motorelektronik) auswählen / Select 01 (Engine Electronics) STG Codierung -> Funktion 07 / Coding -> Function 07 ADR ??xxx: Land/Abgas / ??xxx: Country/Emissions 02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I) / non-EU (MVEG I) 04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II) / EU (MVEG II) 06 - USA (with EVAP system leak detection pump) 08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS) / China and CIS (Commonwealth of Independent States) 25 - Japan (ab 08/1996) / Japan (< 06/96) xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen / xx?xx: Drivetrain/Options 1 - Frontantrieb ohne Antriebsschlupfregelung 2 - Allradantrieb ohne Antriebs-Schlupf-Regelung xxx?x: Getriebe / xxx?x: Transmission 0 - 5-Gang-Schaltgetriebe / 5-speed manual transmission 6 - automatisches Getriebe (01N) / Automatic transmission (01N) xxxx?: Fahrzeugtyp / xxxx?: Vehicle type 1 = A4 2 = A6 ADP/ADR/AEB (< 06/1996) ??xxx: Land/Abgas / ??xxx: Country/Emissions 02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I) / non-EU (MVEG I) 04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II) / EU (MVEG II) 06 - USA (with EVAP system leak detection pump) 08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS) / China and CIS (Commonwealth of Independent States) 25 - Japan / Japan (< 06/96) xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen / xx?xx: Drivetrain/Options 0 - Frontantrieb / Front-wheel-drive 2 - Allradantrieb / All-wheel-drive xxx?x: Getriebe / xxx?x: Transmission 0 - 5-Gang-Schaltgetriebe / 5-speed manual transmission 3 - automatisches Getriebe / Automatic transmission xxxx?: Fahrzeugtyp / xxxx?: Vehicle type 1 = A4 AEB (07/1996 >) ??xxx: Land/Abgas / ??xxx: Country/Emissions 02 - Nichtmitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG I) / non-EU (MVEG I) 04 - Mitgliedsländer der Europäischen Union (MVEG II) / EU (MVEG II) 06 - USA (with EVAP system leak detection pump) 08 - China und Gemeinschaft unabhängiger Staaten (GUS) / China and CIS (Commonwealth of Independent States) xx?xx: Antrieb/Zusatzfunktionen / xx?xx: Drivetrain/Options 1 - Frontantrieb ohne ASR 2 - Allradantrieb ohne ASR xxx?x: Getriebe / xxx?x: Transmission 0 - 5-Gang-Schaltgetriebe / 5-speed manual transmission 5 - automatisches Getriebe (01V) / Automatic transmission (01V) xxxx?: Fahrzeugtyp / xxxx?: Vehicle type 1 = A4 Steuergerät Grundeinstellung STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Messwertgruppen -> Funktion 08 elektr. Gasbetätigung: Messwertgruppe 060 (-> Dk.-Adaption) mech. Gasbetätigung: Messwertgruppe 098 (-> Dk.-Adaption) Lambdaregelung ausschalten: Messwertgruppe 099 (ADR) Gehe zu Grundeinstellung Zentralverriegelung / Central Locking/Comfort System / Centralny zamek Steuergerät Codierung STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 +000001 - Heckklappe öffnen (Schliesszylinder Heck) (ab MJ 2001) / Open rear flap (lockcylinders tail) / otwieranie kufra z pilota +000002 - Quittierung DWA-Blinken / Acknowledgement DWA flashing +000004 - SZV - selektive Zentralverriegelung / SPS - selective zentralverriegelung / selektywny centralny zamek ??? - po jednym wcisnieciu otwarcia centralnego otwiera tylko drzwi kierowcy, po drugim reszte drzwi - selektywny centralny zamek +000008 - Diebstahlwarnanlage (DWA) aktivieren / DWA - Activation of the DWA / aktywacja alarmu (jeśli jest zamontowany) +000032 - ZV über 15 km/h verriegeln / Auto-LOCK/UNLOCK (bolting device starting from 15 km/h) / zamykanie zamków po przekroczeniu 15 km/h (otwarcie