kamil-vag

Ściągnij najpierw pokrywę zaworów i doginij konektory, szczególnie przyjrzyj się temu na 2 cylindrze... Jak to nie pomoże, przydałoby się mieć lapka z VAGiem by porobić logi, szczególnie grupy 013 + 018 + 023. Dokładny opis albo chociaż numer błędu masz ?

@kufel26 @lukas551 @Tajfun211 W sumie od montażu nie zaglądałem pod pokrywę. Dziś w związku z Waszymi pytaniami postanowiłem sam z ciekawości zobaczyć jak jest I jest super. Pokrywa silnika i pokrywa zaworów suchutkie, tylko trochę kurzu W gumie też nie ma żadnego oleju. Także niecałe 10 zł zrobiło dobrą robotę

Z wymianą łapy i drążków - HCF, HCK, JEM , bez kombinowania FRL, FPN, GBA i tyle w tym całym temacie...

Komputer - VAG/VCDS - sprawdzenie błędów, komplet logów statycznych i dynamicznych, z fusów nikt nie wróży na forum

Pytałeś już o to w kilku tematach, dostałeś nawet odpowiedź, kontynuuj w jednym wątku a nie wznawiasz wszystkie tematy ze skrzynią GBA: https://a4-klub.pl/topic/242581-wymiana-skrzyni-gba/?do=findComment&comment=5042388

Dobra więc to jest tak: 038 145 702 J Audi A4 B6 do 2005 - Silnik 1.9 TDI AVF/AWX/ Audi A6 C5 do 2004 - Silnik 1.9 TDI AVF/AWX/ Passat B5 FL do 2005 - Silnik 2.0 TDI BGW/BHW 038 145 702 N Audi A4 B7 - do 2008 - Silnik 2.0 TDI BNA/BLB/BPW Audi A6 C6 - do 2008 Silnik 2.0 TDI BLB/BNA Skoda Superb - do 2008 Silnik 1.9 TDI AVF/AWX i 2.0 TDI BSS/BWW 038 145 702 NX - wkładana jako część serwisowa po 2008r.

Silnik AVF i AWX chyba 2001-2004 były...

Pierwszy post tematu, masz jak sprawdzić jaki masz kod skrzyni - od tego zacznij i podaj, to Ci powiem jaki olej potrzebujesz...

038 145 702J lub 038 145 702N (nowsza) Tylko A4, A6, Passat - z silnikiem AVF/AWX

Zobacz sobie w ETKA jaki ma iść olej do Twojej skrzyni, potem ściąg sobie jego kartę charakterystyki, i porównaj parametry z tymi, które bierzesz pod uwagę i wybierz ten, który jest najbardziej zbliżony parametrami do zalecanego przez Audi... Według mnie warto i chyba każdy tutaj Ci napisze to samo... Nie ma olei długowiecznych, każdy po iluś tam latach i przejechanych kilometrach traci swoje właściwości...

Poduszka skrzyni w oryginale też była Lemfordera, więc to nie zamiennik a odpowiednik oryginału

Łukasz nie ma co gdybać - auto na warsztat i posprawdzać to co tu było opisane i katalizator też możesz sprawdzić...

W temacie przewijał się Ravenol, Dev polecał Ludzie dobrze o nim pisali...

A jakie radio ? Concert ?

Bastech, oki, dzięki za info

davidoff82, Bastech - czy ten emulator pasuje P&P czy potrzebna jakaś przejściówka do Concerta ? Też już zamówiłem, także zobaczę co to jest, a na dźwięk i jakość MP3 jestem wyczulony 77,18 zł to nie pieniądze, a lepsze to niż nagrywanie CD

Marcin, nikt przez internet Ci nie powie czy skrzynia OK, trzeba jechać , obejrzeć, pokręcić wałkiem, za flansze... poruszać drążkiem zmiany biegów, itp... A jak nie to zamontować od razu tam i masz z głowy, zapewne nie raz to robili i Ci ustawią jak trzeba itp...

Chodziło mi o ORI olej do skrzyni...

Ciekawe czy nie postawi warunku, że ma być ORI ? Musisz dzwonić, pytać, z montażem próbować negocjować cenę...

Bierz tą JEM z 07 i będzie gitara, odrazu łapę skrzyni i komplet drążków. Zapytaj jak coś o gwarancję rozruchową, ale z tego co rozmawiałem ze specem od skrzyni to te od B7 są praktycznie bezawaryjne...

Data na filtrze to 2009r... Czyli dość długo już wkładane a na forum ogólnie filtrona nikt nie poleca, ostatnio tylko mann, knecht i najbardziej ten ostatni... Tak przy okazji zapytam was, co sądzicie o olejach XADO ? Np 5W40 SM/CF Eco Drive z 505.1 lub XADO ATOMIC OIL 5W-30 504/507 niby PAO...

Myślę, że wszystko zostało już napisane co sprawdzić itp...

My Ci tylko sugerujemy co lepsze, a wybór należy do Ciebie, ale skoro kilka osób sugeruje taki stan rzeczy a nie inny, to chyba coś w tym jest...

Marcin widziałeś w ogóle ceny za zregenerowaną GBA ? Jak ja szukałem to coś ~ 2 tyś PLN... Za tą cenę zrobiłbym prawie dwa swapy skrzyni z 2.0 TDI... Bo mi wyszlo za skrzynie JEM i jej osprzęt ok 1000 PLN...

FRL, FPN, GBA