Jeżeli ktoś "podkreci sztange", czyli skróci jej długośc to efektem tego bedzie wiekszy OB, a jeżeli zrobi to w bardzo duzym stopniu to bedzie ładowac wiecej w całym zakresie, ale wtedy OB bedzie tak duży że turbo rozpadnie sie po jednym dniu jazdy. Dochodzi sprawa w postaci mechanicznej wytrzymałości materiałowej gdzie turbo od 130ki jest przygotowane na wiecej i kolejna rzecz to wtdajnosc danego wirnika. To że bedzie krecił sie szybciej nie oznacza ze bedzie dostarczał większy ładunek powietrza. Na koniec prosta zasada diesla bez paliwa nie ma mocy wiec podnoszenie samego doładowania nie przyniesie efektów. Nie mówiac o tym że sterownik silnika nadal bedzie wymagał 1950mbar i limitował wszystko co wyjdzie poza ta granice.
Pozdrawiam