po wyjęciu kluczyka ze stacyjnki) +000064 - Komfortfunktion über Funk / Comfort function over radio / zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem +000256 - Heckklappenlogik +000512 - Funk-Quittierung schliessen (1x Blinken) / Close radio acknowledgement (1x flashing) / potwierdzenie zamknięcia centralnego zamka błyskiem kierunków +002048 - Tür-/Fensterheberlogik (USA) (ab MJ 2001) / Door/window lifter logic (the USA) / trochę skomplikowana funkcja, ale mniej więcej polega na tym, że jak wyłączysz zapłon to przez kilkanaście sek możesz otwierać/zamykać okna a potem już nie oraz między innymi myk polegający na tym, że po wyłączeniu zapłonu nie działa otwieranie/zamykanie okien jednym klikiem (bez trzymania przycisku) +004096 - Funk-Quittierung öffnen (2x Blinken) / Open radio acknowledgement (2x flashing) / potwierdzenie otwarcia centralnego zamka błyskiem kierunków +008192 - Funkfernbedienung aktivieren Nie wiem czemu ale w liście nie znalazły się kody: +000016 - Heckentriegelung über 5 km/h gesperrt / Tail unblocking over 5 km/h closed / zamykanie kufra powyżej 5km/h +000128 - Rechtslenker / Right steering wheel / kierownica po prawej stronie +001024 - Quittierung schliessen (DWA-Hupen) / Close acknowledgement (DWA horns) / zamykanie centrala potwierdzone wyciem syrenki (jeśli mamy firmowy alarm) DWA - to fabryczny alarm Steuergerät Anpassung STG 35 (Zentralverriegelung) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 62 (Komfortfunktionen) Der Basiswert ist 000, der Standardwert für Deutschland ist 095, der Standardwert für USA/Kanada/Australien/Japan ist 076. +001 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Fensterheber +002 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Fensterheber +004 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Fensterheber +008 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Fensterheber +016 = Komfortschliessen über Funkfernbedienung für Schiebedach +032 = Komfortöffnen über Funkfernbedienung für Schiebedach +064 = Komfortschliessen über Schliesszylinder für Schiebedach +128 = Komfortöffnen über Schliesszylinder für Schiebedach {Navigationssystem II-D (Navi+ RNS 4.1 - ab KW 48/99)} Steuergerät Anpassung STG 37 (Navigationssystem) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 01 (Reifenumfang in mm) Siehe Reifenumfangtabelle. -> Kanal 02 (Impulszahl der ABS-Sensoren) 08 - Audi A6, A8, TT 39 - Audi A2 (1.2 Öko) 43 - Audi A2 (außer 1.2 Öko) 45 - Audi A3, A4 -> Kanal 03 (Produktionsdiagnose) Produktionsdiagnose (Funktionsstatusregisters - Messwertgruppe 007) 0 - gesperrt 1 - aktiv -> Kanal 04 (Codierung für Kombidisplay) Bis KW 44/01: 00000 - monochromes Display 00001 - farbiges Display Ab KW 45/01 (Version RNS 4.2): Keine Anpassung bei farbigem Display, d. h. dieser Wert ist dann nicht relevant. 00000 - monochromes Display (bis MJ 01) 00001 - monochromes Display (ab MJ 02) -> Kanal 05 (Länderkennung) 00000 - Europa 00001 - USA -> Kanal 06 (Anpassung Telematik) 1 - ohne Telematik 3 - mit Telematik -> Kanal 07 (Anpassung der CAN-Bus Teilnehmer) +01 - Elektronisches Fahrtenbuch +02 - Multifunktionslenkrad (Ab KW 45/01 (RNS 4.2)) +04 - TV-Tuner (Ab KW 45/01 (RNS 4.2)) +08 - Sprachbediensystem (Ab KW 45/01 (RNS 4.2)) -> Kanal 09 (Diagnose passive Lautsprecher vorn) Mit diesem Kanal kann eingestellt werden, ob Fehlerspeichereinträge der vorderen passiven Lautsprecher erfolgen sollen. Ab KW 45/01 (Version RNS 4.2). 