kamil-vag
-
Postów
5821 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Co do kabla to coś takiego, ale znajdziesz taniej w granicach ~ 200 zł.
-
Vag nie chce połączyć się z 35 centralny zamek
kamil-vag odpowiedział(a) na pajak30 temat w Audi A4 B6/B7
No to sprawdź wtyczkę w słupku i przewody w gumowej przelotce -
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
kamil-vag odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
Możesz dać albo springi obniżające, albo gwint, albo 1bv. Przy 1bv i talerzykach z b5 nie musiałbyś nic z tym tylem robić -
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
kamil-vag odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
Jak dasz talerze z b5 do obniżenia to po co chcesz wtedy podnosić tył? Co do odbojów to wszystko kwestia jakie masz zawieszenie... -
[B6 AWX] Ciężkie odpalanie, zapowietrzanie się układu
kamil-vag odpowiedział(a) na patrykfigo temat w 1.9TDI
Problem jest na 2 cylindrze, tam korekcje idą na ponad 2 mg, prawdopodobnie z tej pompki ucieka Ci paliwo... dlaczego ? może błąd w montażu, może za bardzo wywalone gniazdo... Kąt synchronizacji na -1.7 - 2.2 tez sprzyja drgawką na postoju, w 0.0 albo 1.0 na plusie mniej są odczuwalne... -
[B6 AWX] Ciężkie odpalanie, zapowietrzanie się układu
kamil-vag odpowiedział(a) na patrykfigo temat w 1.9TDI
Przeladowuje Ci, to może być przyczyna drgań/szarpan przy przyspieszaniu, zapewne geometria turbiny do czyszczenia -
[B6 AWX] Ciężkie odpalanie, zapowietrzanie się układu
kamil-vag odpowiedział(a) na patrykfigo temat w 1.9TDI
Zrób rano na zimnym log z grup 013+018, najpierw wciśnij start, dopiero odpal auto. Potem 003 statyczny i Basic settings Mozesz się dynamicznie przejechać i zrobić 003+011 -
[B6 AWX] Ciężkie odpalanie, zapowietrzanie się układu
kamil-vag odpowiedział(a) na patrykfigo temat w 1.9TDI
Masz dostęp do VAGa ? Możesz zrobić logi ? -
Vag nie chce połączyć się z 35 centralny zamek
kamil-vag odpowiedział(a) na pajak30 temat w Audi A4 B6/B7
Zamka drzwi -
Vag nie chce połączyć się z 35 centralny zamek
kamil-vag odpowiedział(a) na pajak30 temat w Audi A4 B6/B7
Albo zimne luty na płytce ? -
Vag nie chce połączyć się z 35 centralny zamek
kamil-vag odpowiedział(a) na pajak30 temat w Audi A4 B6/B7
46 - Central Conv. -
Audi A4 B6 Avant 2.7 BiT / S-Line Plus/ Quattro/Recaro/Rotor 19"/Big Brakes 345/300
kamil-vag odpowiedział(a) na MichałA4 temat w Audi A4/S4 B6
"Niemiecka technologia mycia" Michał ten kolor, ten kontrast wymiata... Jak tak sobie jeździsz po mieścinie to nie czujesz się obserwowany ? Bo jakbyś gdzieś jechał obok to by mi się łeb pewnie urwał -
Jeśli wszystko sprawdzone i jest OK, to pozostaje Ci chyba zabawa w skracania cięgna turbiny... Sprawdzałeś podciśnienie vacuometrem ? Zrób test na próbę, czyli zapnij bezpośrednio z vacum pompy wężyk na króciec turbiny i zrób log 003+011 Sprawdź też co Ci pokazuje czujnik od EGT, były już przypadki, że zawyżał przez co obcinane było doładowanie...
-
Świecąca kontrolka ABS mruganie wykrzyknika na fis, nie dziala esp
kamil-vag odpowiedział(a) na emil.sobczak17 temat w Audi A4 B6/B7
Podaj jakie te błędy... -
W cenie regeneracji odbłyśników pewnie byś kupił soczewki z B8, które byłyby zdecydowanie lepsze ?
-
Tak zwane wiosenne porządki Dobra robota
-
[B6] Szary Avant / Prawie wszystko mający ALTek ? :)
kamil-vag odpowiedział(a) na MaTeo85 temat w Audi A4/S4 B6
Konkret robota! Wszystko dokładnie i perfekcyjnie. ? ? Z niecierpliwością czekamy na dalsze działania ? Też mam dorobione takie ambiente na nogi, po swojemu, i naprawdę fajnie to wygląda w nocy. Powoli zaczynam Ci zazdrościć tego wyposażenia ? -
No porównując do swojego VINu, jaki masz VIN?
-
@Langista to są klapki przy wentylatorze:
-
Za podświetlanie przycisków odpowiedzialny jest licznik, więc do sprawdzenia wtyki licznika, zawsze się można ratować i zrobić zwore z podświetlania na np plus po zapłonie...
-
Dobra ja odpuszczam bo widzę, że niektórym to się nie przegada ??
-
Z tego co już na forum przez kilka lat zebrałem, to jak masz korby z tyłu, to możesz wykorzystać przewód czerwono-żółty, idący od MK do drzwi tylnych, wtedy CLH dziala poprawnie, ja mam tak podłaczone i nie ma zastrzeżeń, ale jak masz pełna elektrykę to ratuje Cie wpiecie w kierunki, lub dostanie się bezpośrednio do modułu drzwi i brania sygnału ze sterowania zamkiem drzwi, poprzez przekaźnik... Jak chcesz zrobię Ci schemat jak to wpiąć...
-
Otwarciem drzwi steruje moduł w drzwiach, ja mam podpięte pod przewód w progu, ale mam z tyłu korby, jeśli masz elektryczne szyby to nie ma tego sygnału... Wtedy zostaje się wpiąć w moduł drzwi...
-
Najlepiej z drzwi z silniczka zamka, i przez przekaźnik... Tak by podawał stałe 12v po sygnale zamkniecia/otwarcia. Musi być przez przekaźnik, bo w drzwiach tam jest odwrotne sterowanie, czyli zmienny + i - Dla cewki przekaźnika to bez różnicy, a styk roboczy ze stałym 12v ze śruby za pedałami najbliżej przy mce...
-
Montaż modułu DRL w światłach drogowych Audi A4 B6
kamil-vag odpowiedział(a) na ucho.77 temat w Audi A4 B6/B7
Wytzrymuja jeszcze dłużej, szczególnie jeśli moduł ma funkcje płynnego rozjaśniania żarówek.
