kamil-vag

Prawda jest taka, że jak już dojdzie do tego łapacza to i tak poleci dalej, bo jak zauważyłeś zapewne rurka odmy w PD jest tak skonstruowana, że grawitacyjnie ma spływać w dół do dolotu... takie coś by się mogło sprawdzić jakby ta rurka była skierowana do góry, wtedy drobinki oleju osadzałaby się na drucikach i grawitacyjnie spadały by w dół... jedynym sensownym rozwiązaniem jest chyba OCT... tylko trzeba to zrobić z głową i na grubych wężach, żeby wykluczyć możliwość zatkania układu...

Panowie. To trochę walka z wiatrakami. Czy znacie TDI, w którym nie sączy się nic z okolic łączeń rur, coolera, albo egr-a ? Dla przykładu u mnie suchutki EGR, na dole przy coolerze też a poci się na łączeniu po prawej stronie (przodem do maski) koło filtra oleju... Nowe uszczelki itd. Po pierwsze te klamry za słabo trzymają... i tak jest luz i tak na rurach, druga sprawa te rury cały czas drgają... nie ma bata, żeby się nie robiły mikro nieszczelności przy takich drganiach, a olej wredna ciecz pełza w stronę każdej nieszczelności Tylko lepiej jak wyłazi tak jak u mnie koło filtra oleju lub na dole przy intercoolerze niż przy EGR... U mnie nie ma tego dużo, raz w miesiącu trochę przetrę szmatką i jest OK, ale to guma i plastik... gorzej właśnie jak poci się na elementy kolektora itd... wtedy ciężko się zmywa...

Nie ładuje Ci etykiet, stąd też brak opisów. masz widzę VAG'a z mojego linku - dobrze przeczytałeś instrukcję ? Po rozpakowaniu paczki jest dokument tekstowy o nazwie: CZYTAĆ PO INSTALACJI. W środku jest coś takiego: "Po instalacji wejdźcie w folder VC ADD i otwórzcie folder Labels. Skopiujcie całą zawartość folderu i wklejcie ją do folderu Labels w głównym katalogu VAG-COM / VCDS Lite. Są to pliki etykiet, opisują grupy pomiarowe sterowników oraz pokazują podpowiedzi w VCDS. Musiałem tak to zrobić, żeby była zmniejszona wielkość paczki."

Lepiej tego nie stosuj... zalepi się masłem i w zimie zamarznie... P.S Uzupełnij poprawny kod silnika w profilu.

Te czujniki i części MG dadzą jeszcze o sobie znać... To teraz czas zająć się przepustnicą... Zawartość dodana 1 minute later Zrób ponownie logi, zobaczymy czy się coś poprawiło

- Pompa paliwa i podciśnienia (tandempompa/vacumpompa) - jest na niej zaślepka na manometr - można wkręcić i zobaczyć czy jest prawidłowe ciśnienie tłoczenia - 1500 obr/min ma być min 3,5 bar, przy 4000/min 7,5 bar - jeśli nie osiąga takiego stanu, można zacisnąć wąż powrotny pomiędzy filtrem a pompą i wykonać pomiar jeszcze raz. Jak osiągnie to znaczy, że paliwo ucieka na przelew na o-ringach pompo-wtryskiwaczy lub leci w olej - ale wtedy dodatkowo rósł by poziom oleju w silniku...

Nowa czy używka ? Wygląda to tak, że własnie przy wyższych obrotach nie ma dostatecznej ilości paliwa, bipy idą dużo na minus... mogłeś zrobić te dynamiczne razem 013 + 018 + 023 i jeszcze 023 z jakąś grupą gdzie są obroty...

Tak 12V (bez zabaw w rezystory), Czerwona 5mm - typu clear, całe 1 zł/szt w elektroniku

Ja bym się przyjrzał układowi dostarczania paliwa... te bipy są sporo na - i to wszystkie... A więc sprawdzić ciśnienie paliwa, i czy przypadkiem o-ringi nie puszczają na przelew... ale o tym już było pisane kilka razy w tym poście...

@biggman - dzięki Teraz, możliwe, że zażyczyłbym sobie cały perfor No ale jest jak jest, w sumie i tak mi się podoba. Jeszcze dokupię nakładkę ręcznego i mieszek z białymi obszyciami więc będzie jeszcze bardziej pasować Myślę nad tym... może kiedyś się wymieni Valvo i Motul to raczej ta sama półka jakościowa, parametry zbliżone itd... Mam go w dobrej cenie, od zawsze go leje do swoich aut i większość moich znajomych też... Kilka osób na forum też go polecało, i zauważali cichszą pracę niż na Motulu... ale to temat rzeka, każdy chwali swoje Ja jestem zadowolony. Bardziej jestem ciekaw co da ten AR9100 - ale wymienię dopiero w przyszły czwartek olej, kumpel ma wolne i od razu zrobimy moją i jego AVB Teraz w planach lotka na klapę S-line - kurde w moim kolorze to w ogóle żadnego S-line nie widziałem pełnego... ciężko będzie dorwać taką lotkę w kolor :/ Zawartość dodana 21 minutes later Mateusz, musisz mi uwierzyć na słowo, że świeci lepiej, przed chwilą byłem sprawdzić i próbowałem robić zdjęcie, ale wychodzi za bardzo naświetlone... Sam fakt, że jak testowałem w domu i kazałem spojrzeć żonie normalnie w dzień, która lepiej świeci - to na tą nieprzerobioną jeszcze - stwierdziła, że nie świeci wcale, a w tej z dużą diodą było w dzień widać obrys na klamce... Zrobiłem porównanie prawej strony przód i tył. widać, że jednak jest trochę mocniej... A tu lewy przód (też z dużą diodą)

Dziś dzień pełen pracy Wszystko poskładane, przetestowane - wygląda i działa super. Także fura doposażona o: Tempomat Kierownica wielofunkcyjna Przy okazji znalazłem trochę czasu, żeby poodkurzać po zimie. Skóry pociągnąłem meguiars'em a plastiki natural lookiem Teraz, to aż miło posiedzieć w środku.