00000 - mit Fehlerspeichereintrag 00001 - ohne Fehlerspeichereintag -> Kanal 99 (Aktivierung Transport-Mode) Ist der Transport-Mode aktiviert, so schaltet sich das Gerät nach dem Einschalten nach 10 Sekunden ab. Im Display wird "TRANSPORT-MODE" angezeigt. Bei Anlieferung neuer Fahrzeuge kann der Transport-Mode eingeschaltet sein. Ab KW 45/01 (Version RNS 4.2) 00001 - Transport-Mode ein 00000 - Transport-Mode aus Reifenumfangtabelle: 1790 - 145/80 R14 (Sommerreifen) 1815 - 165/65 R15 (Sommerreifen) 1803 - 175/60 R15 (Sommerreifen) 1806 - 185/50 R16 (Sommerreifen) 1935 - 195/65 R15 (Sommerreifen) 1910 - 205/60 R15 (Sommerreifen) 1930 - 205/55 R16 (Sommerreifen) 1818 - 205/40 ZR17 (Sommerreifen) 1960 - 215/55 R16 (Sommerreifen) 2060 - 225/60 R16 (Sommerreifen) 1930 - 225/45 R17 (Sommerreifen) 2074 - 225/55 R17 (Sommerreifen) 1943 - 225/40 ZR18 (Sommerreifen) 1960 - 235/50 R16 (Sommerreifen) 1964 - 235/45 R17 (Sommerreifen) 1967 - 235/40 ZR18 (Sommerreifen) 2065 - 245/45 R18 (Sommerreifen) 2065 - 245/45 ZR18 (Sommerreifen) 1940 - 255/40 R17 (Sommerreifen) 1937 - 255/35 R18 (Sommerreifen) 1937 - 255/35 ZR18 (Sommerreifen) 2016 - 255/40 ZR18 (Sommerreifen) 2016 - 255/35 ZR19 (Sommerreifen) 2092 - 255/35 ZR20 (Sommerreifen) -------------------------------------- 1775 - 155/65 R15 (Winterreifen) 1895 - 185/65 R15 (Winterreifen) 1935 - 195/65 R15 (Winterreifen) 1930 - 205/55 R16 (Winterreifen) 1960 - 215/55 R16 (Winterreifen) 2092 - 215/65 R16 (Winterreifen) 2060 - 225/60 R16 (Winterreifen) 1930 - 225/45 R17 (Winterreifen) 2070 - 225/55 R17 (Winterreifen) 1940 - 225/40 R18 (Winterreifen) 2010 - 225/45 R18 (Winterreifen) 2040 - 235/45 R18 (Winterreifen) 2114 - 235/50 R18 (Winterreifenn) 1940 - 255/40 R17 (Winterreifen) {Radiosysteme (Generation I)} Steuergerät Codierung (bis Modelljahr 2001) STG 56 (Radio-/Navigationssystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 00?xx: Anzahl der passiven Lautsprecher 0 - keine passiven Lautsprecher (Bose-Soundsystem) 1 - 1 passiver Lautsprecher vorne links (Bose mit Telefon) 2 - 2 passive Lautspr. vorn und 2 aktive Lautspr. hinten 5 - 2 passive Lautspr. vorne, keine aktiven Lautspr. hinten 00x?x: Soundsystem -Korrektur 0 - Standard (kein Bose-Soundsystem) 1 - Bose-Soundsystem 00xx?: Radiokonfiguration +1 - ferngespeiste Antenne +2 - CD-Wechsler +4 - Zweitdisplay (Radio/Navigation) Steuergerät Codierung (ab Modelljahr 2002) STG 56 (Radio-/Navigationssystem) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 0?xxx: Radiokonfiguration 4 0 - A8/A2 1 - A4 (B6) 2 - A6 3 - A4 (B6) Cabrio 4 - TT 5 - A3 0x?xx: Radiokonfiguration 3 +1 - Fader aus +2 - Bose-Anzeige ein +4 - Aktivverstärker abschalten bei Telefonanruf 0xx?x: Radiokonfiguration 2 +1 - Navigation +2 - Telefon +4 - SBS (Sprachbedienung) 0xxx?: Radiokonfiguration 1 +1 - Diversitybox +2 - CD-Wechsler +4 - Multifunktionslenkrad Steuergerät Anpassung (ab Modelljahr 2002) STG 56 (Radio-/Navigationssystem) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 55 (externer Tuner - Digital Radio) Für die korrekte Funktion eines Digital Radio Tuners (DAB/SDARS) wird das Radio über diesen Kanal angepasst. 00000 - kein externer Tuner 00001 - SDARS-Tuner (Nordamerika) 00002 - DAB-Tuner -> Kanal 66 (GALA-Funktion) Die geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung (GALA) kann über diesen Kanal angepasst werden. 00000 - GALA aktiv 00001 - GALA inaktiv -> Kanal 77 (Aktivierung Geschwindigkeitsanzeige) Für Fahrschulfahrzeuge kann über diesen Kanal die Geschwindigkeitsanzeige im Radiodisplay aktiviert werden. 