kamil-vag
-
Postów
5821 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
[B7 TDI PD] DPF - wypalanie przy niskim poziomie sadzy
kamil-vag odpowiedział(a) na b.s.bartez temat w 1.9TDI
Zapełnienia filtra już tak bliżej niż dalej te 55g... Sprawdź może wąż od turbo czy nie masz tam za dużo oleju... Korekcje wtrysków jak się mają ? Może któryś podlewać i też będzie się częściej DPF wypalać... -
Kurde od xenona chyba nie spasi, żeby było wiadomo o co kaman to potrzebuje to na adapter do mini H1 nawet nie wiedziałem, że tak ładnie podpasuje:
-
Nie leży komu gdzieś stary odbłyśnik ze zwykłej lampy ? Może być totalnie pozdzierany, zepsuty... bo i tak idzie jak coś do pocięcia. Chodzi o to, żeby było jak najtaniej
-
Daj sobie spokój z tymi regenerowanymi, poszukaj kompletu używek, zapytaj na forum... Daj ogłoszenie w dziale regionalnym, że szukasz speca od wymiany pompowtrysków: https://a4-klub.pl/forum/94-wielkopolskie/ Popatrz polecane warsztaty: https://a4-klub.pl/forum/51-wielkopolskie/ Tego Ci nikt nie obieca, że nie wywali checka po drodze... jeśli już musisz jechać, to spokojna jazda, bo z takimi parametrami pompek i z takimi przeładowaniami turbo to aż prosi się o odcinkę przy np wyprzedzaniu...
-
Oczywiście jeśli mówimy tu o opcji Bi-halogen, to wtedy głównie drogowe lepiej świecą... ale możesz w to wsadzić żarnik czy LED H1 i wtedy poprawa mijania jest znaczna Ale bez sprysków/samopoziomu jets to nielegalne niestety i jeździsz na ryzyko stracenia dowodu przy kontroli
-
Zobacz sobie co to jest Bi-Xenon To jedna soczewka, która realizuje funkcje świateł mijania i drgowych, stąd to Bi w nazwie... mijania to mijania, drgowe to drogowe - zawsze oślepiały
-
Nie gnieć go bardzo bo miejscami masz przeładowania do 2600 mbar... to nie jest zdrowe dla układu dolotowego. osprzętu i silnika...
-
W nocy światła drogowe masz realizowane z opuszczonej przesłony na soczewce + standardowe drogowe, siłą rzeczy więcej światła, lepiej oświetlona droga...
-
Te korekcje tragedia jednym słowem, ja to bym robił reklamację. Do tego te BIPy jak na B6 TDI PD to za bardzo w minusie... Oni Ci dali w ogóle pompki z tymi samymi numerami ? Doładowanie też skacze, pewnie się geometria przycina... Program jakiś tez jest, ciekawe na ile się tuner popisał. Ja bym wgrał serię, żeby cokolwiek dalej naprawiać i analizować... potem kłócił się o tą regenerację pompek...
-
Powiem Wam, że to jest trochę przykre... tyle się widzi tych A4, tyle na forum użytkowników ze świętokrzyskiego, a na spot taki wojewódzki jedzie ze 3 osoby Może na fb dać ogłoszenie, że organizujemy i kto chętny niech podjedzie ? ? ?
-
To nie musiała być wina softu, kwestia ustawień baud rate, latency time itd... czasami się gryzie ze sterownikami przy innych ustawieniach. Ale najważniejsze, że się skasował
-
Jakie masz latency time ustawione ? Ja nie mówię o innym kablu, zainstaluj inny program - vcds lite
-
Poczytaj kilka wskazówek odnośnie złego odpalania:
-
Całe ciśnienie powietrza, które tworzy koło kompresji turbiny zamiast wpadać do cylindrów, ucieka częściowo przez tą twoją nieszczelność... Nie kopci Ci na czarno ?
-
A próbowałeś zjechać z latency time ? Zobacz VCDS Lite czy ruszy.
-
Ja się zamelduje
-
To chyba kwestia mapy, z którego roku masz płytkę ? Takie info znalazłem: "...full postcode search is no longer available. The last disc to feature this was the 2016 disc."
-
-
Chyba soft PL ma już shackowanego SDS'a... jak nie poszukaj SDS Hack
-
To zależy, seryjnie jest np dla AVF/AWX - 2350,0 mbar, tunerz to zazwyczaj lekko podnoszą do 2450,0 Ogólnie przy sprawnym układzie podciśnienia i mechanice turbiny ciśnienie aktualne ma podążać za zadanym ze sterownika i w razie przeładowania ma być odcinka (check) przez ustawionego strażnika... A widziałem już mapy gdzie strażnik wyjebany w kosmos i mimo przeładowania auto sobie jedzie bez błędu
-
CZARNE B6 Avant 1.8T BFB S-line Kiera B8 RS6 320mm Android Ambient line
kamil-vag odpowiedział(a) na wsółek temat w Audi A4/S4 B6
Nie obraź się ale to już trochę zalatuje jak dla mnie odpustem... ale co mi się nie podoba, wcale nie musi oznaczać, że komu innemu nie Do tego przy takim czymś jechać w dalszą trasę to masakra z oczami -
To, że sztanga pracuje normalnie bez obciążenia, nie oznacza, że podczas ciśnienia, temperatury itd geometria się nie przycina... zresztą juz nie raz było na forum, że ręką pracuje a w logach się przycinała...
-
Przeładowuje turbina, zapewne geometria do czyszczenia...
-
No musisz zobaczyć, czy Ci się połączy z tymi modułami. W B7 jest różnie, z jednymi modułami się połączysz KKL z innymi nie...
-
Zrób na krótko połączenie z krócca przy vacum do gruszki turbiny i zrób log 3-8-11
