kamil-vag

@MaTeo85, zawsze możesz uderzyć w stronę kiery z B7, C6 itd... Są ładne i 3-ramienne. No chyba, że wolisz jak ja trzymać się ori doposażania...

@luki19862121 Wbrew pozorom to nie jest trudne. zobacz sobie ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=P6X_jwJ_8mk Mateusz, powiem Ci, że chyba najbardziej jest odczuwalny fakt nowej skóry a nie innej kierownicy... Dopóki ta nowa skóra się trochę nie przytrze, to jest strasznie śliska Dobrze, że jest ten perfor na bokach. Właśnie szkoda, że nie robili s-line w MF dla B6, próbowałem już szukać czy nie da rady przerobić tej od zmiany biegów na użycie do sterowania radiem, ale pisali mi, że nie :/ Zamontowałem tego chińczyka z ali i muszę powiedzieć, że działa naprawdę dobrze w połączeniu z MF i jakość dźwięku też jest dobra. Kable wpuściłem sobie do schowka. 80 zł to niewiele, a pozwala wydłużyć przydatność ORI radia Staram się je przywrócić do przyzwoitego stanu Lubię jak wszystko jest zrobione dobrze. Mechanicznie jak na razie odpukać jest super, trochę kasy włożone, ale efekty widać... Czeka mnie niedługo tylko wymiana filtrów i oleju Mechanicznie ogarnięte, teraz trochę renowacji wnętrza a na koniec wezmę się za zewnątrz... strasznie mnie ciągnie na lotkę i listwy s-line, ale to muszę 1000 zł odłożyć na boku Dla jednych to dużo, dla innych mało... muszę się niestety wstrzymać i robić to wszystko etapami.

Tak

Było już ze 100 razy Drążek podnoszący 8E0711271H Drążek przełączania 8E0711151J lub 8E0711151L A mnie teraz zastanawia jakie są rzeczywiście różnice między J i L, czy tylko przegub ? Raczej kupując skrzynię, ciężko dowiedzieć się jaki był VIN auta... więc trochę kupujemy ten drążek przełączający na ślepo, chyba, że jest cały komplet wyjęty z jednego auta... Ale niektórzy dokupują osobno... Z tego co widać, to dla obu drążków są różne przeguby: Dla drążka 8E0711151J zestaw naprawczy 8E0798151B (po lewej) Dla drążka 8E0711151L zestaw naprawczy 8E0798151C (po prawej) Czyli ten drugi nie ma tej dziurki przez którą może dostawać się woda. A jak się dostaje woda to wypłukuje smar:

A listwy ? Też strasznie choruje na te 2 dodatki... ale cena mnie ciągle przerasta... Auto zaczyna bardzo dobrze się prezentować, oby tak dalej i powodzenia

Mateusz, pięknie się prezenci Lubisz tak w nocy myć auto ?

6 szt - 8E0868243 4 szt - 8E0867276

05.03.17r Włącznik po przeszczepie, skorzystałem z instrukcji na forum od kolegi @tom4275 z tego posta: https://a4-klub.pl/topic/281818-zestaw-naprawczy-włącznika-świateł/?do=findComment&comment=4521351 Także udało się sprawnie i bezinwazyjnie, w razie czego mam na zapas stary do regeneracji Dodatkowo postanowiłem zdemontować panel klimy, radia, wizytownika, kubka i ESP i podesłać do użytkownika @_radek_ na regenerację Nie wszystko jest zdarte, ale lepiej jak już będzie zrobiona całość... 06.03.17r Zamknięcie podłokietnika też udało się uratować:

Tak, patyczkiem czyszczę tyko ten drucik nic więcej... a ściągam całą bo jeszcze siateczkę odkurzaczem z owadów itp... ale wkład wyciągam osobno na stół, piskam najpierw - czekam z 5-10 min - potem znowu psikam, czyszczę drucik, psikam i na koniec do domu i suszę suszarką i na samochód...

