kamil-vag

Adam chętnie bym się wybrał, ale pracując na brygady ciężko się wstrzelić w spoty Zazwyczaj jak ludzie mają wolne weekendy czy święta to ja w pracy... Ale dajcie info jaki termin, może podpasuje. @luki19862121 - byłem sprawdzić i to są te same żarówki co mam w DRL czyli te plazmy 8500K, co lekko dają zielonkawe zabarwienie, ale tu świecą 100% mocy, więc chyba zostaną bo jest to dość białe światło i do CLH mi pasują z tylnymi LEDami od rejestracji barwą... kupiłem i przyszły mi z ali te H11 LED co @Adam87 polecał, ale już doczytałem, że będzie waliło błędem i na razie nie wsadzałem, trzeba by rezystory tam dołożyć... Z moich obserwacji wynika, że najlepiej będzie kupić zwykłe żarówy ale nie 8500K, tylko 7500 albo nawet 5800K Wtedy powinno być białe światełko, bez odbarwień zieleni itd... No i dzięki chłopaki za dobre słowo

Nie do podświetlania złącza a przestrzeni nad nogami kierowcy i bez różnicy czy kupiłbyś to czy inne...

Wysterowanie N75 idzie w granice 100%, ponieważ ECU widząc wysokie wartości ciśnienia doładowania próbuje to ciśnienie zbić. Zobacz sobie jak to wygląda w BS - im wyższe wysterowanie tym ciśnienie niższe. To jest tak jakby wskazanie zamknięcia zaworka, czyli 100% zamknięcia powinno zbić ciśnienie. A u Ciebie nic to nie daje i wywala tryb awaryjny... Tak jak kolega wyżej napisał - turbo na stół i wyczyścić porządnie geometrię.

Dziś dzidziuś mi zrobił pobudkę przed 7:00, zjadł i usnął więc za zgodą żonki zaszalałem z "S-mordką" Demontaż z brudasa Oddzielenie Pierwsze spasy na suszarce No i na gotowo Sam spas zderzaka to pikuś, najgorzej jest z tą kratką od A6 :/ wcale to tak pięknie nie pasi i rzeczywiście schodzi jak tu chłopaki pisali w swoich tematach... @luki19862121 - wrzuciłem te żarówki od Cb, zobaczę wieczorem jak świecą halo... A tu już na aucie z lampami i grillem poszło jeszcze w satynę obramowanie grilla.

Teraz to mucha nie siada Świeci się jak lampa ostrzegawcza wieży na Świętym Krzyżu

Albo chciał uniknąć nieautoryzowanego podłączenia Są tacy co i piny miejscami zamieniają. Kup sobie to: http://allegro.pl/audi-a4-b6-lampka-wnetrza-kompletna-obd2-i6958914254.html I zrób jak powinno być - połącz to co masz z tym co kupisz kolorami i będzie jak ORI

Synchro jest OK, -1...1 to poprawne wartości. Problem jest na 3 cylindrze - zacząłbym od ponownej wymiany uszczelnień i podmianie 1 z 3 wtryskiem. Jak masz gdzie sprawdź kompresje przed tym zabiegiem...

Co do FIS'a i manetki: https://a4-klub.pl/topic/15479-wymiana-przełącznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pełnego-fis/ Widać, że są lekkie problemy z wysterowaniem geometrii - tragedii nie ma ale możesz sprawdzić króciec na wyjściu z pompy vacum czy nie jest luźny, przejrzeć wężyki - ewentualnie wymienić...

Ale da radę zamontować areo pod zwykłe Negotti takie wypuścił dla przykładu: http://negotti.pl/wycieraczki-set-pozosta-e/89-wycieraczki-przednie-negotti-setz-2222.html Testuje je teraz. Jak na razie OK, u mnie ani nie piszczą, ani nie skaczą...

Było już, że jedyny słuszny wałek to kolbenschmidt...

No to trochę odpoczynku [emoji14] moja ma fazy teraz na pet shopy, ciągle męczy o te fugurki, wycina im domki z kartonu itp, itd... [emoji14] ale ma i nowe zajecia, pokarmi braciszka, troche przy nim posiedzi, poopowiada głupot, czasami powozi w wozku takze taka zywa lala hehe

Napisz na jakimś okręgowym forum w dziale spoty i zloty, może ktoś pomoże sporo chlopaków jest z Twoich okolic.

No to już naprawdę do ogarnięcia samemu. Na forum są tematy z fotostory czy też instrukcje z elsy co i jak. Z grubsza dwa boczki, podloga, lampy i masz dostep do srub zderzaka, do tego kilka przy nadkolach...

Wiem o co kaman, zmieniałem i skrzynię, i poduchę skrzyni także rozeznanie jakieś tam jest, a tego czasem nie widać spod machy ?

Nie wiem jak w 5B, ale w 6B skrzyni to roboty na maks pol godziny, czujnik jest wkręcany w skrzynię. http://images62.fotosik.pl/898/f0cd75a82a5dfee2med.jpg Idzie to samemu ogarnąć z kanału.

4 lata, 70 tysięcy - to już raczej pora na zamiennik. Na tym nie warto rzeźbić, bo później może być już tylko drożej [emoji14]

Też myślę nad końcówkami RTS-a, mimo, że mam skv kupione kompletne, solidnie wyglądają ? Bo cena za Lema to masakra jakaś...

No ładnie się już prezentuje

Napewno będzie lepiej niż z tym jaśniejszym P.S uzywasz jakiegoś hujo...wego hostingu zdjęć... poznikaly Ci z tematu

Następnym razem jak masz zdjęte koła to sobie poodkręcaj plastikowe nadkola i wtedy od strony kabiny wyczyść ścianę, bo tam naprawdę sporo syfu się zbiera to samo pod listwami drzwiowymi Te pianki do klimy nie zdają egzaminu, trza było od razu lać ten izopropanol, jedyny słuszny i sprawdzony zabójca bakterii i grzybów, do tego przed dojazdem do domu włączać na econ, żeby zdążyło trochę osuszyć zawsze Autko coraz bardziej zadbane, funkcjonalne i stylowe

No pomrukuje fajnie

Trochę te logi nie bardzo zrobione, ale widać, że geometria ma tendencje do podwieszania, w dodatku to szuranie może świadczyć o jej zabrudzeniu...

Hamulce konkret

Przeanalizuj sobie jak to działa: https://i.wpimg.pl/480x0/m.autokult.pl/51cadcfb8575auntitled-3-eb5494bd.jpg Z czego u nas jest jeszcze przed turbo wpuszczony wąż wyjściowy z odmy pokrywy zaworów.

Zaslepienie EGR raczej zapobiega zasyfianiu turbo, nie spiekają się spaliny z olejem... W dolocie zostaje wtedy sam olej... Do tego turbina tloczy powietrze, które dopiero potem trafia przez EGR do kolektora a nie na turbo... EGR poprzez zaworek dopuszcza spaliny z układu wydechowego... Zaślepiając go, likwidujesz ten proces. Może jemu chodzi o to, że po prostu masz mieć to sprawne i tyle.