Japan to nie China Chyba, że z chin zamawiane

Umówiłem się z Radkiem na 220 za wszystko co na 1 zdjęciu - z czego 20 za białą farbę na moje dodatki Tak, w sumie najtrudniej pod wadzić te 2 białe wystające bolce z trzpienia pokrętła... reszta była dość prosta i szybko to wymieniłem w sumie. Ten zestaw naprawczy wyszedł mi grosze z Ali.

Dobra baza do modzenia Powodzenia i szerokości życzę ! Popraw tą jedną listwę drzwi bo coś odstaje i szpeci

@rrrudy25 - Naprawdę zacny Avancik

Pięknie oświetlona przestrzeń przed maską ;) Zapewne z takim oświetleniem, to aż miło Mateusz pośmigać w nocy ? :P

Zdam na pewno Dzisiaj wróciły elementy z regeneracji od Radka jestem bardzo zadowolony i z roboty i z ceny Tu (jakby Was interesowała regeneracja) jest profil kolegi: @_radek_ https://a4-klub.pl/profile/82875-_radek_/ Umyśliłem sobie, że zamiast chromu zrobimy na biało, żeby pasowało do białych obszyć skóry Przybyła także z ASO, dzięki koledze @m1chal w dobrej cenie rączka strony kierowcy, bo stara była strasznie zniszczona i ktoś próbował ją malować... oraz trochę spinek bo jak zawsze przy demontażu boczków coś się musi upier... 8E18671717PE - Rączka/Klamka/Uchwyt drzwi wewnętrzny, strona kierowcy KZL 8E0868243 - Spinka tapicerki drzwi Na zdj jakaś taka szarawa, ale w rzeczywistości jest soul I zamontowane przyciski po regeneracji. Z drzwi pasażera, z rączki usunąłem tą gumową powłokę i została ładna satynowa czerń, pociągnąłem natural look'iem i jest elegancko, to samo zrobię z tyłem: Udało mi się także wymienić uszczelkę drzwi kierowcy, bo ktoś musiał to kiedyś nieumiejętnie demontować i żeby było łatwiej to przeciął ją na pół. Uzupełniłem także brakujące piankowe wygłuszenie drzwi. Graty prawie, że za darmo podesłał mi kolega @Rafal1988Lodz za co jestem wdzięczny. 8E0863979B - Wygłuszenie tapicerki - drzwi lewe 8E0837911M - Uszczelka drzwi zewnętrzna - drzwi lewe Teraz tylko wszystko poskładać do kupy, porządnie odkurzyć oraz odświeżyć wnętrze i środek auta uznaje prawie, że zakończony Zbieram powoli graty na lekkie mody zewnętrzne ^^ Podziękowania dla kolegi @biggman za listwy. Listwy drzwiowe S-line Na listwach jest para, bo robiłem zdjęcie zaraz po przyniesieniu do domu, a leżały trochę na dworze i zmarzły - także bez obaw, są ładne

@m1chal - również dzięki za szybką wysyłkę, super ceny i świetny kontakt. Panowie mamy prawdziwy skarb na forum !

Jako, że na razie czekam na rączkę drzwi kierowcy z ASO i zregenerowane przełączniki itd od kolegi _radek_ , postanowiłem trochę przy-modzić z podświetlaniem klamek Dioda na 12V i całość przyłapałem lekko klejem na gorąco, żeby się trzymało Świeci zdecydowanie mocniej. Porównam na aucie między przodem a tyłem po założeniu boczków. Wielkimi krokami zbliża się także inspekcja olejowa: No i standardowo: Valvoline Synpower 5W40 MST C3 Filtr Oleju Mann HU726/2X Korek spustu miski olejowej - N 90813202 I nowość do testów: Archoil AR9100 Pytanie co to jest ? Do poczytania tu: http://archoil.pl/ar9000-friction-modifiers/ Mam nadzieję, że już w tym tygodniu uda mi się poskładać środek do kupy

W dziale 1.9 TDI masz podpięty temat o poduszkach silnika i w 1 poście jest mniej- więcej opisane co i jak

Pisz do użytkownika _radek_ są zdjęcia jego prac na forum

@bialy49 Najważniejsze, że nic się nie stało... Ehhh strach pomyśleć co by się działo jakbyś jechał autostradą tak ze 140...

Masz cały podwieszony temat w diagnostyce VAG: https://a4-klub.pl/topic/350881-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-informacje-instalacja-problemy/

Myślałem, że kolor jak mojej, ale jednak inny odcień (LZ5L). Fajnie wygląda z ciemnymi lampami, też chyba przymodze Super się prezentuje !

@Tajfun211 - dzięki za info, dopiszę wagę w 1 poście do reszty materiału. Na pewno się przyda