Edytowałem trochę twój rysunek Który rysunek to lepsze prowadzenie auta ?
Zmień zawieszenie i po kłopocie. Chłopaki jeżdżą na mocno posadzonych furach na gwincie i się cieszą, a ty chcesz wyżej
Numer niby się zgadza ale uchwyt widać nie pasuje. Moja rada: odkręć tą górną wygiętą rurę od IC i spróbuj dopasować ten uchwyt. Jak rozstaw mocowań w IC pasuje i pasuje również w miejsca montażowe w podłużnicy to trzeba zrobić rzeźbę i trochę tego uchwytu wyciąć
Według mnie źle robisz. Ja bym najpierw doprowadził auto do serii, zmienił wtryski, dołożył ic. Wtedy zrobiłbym program u kogoś kto to dobrze ogarnia. Potem założył gaz
Tomek, zdejmij koło i spróbuj poruszać zaciskiem na boki, góra dół. Takie stuki mogą być przez wyrobione gumki i prowadnice ostatnio był taki przypadek w 101 napraw
Sprawdził bym ciśnienie paliwa, profilaktycznie wymienił filtr paliwa bo nie wiadomo kiedy był zmieniany. Do tego wymiana świec, bo też nie wiadomo ile mają. No i wymień ten czujnik. Sprawdź też profilaktycznie szczelność dolotu
Turbo ma ochotę pompować ale ECU obcina doładowanie.
Ale czy da się kupić dobrze zregenerowane turbo z bex za 800 PLN, trudno mi w to uwierzyć. No chyba że oddasz w zamian też bex z niepopękaną stroną gorąca ? raczej nie będą chcieli takiego deal że kolega odda z bfb a dostanie w tych pieniądzach z bex.
Gratulacje z zakupu, autko fajnie się prezentuje, jednak wyrzucił bym kilka elementów Napis S4, Lotkę z tylnej szyby, lampy z tyłu zamienił na ori. Poza tym jest ok
Pany jaki olej lać do skrzyni HFD, silnik 1.8t manual 5 biegów. Według Etki ma być: G 0 52532. Na forum niektórzy piszą żeby lać G 05291 1.
To już nie wiem jaki w końcu lać? Chciałem zaleć Ravenol TSG SAE 75W90 ale on jest pod G 05291 1
Mam to samo, na stacji wszystko OK (ale to badanie trzeba brać po uwagę z przymrużeniem oka) a na dziurach stuka. Będę się skłaniał raczej nad wymiana amortyzatorów bo to raczej ich winna. Przy studzienkach słychać takie stukanie