00000 - Geschwindigkeitsanzeige deaktiviert 00001 - Geschwindigkeitsanzeige aktiviert -> Kanal 88 (Aktivierung Langwelle) Für bestimmte Länder oder auf Kundenwunsch kann über diesen Kanal der Langwellenbereich aktiviert werden. 00000 - Langwelle aktiviert 00001 - Langwelle deaktiviert -> Kanal 99 (Aktivierung Transport-Modus) Ist der Transport-Mode eingeschaltet, so läßt sich das Radio nicht mehr von Hand einschalten. 00000 - Transport-Modus inaktiv 00001 - Transport-Modus aktiv Odzyskanie / przywrócenie poprzedniego kodowania. Podstawa odzyskania kodowania to to iż trzeba to szukać na komputerze(laptopie),którym zmian się dokonywało. Nie trzeba być połączonym z autem lecz też to w niczym nie przeszkadza. Więc zaczynamy wchodzimy w "Mój komputer" i wybieramy dysk na którym mamy zainstalowanego Vaga. Następnie wchodzimy do folderu VCDS lub VAG. Po otwarciu szukamy folderu "Debug" i znowu na niego klikamy dwa razy. W otworzonej ramce szukamy folderu "CodingLog" i znowu klikamy na nim dwa razy i otwiera nam się notatnik z informacjami jakie zmienialiśmy kodowanie z jakiego na jakie jak również data i godzina zmiany.

Oj ja nie wiem czy nie powinno się poddać chonowaniu wszystkich cylindrów pod nowy wymiar naprawczy i z tego przedziały dobiera się odpowiednie pierścionki. Sama wymiana to nie wiem czy to dobry pomysł.

Z Boschem pojawiły się swego czasu problemy z uwagi na podróby ... polecam podjechać do stacji "Serwis BOSCH" i tam zakupić świeczki będą pewne. Jeśli nie to NGK lub Beru.

Przy normalnym oleju wymiany są co 15000 km lub co rok (nawet jak się mniej przejedzie) - tzw. olej sezonowy, Olej LongLife jest na 30000 km lub jak sądze (?) wymieniany co 2 lata. Bardzo wątpie w to by autko po opuszczeniu fabryki było zalane olejem LongLife - więc bardzo dziwne było by to że pierwsza wymiana była przy niemal 20000 km. [ Dodano: 09-02-2007, 08:52 ] dodam że warto by podjechac do ASO Audi i poprosić o historię serwisową auta.

Od jakiegoś czasu zauważyłem na biegu jałowy że od czasu do czasu przez pewien moment bardzo delikatnie obroty falują - może w przeciele +/- 50 obtorów od nominalnych. Ponaddto - nigdy tak na codzień nie robię - kiedy wymieniałem termostat rozgrzewałem autko stacjonarnie. Przy niższej temp. silnika przy obrotach 2000 obr/min przy wyższej 3000 obr/min i krótko 3200-3400 obr/min. Podczas tego jak depnełem na 2000 ro albo mam minimalne drgania w stopie albo te falowanie przenioslo się na wyższe obroty. Powiedzmy że olałem to bo to też okolice max. momentu obrotowego czyli turbinka pracuje na max. - wieć trudność w utrzymaniu jednostajnych obrotów stopą może być do przyjęcia. Podobnie przy 3000 obr jednak tu albo gaz strasznie czuły albo falowanie obrotów się przeniosło i w ten przedział bo bardzo lekko silnik wkręcał się na obroty, przy niemal niewyczuwalnym ruchu stopą nawet o +500/-200 obr.min od 3000 obr. Dodam, czasem przez kilka kilkanaście sekund udawało mi się utrzymać obroty jednostajne. W sobotę autko będzie VAGowane pewnie więc falowanie na biegu jałowym podepre pomiarami. No a zwracam się do Was bo może ktoś już to przerabiał lub ma jakieś podejrzenia.

Nawet i to nie konieczne bo jak sonda padnie to spaliny są takie duszące w garażu przykładowo dlugo się nie wytrzyma, tylko że to takie "sprawdzenie" nie gwarantuje że to sonda. Jak wszystko ze spalaniem OK to spaliny powinny aż pachnieć.

Faktycznie termostat w ASO kosztuje chyba 78zł czy ponad 80 ale kupiłem z innego źródła - od chłopaczka który pracuje w ASO a skąd ma w takiej cenie nie interesuje mnie ważne że działa prawidłowo