Trewor87

To wtedy przełożysz dokładkę Cupra najlepiej wygląda na "płaskich" zderzakach jak s-line, czy Golf R32. Ale nie zmienia to faktu że to chyba jeden z najbardziej uniwersalnych elementów do każdego VAGa z okresu ostatnich ok 15 lat. W tym do B6 na zwykłym zderzaku

Można do mnie pisać na PW czego się szuka. Właściwie się dobierze i pogada

Rzadko bo rzadko, ale mieliśmy przypadki aut, gdzie MTS wychodził drożej od Eibacha Co nie zmienia faktu że MTS cenowo jest bardzo konkurencyjny. Cieszy mnie też że kilka osób powyżej potrafi zauważyć fajny stosunek jakości do ceny w MTSie Jak ktoś coś będzie potrzebował, czy to MTS, czy Eibach, czy coś innego, to zapraszam na PW

Tak, potwierdzam że Insignie to mają. Raz jak jedna przede mną ostro zahamowała i zaczęła pulsować stopem to tak mnie to zaintrygowało że aż jej się wbiłem w bagażnik Dobrze że służbowym

Optymista Jestem w organizacji Manii, więc cały weekend będę dużo latał. Ogólnie jak znajdzie się chwila to śmiało, jak ktoś będzie chciał to chętnie porozmawiam Ale z góry wszystkich przepraszam za dotkliwy brak czasu w ten weekend...

Mania to ja! Będę cały Piątek i całą Sobotę

Za mną pierwsza grubsza trasa, czyli łącznie ponad 800 km na Mapeta i z powrotem. Przyjemnie się zbiera a przez tą moją długą skrzynię nawet znośnie pali. Ogólnie miło było W KOŃCU pojechać na zlot własnym autem. Auto ma jeszcze parę detali do ogarnięcia (spas zderzaka, wydech itp itd), ale i tak w ramach udanego debiutu udało się zdobyć wyróżnienie Sweet Sixteen za co serdecznie dziękuję.

Wg mnie Bilstein to TOP jeśli chodzi o zawiasy.

Obwód grilla + logo ja mam w czerni. Tyle że w macie, nie wiem czy robi. Jakieś inne foty pewnie się znajdą u mnie w temacie

Ja daję głos na ori

Strasznie długo to trwało, ale w końcu auto wróciło do mnie! Rzeka swapowych niuansów wyszła przy składaniu. A na sam koniec jak już wszystko było złożone to sterownik stawiał opór i nie dało się go wystroić. Wyszło że miałem tam sterownik ABT, mocno poblokowany przez Niemców. Szacun dla Bartexa z CARMasters że miał do tego wszystkiego cierpliwość... Strojenie ogarnął GTO. Bez zbędnych szaleństw, to ma przede wszystkim żyć. 405 PS 593 Nm. Czuć różnicę. K04 później wstają, ale jak już to zrobią to jest wesoło Wczoraj u nas bardzo mokro więc za dużo się nie testowało (gubił trakcję na trzecim biegu). W Piątek wyjazd na The Best Of to się może trochę pobawi na A1. I ogólnie sprawdzi jak to będzie żyło na dłuższej trasie.

