Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Tu jest info, które powinno Ci trochę pomóc: https://a4-klub.pl/topic/473806-a4-b7-pinout-wtyczek-bixenon-zwykły-i-skrętny-adaptery/
  2. Zawsze jest alternatywa, czyli Philips Silver Vision, nawet nie wiem czy nie ładniejsze od Diademów...
  3. Moduł i kamera z 1 posta?
  4. kamil-vag

    logi turbo

    Wyciągasz prawą lampę i masz w miarę dobry dostęp.
  5. Nie chce Cię straszyć, ale żeby się nie okazało, że po tych ich regeneracjach będzie gorzej niż przed ? Wystarczyło porządnie i zgodnie ze sztuką wymienić oringi i podkładki pod wtryskami i by było dobrze ?
  6. kamil-vag

    B6 DIVISION

  7. kamil-vag

    logi turbo

    Podmień ten N75 z N18 jak nie pomoże to wyciągaj tą turbinę i do czyszczenia...
  8. kamil-vag

    logi turbo

    Pompa pomogła, teraz turbo wstaje na momencie, wcześniej było to aż 11s. Więc nałożyły Ci się 2 awarie jednocześnie, brak podciśnienia, a jak już złapało to potem przeładowywało. Jedno masz z głowy, teraz przeładowanie, co może to powodować: - N75 do sprawdzenia, tam jest taki filterek na nim, wyczyść go. Ewentualnie podmień z zaworkiem od EGR na próbę... - Zabrudzona zmienna geometria - Turbina po regeneracji ? Lub ktoś grzebał przy ramieniu ? Wiadomo coś ? ? ?
  9. Dół z golfa 6 Gti to naprawdę prosty temat... Ona jest duża, chcesz to Ci cykne foto jak to wygląda z bliska i będziesz miał jakiś wzór, tyle że ja mam bez ramki dookoła i też nie wiem czy ja wklejać czy nie, bo niektórzy piszą mi że bez ramki fajniej bo się taki przód masywniejszy wydaje...
  10. Da się, niektórzy podpinają wyzwolenie pod PDC, może to być jakikolwiek przycisk, którym przekażesz zasilanie na pin C2 w Rns-E, ale wtedy kamerę musisz mieć zasiloną dla przykładu z plusa po zapłonie...
  11. To jak mi i nie mogę się zdecydować, chociaż najlepiej by mi pasił S4, ale szkoda mi ~ 400
  12. @Sabereqq dzięki za dobre słowo, fajnie, że temat inspiruje ? Coś tam dalej zbieram jakieś graty, będzie trochę czasu to powrzucam to wszystko i znowu jakaś fotorelacja wpadnie ?
  13. Zmienną geometrią turbiny, która to bardzo często zabrudzona powoduje przeładowanie i może też być powodem tytułowego chrobotonia po odpuszczeniu gazu...
  14. Radek, ja wiem, że chcesz pomóc, ale to jest znowu temat o TDI, nie PB
  15. Nie ma żartów ? Mati chyba już na ten moment może się poszczycić najlepiej wyposażonym ALT na forum, w PL, a może i na świecie? Z jego zapałem i możliwościami to z czasem może być nie tylko ALT ale i ogólnie B6 ? Także brawa dla tego pana ??
  16. Problem jest z wtryskiwaczami, strasznie duże korekcje, zrób log 013 i 023 jeszcze raz, może BIPy coś podpowiedzą
  17. @Langista to jest TDI!
  18. W tym aucie to więcej nowych części teraz niż starych ? Jeszcze kiedyś pojedzie do muzeum w DE... ALT unikat ?
  19. I jak siadły jakoś te adaptery do tych biledów? Zaślepki też użyłeś?
  20. kamil-vag

    logi turbo

    Króciec wystarczy zaklepać i oblać klejem, czy silikonem i daje radę... Można wymienić na poprawioną z wkręcanym króćcem... Może mieć to jak najbardziej wpływ na wstawanie turbo... A za przeładowanie pewnie zabrudzona zmienna geometria
  21. Czyli jakaś nowa kiera wpadnie ?
  22. kamil-vag

    Ceny paliw

    Tankuje swoje Diesle na Lotosie od przeszło 10lat... Żadnych problemów, ale fakt, że paliwo mają nie najtańsze, ale jakaś tam karta stałego klienta daje chyba - 18gr...
  23. No i zaczyna się coś dziać ?? Przegladanie tematów innych aut na forum to jest dopiero motywator do dalszego działania i gromadzenia części ? zawsze się zaczyna, że nie, że utrzymać serię itd... A z czasem u każdego wychodzi tłusty projekt, lepiej wyposażony niż niektóre nowe auta hehe Będę zaglądał ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...