Jestem po montażu tego chińczyka i powiem, że jak za taką kasę to jest super. Dźwięk OK, zapamiętuje ostatnio słuchany moment, przewija dość szybko... Pojeździmy, protestujemy, ale jak na razie jestem zadowolony Brałem dokładnie to: https://www.aliexpress.com/store/product/Car-CD-Adapter-MP3-Audio-Interface-AUX-USB-SD-8P-Connect-CD-Changer-for-Audi-VW/2092022_32717772591.html?spm=2114.12010615.0.0.SMaGcd

Trochę info dla B6 i MF: Taśmę poduchy (airbag) + modułu w kierze, można używać zamiennie: 8E0971589S i 8E0971589D Moduł trapezowy w kierownicy może być: 61340390B / 61340390E i ja mam zamontowany 61340390F A tu jeszcze zrobiłem rozpiskę dla MF w B6:

Najlepiej posprawdzaj na własną rękę, aj nigdy mechanikowi nie ufam do końca: ciśnienie paliwa - wszelkie dane w 1 poście o odpalaniu TDI regulację PD - jest temat na forum, sama regulacja nie jest trudna podciśnienie - wakuometr - sprawdzić tandem pompę i i jakie jest ciśnienie na gruszce w trbie BS dla przykładu przy zmianie wysterowania... Filtry paliwa/powietrza wymienione ? ? ? Zawsze możesz podjechać do jakiegoś tunera, sprawdzić mapę/sterownik - dodatkowo myślę, że tuner szybko wyłapał by nieprawidłowość...

Z ELSA dla 2.0 ALT:

Idzie kombinerkami odkręcić łapiąc z boku śrubę...

nitroo, tak wiem, ale mam wszystkie te kostki tylko muszę przepiąć piny... Gdybym nie miał nic to bym kupił, a tak to myślę, że to da się zrobić bez potrzeby kupowania...

Mało tego jest, jakiś deficyt Może koledzy ma ktoś jeszcze z Was taką taśmę airbaga i mógłby sprawdzić pinologię ?

Nie, to musiał być ktoś inny Popatrzę jeszcze,może znajdę odpowiedź, dziękuję w ogóle ze chciało Ci się sprawdzić

Kaju a masz tą wiązkę od MF z końcówką S ? Kurde bo mi wyszło inaczej... Tak jak na tym zdjęciu... Tam nie wiem czy widziałeś ale jest na te piny 3 - 4 zworka i żeby dobrze pomierzyć musisz ją podwadzić czymś do góry... Czytałem, że dla zapalnika poduszki nie ma znaczenia biegunowość, ale obawy jakies tam są :/ sprawdzę jeszcze jak jest jak zdemontuje obecną kierownice...

Panowie mam pytanko odnośnie pinout'u airbaga w żółtej wtyczce w B6. Czy ktoś może potwierdzić, że pin 3 żółtej idzie na pin 2 kostki airbag (tej fioletowej) a pin 4 na pin 1 ? Mówimy to o B6 i podłączeniu MF z B6 (nie z B7). I takie pytanie z ciekawości - jak będzie poducha podłączona na odwrót to co się stanie ? ? ?

@Hugo, myślę, że każdy z nas ma swój rozum, każdego stać na takie czy takie zawieszanie, kto chce niech próbuje, forum nikogo nie zwalnia z myślenia i własnych decyzji, sam osobiście nie kupiłbym tego zawieszenia, ale niech inni użytkownicy szanują wybór pozostałych i dają im relacjonować w spokoju postepy, a nie dogryzają itd... też jestem za, że osoby z 1-5 postów nie powinny próbować się tu "chwalić" a jedynie aktywni i wiarygodni użytkownicy forum...

MODERACJA A4 KLUBU INFORMUJE, IŻ BEZSENSOWNE POSTY BĘDĄ USUWANE Z TEMATU - JAK NIE MACIE NIC SENSOWNEGO DO NAPISANIA TO NIE PISAĆ WCALE ! NAJLEPIEJ NIECH SIĘ WYPOWIADAJĄ TYLKO OSOBY, KTÓRE CHCĄ ZDAĆ RELACJĘ, PODZIELIĆ SIĘ WRAŻENIAMI ZARÓWNO POZYTYWNYMI JAK I NEGATYWNYMI PO ZAŁOŻENIU I PRZETESTOWANIU ZAWIESZENIA SKV.

To może warto wiązkę sprawdzić i kompresję ? Albo tak wychodzi regeneracja...

To może warto wiązkę sprawdzić i kompresję ? Albo tak wychodzi regeneracja...

Automor, Getem, Benepol, i każde ASO...

Metalowa na dół, z tworzywa u góry...