kamil-vag

Norbert, ale od środka jak się patrzy to w ogóle jakby nie było przyciemnienia aż tak bardzo to wpływa na działanie lusterka ?

Wyczuwalny opór to taki, gdzie kręcąc (jednym) palcem wskazującym ampula za dłuższe ramię, w pewnym momencie zatrzymuje się (czujemy opór) i wtedy cofamy o te 180 :P

No nie wiem, wołają po 600-650 zł za ori s-line (do tego ryzyko, że używana tez może się odkleić). Materiał ok. 150 zł i robocizna 200-250 zł to i tak się opłaca według mnie... U mnie w mieście wołają 350 zł z ich materiałem... tylko, że nikt nie ma takiego jak w s-line. Ale dogadałem się, że można kupić swój i podklei za ok 200 zł

Ile kucyków chcesz uciągnąć ?

tzn ? Był błąd ? Wysoka korekcja ? Jeśli tak to ile wynosiła dawka ?

Fajnie spasowało, jeszcze zaciski w jakiś widoczny kolor ^^

Norbert, markę trochę już znam na własnej skórze, siedzą na zimówkach, w A3 miałem też na 17 i było bardzo dobrze tylko, że już droższe od Dębicy

A w drugą stronę ? przy otwieraniu ? Też się rozłożą dopiero jak zgaśnie CLH ?

Czujnik kąta skrętu - G85

Tu masz całe fotostory z demontażu podsufitki:

Nie naprawisz tego, bo to odkleja się materiał od gąbki. Gąbka robi się miękka jak biszkopt, wręcz taka pomarańczowa papka. Materiał się od niej odrywa i zaczyna wisieć. Najlepiej nakleić nową tkaninę podsufitkową i spokój na lata, koszt ok 300-350 zł jak sam zdemontujesz i zawieziesz... Jest tylko ten problem, że tapicerzy nie mają za bardzo materiału pasującego do wnętrza s-line. Jak się zgodzi Ci nakleić swój to po problemie, bo na allegro jest taki dostępny...

No rancior jest ogromny haha, a jakie masz parametry tych opon ? No autem czasami jeździ i żona, więc dlatego szukam czegoś z rantem Ale jak coś będzie miało się zrysować to i rant nie pomoże Z tych tańszych opon właśnie ta się wydaje najlepsza w stosunku jakość/cena... A tak na marginesie to opony w rozmiarze 225/40/18 są dziwnie tanie W szoku byłem po szukaniu... Biorę jeszcze pod uwagę Nexen N'Fera SU1 - ale na tych już ten rant nie jest tak uwidoczniony...

jak co się stanie ? Siłownik turbiny odpuści - zmienna geometria ustawi się w pozycję minimalnego doładowania...

Mam nadzieję, że trochę właśnie zyska na wyglądzie,w sumie to Mati (Koj@k) mi podpowiedział, że to najlepsze rozwiązanie jeśli nie chce pchać się w gwinty Poka poka

Niestety ciężko o coś zadbanego w kolorze... ? jeszcze LZ5L to już w ogóle coś w kolorze to masakra... miał jeden na allegro wystawione, dzwonię, to mówi, że już dawno sprzedane a na aukcji wisi dopiero tu na forum kolega miał Także warto dać ogłoszenie w dziale kupię.

Znalazłem progi w kolor za całe 55 zł z wysyłką Miałem nadzieję, że będą do założenia, ale są zmęczone kilometrami... gdzieniegdzie odprysł bezbarwny i raczej się jeszcze wstrzymam i pójdą do malowania... ten mój lakiernik i tak mówi, że woli jak coś już było malowane Do kompletu nowe śruby i kołki rozprężne. N90857301 - 30 szt N90821401 - 30 szt No i wisienka na torcie do całego projektu zewnętrznego: Obecne 17" pójdą na zimowe fele, będę chciał sprzedać też cały komplet zimowych stalówek... no i opony z tych 17. Wystawiłem na sprzedaż skuter, jak pójdzie to chyba zdecyduje się na te Ronale założyć Dębice Presto UHP 2... opinie dobre i mają rant ochronny Trochę kombinowania, ale może wszystko się uda ^^ Jak nie to felgi wpadną dopiero na przyszły sezon ?

A temperatury sprawdzałeś ? Czujnik G62 ?

Zrób logi z korekcji wtryskiwaczy 013+018+023 zobaczymy jak to wygląda. Postaw na próbę auto przodem w dół, tak, żeby bak był wyżej od silnika i zobacz czy wtedy są problemy...

To nie możesz dokupić rolki ?

https://a4-klub.pl/topic/359349-19-tdi-pd-trudne-uruchamianie-silnika-tdi-pd-temat-zbiorczy-przed-pytaniem-przeczytaj-1-post/

A może słynne szurani, chrobotanie po odpuszczeniu gazu ? Poczytaj czy nie podobny odgłos: https://a4-klub.pl/topic/299582-b6-awxavf-chrobotanie-po-odpuszczeniu-gazu/?page=1 Masz jak zrobić komplet logów ?

Był sens, byłoby widać przyrost MAP, bo szarpać mógł z przeładowania... a tak to dalej nie wiemy nic... a ze strzykawką jak Piotr pyta, mogła mieć za małą pojemność...

Spróbuj odpiąć wtyczkę od N75 i zobacz wtedy po zgaszeniu... 2 razy widziałem przypadek gdzie N75 buczy po zgaszeniu...

Albo ta używka złom...

Jeden wtrysk na 4 cylindrze już lekko kuleje... albo uszczelniacze, albo sam PD. Podmieniłbym 4 z 1 na nowych uszczelniaczach.