kamil-vag

Jak wsadzone z tym samym numerem (ew. zastępcze) to nie.

Najlepiej jak jest zalany gliceryną... taki do 10 bar wystarczy, nie ma wtedy bezwładności wskazówki, łatwiej odczytać pomiar

No to albo słabe ciśnienie na tandemie, albo tak jak Michał napisał - zła regeneracja/nieudolny montaż...

Najpierw spróbuj VCDS Lite, jak nie pójdzie, wyciąg radio i pokaż czy tam jest jakaś przejściówka czy bezpośrednia wtyczka ?

Wszystkie BIPy sporo w minusie jak na PD w B6... przy tej wymianie pompek dałeś nowy filtr paliwa ? Przydałoby się sprawdzić ciśnienie na pompie tandemowej. No i czy te pompki były o tych samych numerach co Twoje ?

Radio bylo ori czy dokladane ? Moze linia K nie przepieta... Ewentualnie klon moze miec problem z linią K i trzeba probowac vcds lite, jak kolega doradzil

Wiem. Dlatego zostaje albo całkowicie przerzucić język, lektora na angielski i żyć ze świadomością, że niestety Audi Polaków ma w d*pie albo znosić customowego lektora i cieszyć się z tego co się ma hehe Chyba nikłe szanse, że w 2019 też o Nas pomyślą... Łukasz zawsze mogę Ci wypalić płytkę bez lektora tak jak wychodzi ori Ale taką chyba miałeś ?

W b6 niestety jakość tej gumowej powłoki nie powala, dopiero koniec produkcji i modele b7 mialy ta powloke poprawiona i bardziej odporna na zarysowania itd...

B5 z B6/B7

Nie wiem czy wiecie, ale w miejsce tych talerzyków pasuje zamiennik KYB SG-700 (ale ciężko dostać, było kiedyś po ok 30 zł/sztuka) Tu fajne porównanie wysokości:

Racja, można za licznikiem, można za schowkiem, ja miałem w rns-d po lewej, tu gdzie otwierasz bezpieczniki, też złapane do pasa wzmacniającego i nie było problemu z zasięgiem anteny. Ogólnie im dalej od wszelkiego ustrojstwa tym lepiej

Powinno być na naklejce na osłonie rozrządu.

Styknijmy się jak kiedyś mówiłem np. na parkingu pod Świętym Krzyżem w Nowej Słupi, każdy ma tam w miarę po równo

A jakie masz obecnie kodowanie BT ? Sprawdź sobie domyślne wartości na kanałach adaptacji, może ktoś kiedyś pozmieniał... Tu znajdziesz opis kanałów adapatacji dla BT: https://portal.a4-klub.pl/a4-b6-b7-instalacja-fabrycznego-modulu-bluetooth/

Zaciagac ma tylko w momencie gaszenia.

Zobacz czy jak gasisz auto to czy ta membrana zaciąga ramię... (2 osoby, jedna gasi, a Ty patrzysz)

Klapa gasząca jest zintegrowana z EGR-em:

Coś nie tak z tymi logami... Popraw, i wrzuć potem nieruszane pliki na vaglogi.pl

Ja montowałem SPIDAN z ebaya, i powiem Wam, że luz był praktycznie niewyczuwalny... kurde dziwne sytuacje, skoro nowy ma większy luz od starego ?

Jak za oba to b.dobra

https://a4-klub.pl/topic/80513-all-b7-jak-wymienić-zapalniczkę/

Mam pytanie. Niby pasuje taki drogawy moduł: https://car-tronic.pl/interfejs-podlaczenie-kamery-cofania-ntsc-audi-rns-e-p5915 Na ali jest coś takiego połowę taniej: https://pl.aliexpress.com/item/BODENLA-For-VW-RNS510-RCD510-RNS315-AV-decoder-video-Converter-Box-rear-view-camera-CVBS-to/32829010068.html https://pl.aliexpress.com/item/RNS315-RNS510-RCD510-RGB-Adapter-to-CVBS-Signal-Converter-Adapter-For-VW-Passat-CC-Golf-MK6/32759565276.html Dobrze widzę, że to się różni tylko wtyczkami ?

W tym nie pomogę, co innego jakby jakieś B8 stało na podwórku Ale jest ładnie opisane wszystko na A6klub'ie: https://www.a6klub.pl/mmi-3g-i-3gp-hdd-6224-2016-audi-mmi3g-hdd-6242-2017-vt70946.htm

Podjechać, umyć silnik, wytrzeć do sucha, przejechać się i sprawdzić skąd dokładnie to leci, jakieś lusterko do pomocy, telefon z aparatem... Każde TDI ma olej w dolocie, kwestia ile tego jest... Przejrzeć wszystkie rury powietrzne, coolera, te na górze, okolice EGRa...

Dev, chodzi o te do MMI 2G z czytnikiem DVD w bagażniku ?