hunter91
-
Postów
351 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez hunter91
-
czyli lukasz jak zwykle mial racje
-
oj obawiam sie ze lancuch szlifuje obudowe,lepiej to zdjac i sprawdzic bo moze byc tragedia co do pompy to kto ci powie czy mogla ? oczywiscie ze tak,moze byc tez kilka innych przykladow.Zmierz cisnienie,
-
Słuchaj,zrób logi będzie wiadomo czy program czy co jest
-
Smog?
-
Co to za końcówki masz na wydechu?
-
Andrzeju jakie to masz te felgi z rantem? Mogę prosić o nazwe -
RS4 B5 2,7BiT -> 1,9AWX -> 3,0TDI CDUC
hunter91 odpowiedział(a) na MaxsteRR temat w Audi A4/S4/RS4 B5
A jak wytrzymała jednostka jest to 3.0 ? -
[B5 AJM] Niebieski Avant - wersja rozwojowa
hunter91 odpowiedział(a) na karol24 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
dzieki kolego,zamawiam -
w aso fachowcy byli od 1.8 T ale w 90 latach jak tworzyli te samochody. W aso gowniarze pracują,gówno potrafią-głowny mechanik nadzoruje tylko.Byle bylo dobrze przykrecone,daj takiemu zrobic bez kompa coś
-
łopatki w turbinie ?
-
innego turba szukaj.Z tym juz nic nie zrobisz
-
nastawni wlasnie z rana sobie lubi zagrac,niestety trzeba to zrobic jezeli pytasz o cisnienie oleju nie wiem jak w twoim BFB ale powinno byc powyzej 3tys na rozgrzanym silniku 5-tka. Na wolnych okolo 2
-
[B5 AJM] Niebieski Avant - wersja rozwojowa
hunter91 odpowiedział(a) na karol24 temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Kolego, mógłbym prosić o link jakie masz na myśli? -
nastawinik ? a z rana zagra sobie silnik jak zimny przy odpalaniu ?
-
A co bardziej zapiernicza??
-
Epc to czujnik położenia wału ?bzdura.(electronic power control) to oznacza,czyli może sugerować problem z jakims czujnikiem.masz błędy to idź w ich kierunku,a kolega wyżej niech w błąd nie wprowadza A ten błąd nie znany to błąd sondy lambdy kolego
-
ciekawe czy w b5 da sie zrobic tak ladnie dupke na dwie rury
-
Zmień czujnik i zapomnij o problemie
-
Lukasz to jeden z najlepszych expertow tutaj,napisał ci ze rozrząd.a to chyba bardzo ważne prawda
-
To dobrze.logi teraz
-
Zależy czy będziesz robić coś więcej ale najlepiej ko3-73
-
Na gorącym powinno być lepsze trochę ciśnienie zdecydowanie 3.5 to za mało.jeżeli było 11.5 na każdym to w porządku.wrzuć te logi teraz Ale to ciśnienie oleju to raczej mało ma wspólnego z ze stukowym z tego co wystudiowalem. Lecz jest równiez diabelnie ważne.tak tez może trafić silnik.
-
No to jak tego nie odkryjesz to silnik na szrot pójdzie i nie będzie już w co ładować Jeżeli chcesz to zrobić,znaleźć przyczynę trzeba. Tak jak Lukas pisze,ciśnienie trzeba sprawdzić. Jakie paliwo lejesz? Silnik się nie przegrzewa? Czy tak miałeś zawsze odkąd auto masz? Rozrząd ktoś zmieniał? Możliwe ze za wczesny zapłon jest, wtedy w komorze jest za duże ciśnienie i będzie stukowe ,mogą tłoki popłynąć i korby bardzo szybko
-
A takie pytanie,dlaczego sprzedałes 1.8 T?
-
Nikt tobie nie da tyle,takie są realia.rocznik juz ma,niestety.