Na turbinach ciężko żeby auto naprawdę darło mordę

Brawo, mamy typowego narzekacza, który sam nic nie zrobi! Akurat tu mogę się wypowiedzieć bo niejeden zlot zaliczyłem i niejeden zorganizowałem. Na KAŻDEJ imprezie wjazd kosztuje tyle samo bez względu na to czy ktoś wjeżdża na 3 dni czy na 10 minut. Wjazd na VAG Event kosztuje 100 PLN od auta + 50 od pasażera. Jadę tam, płacę i nie narzekam bo impreza jest mega, choć praktycznie nie ma tam żadnych zorganizowanych atrakcji, wszystko opiera się na super klimacie. Ok, w zestawie są gadżety typu koszulka, identyfikator itp. Ale czy Ty naprawdę myślisz że zorganizowanie takiego zlotu to kwestia kilku telefonów i wszystko tak po prostu jest? Taka VWMania to rok w rok masa czasu poświęcona na jeżdżenie, załatwianie. Odliczam koszt tego "straconego" czasu. Odliczę nawet koszt paliwa. Ale często za każdą głupią pieczątkę, każde durne pozwolenie, każdą dobrą wolę Pani urzędniczki trzeba zapłacić! A uwierz mi że przy tak wielkim wydarzeniu pozwoleń jest potrzebna MASA. myslisz że barierki spawamy sami? NIE toi-toie budujemy z klocków? NIE ochrona to charytatywni fani VW? NIE scena powstaje w wyniku modlitw? NIE nagrody sami rzeżbimy z masy solnej? NIE DJe grają dla samego funu? NIE naklejki, wjazdówki, plakaty drukujemy na własnych drukarkach? NIE syf pozostawiany przez niektórych uczestników w niedzielę znika w wyniku czarów? NIE generatory prądu mamy swoje? NIE Każdy głupi gwódź wbity w scenę czy trytytka potrzebna do zawieszenia banera KOSZTUJE. Nikt nic nie daje za darmo. Hostessy też są tam W PRACY a za pracę trzeba zapłacić. To samo z fotografami czy ekipą filmową. Na Manii nie ma "super atrakcji"? Zabawne Znajdź mi drugi zlot w Polsce, na którym JEDNOCZEŚNIE jest show&shine, 1.4 mili, zawody car audio, drift taxi. Zachęcam do zorganizowania zlotu w 2016 roku. Czy to na 100 aut czy na 1000, czy z selekcją czy bez. Ty zorganizuj, ja przyjade i ocenię. Pogadaj z rodziną, może Ci dobrodusznie pomogą bez chęci wzięcia pieniędzy. Ale i tak polecam najpierw zrobić sobie rozpiskę i ocenić do którego momentu domkniesz budżet. Poczytaj też o wymogach imprezy masowej Tylko pamiętaj! Wjazd ma być za darmo! Inaczej to będzie, jak to ująłeś, PRZEGINKA EDIT Skoro 80 PLN za auto to za dużo a Ty chcesz być tam tylko przez chwilę, to zawsze możesz zostawić auto na zewnętrznym parkingu i wejśc jako widz, tego nikt Ci nie zabroni

hiszpan123 wybacz że dopiero teraz, umknęła mi odp w tym temacie Póki co mam tylko tyle: Przelot 3,5", zakonczony tłumikiem przelotowym. Jak mi w końcu poskładają auto na nowych turbinach to skręci się coś pod obciążeniem Edit, znalazłem jeszcze takiego starego kasztana z latania o świcie po Wilczych Laskach

Też nie widzę żadnej różnicy w komforcie na przeskoku z 16 na 17. Śmiało mogę polecić 17" dla kogoś kto chce mieć zupełnie seryjne odczucia z jazdy autem, bo jakoś to zaczyna wyglądać. 18 jeszcze lepiej, wiadomo, ale wg mnie tylko przy choćby drobnym obniżeniu.

Bez malowania! Wtedy dokładka traci swój sens. Ma być czarna, musi się odcinać

K-system. Znam osobiście, wiem ile w nim pasji do aut https://www.facebook.com/Ksystem1?fref=ts

Zderzak to jedno. Ale przytnij też te kominki montażowe pośrodku i będzie siedzieć równo

Wnętrze seria Aczkolwiek fotele przód wymienione, więc jest świeżo

Ogólnie z chłopakami zrobiliśmy debatę że przyda się coś wydajniejszego. Obecny jest dość cienki. I jak już jest w całości na zewnatrz to widać że chyba grzebał przy nim jakiś artysta (dziwne spawy). Mocowania też trochę nie przystosowane do większego dmuchnięcia - jest ryzyko że znowu będą ciągłe walki z rozszczelnianiem itp. Edit 28.06. Cisza w temacie ale to nie oznacza że nic się nie dzieje. Niestety wyszło kilka nowych niuansów, więc odpadła mi już wizyta na OldSchoolSuicide i teraz na VAG Weekendzie. Następnym celem jest VAG Event, tu może się uda Aczkolwiek pośpiech nie jest tu dobrym rozwiązaniem i wolę świadomość że chłopaki z CARMasters poskładają mi to porządnie, bo to jest tu najważniejsze. Właściwie to zostało przywrócić mu wygląd samochodu a nie zbioru części i GTO zabiera się za strojenie

225/40 na 8J jest oponą poprawną, ale już dośc szeroką, więc wg mnie pakowanie jeszcze 245 mija się z celem. Dałbym na obie osie 225. Albo najlepiej jeszcze coś węższego Ale to akurat zależy od indywidualnych upodobań

W dupowozie mam 312 i zimą jeżdżę na 16" Tyle że alu, bo stal przez kształt zacisku ma problem żeby wejść

405! Jak kolega chce duże zaciski, to mam na sprzedaż set identyczny jak u mnie na aucie. Ale wtedy koło to już minimum 19"...

Nie bęęęędzie Mam pełen przelot tyle że 3,5" i też na koncowych tłumikach przelotowych i nie ma tragedii

MTS odpada bo nie ma gwintów do B5 Quattro Rozumiem oczywiście że takie masz własne założenia budżetowe, ale w nowych gwintach do Quattro te przyzwoite zaczynają się właśnie od takiego pułapu