k232

3500 zł na spokojnie.

Pojedyncze to możesz wszystko co zechcesz, tech yeti, barracudy, AC w02- 03, herculesy co chcesz. ?

Jak jest możliwość to niech montuje pojedyncze?

Czy komuś pomogło na obroty wymiana regulatora ciśnienia paliwa ??

Nie wiem jak Ci pomóc, te korekty to zasługa źle wyregulowanego gazu a jak po regulacji dalej będą problemy to przepływomierz ?

Ja miałem akumulator z werrteile i po 2 latach i 3 miesiącach się skończył ?

A byłeś u kogoś ustawiać gaz ?

Nie podobają mi się korekty sondy, +10% i -12% to powinno być jak najbliżej zera.

Wiem, że się zagotował, umiem czytać, ale nie da rady tego naprawić tylko silnik trzeba zmieniać ?

Jeżeli dobrze patrzę to masz z wtyczką czyli droższy. Dlaczego nie chcesz naprawić uszczelki pod głowicą tylko nowy silnik?

Jak się nie doczekasz odpowiedzi to napisz do mnie PW to podam Ci numer telefonu?

@kloni napisz do @Dystrybutor SKV i się wszystkiego dowiesz.

SKF założyłem łożysko z przodu i na razie jest okej ?

Wiadomo ?

A B6 1.8 T nie będzie ? Za te pieniądze znajdziesz dobrze wypasioną a czym się od B7 różni? Pewnie Tylko znaczkiem " B "

Jak masz wydać 33k za nie wiadomo co to zrób wpłatę własną a resztę na raty i weź sobie nowe Jeżeli jeździsz po mieście to odpuść Diesla, zaoszczędzisz w Krakowie większego smoga + silnik nie będzie się męczył

Coś widzę, że w 1 logu na LPG przepływomierz przekłamuje delikatnie. Przy 2720 rpm pokazuje 56 g/s, troszkę chyba za mało bo później już idzie dobrze.

Coś ta sonda nie za wysoko pracuje ? Cały czas 0,700V przynajmniej..

Ten 1 log to ja nie wiem jak Ty to robiłeś, miałeś 1200 rpm i zaraz nagle 740 jak Ty to robiłeś ? Przepływka pokazuje dobrze.

Siemka

Siemka

Siemka

Siemka

Siemka

Siemka