cysiek18

100 PLN to bym powiedział uczciwa cena, tam roboty jest na niecałą godzinę. Najtrudniejsza operacja do odkręcenie gniazd, które mogą popękać i wpaść do silnika. No chyba że ściągał kolektor, ale wątpię

Wersja online Etka prawdę ci powie IFI :: Free services IFINTERFACE.COM Программа ETKA, Program ETKA, ETKA онлайн, ETKA-онлайн, этка онлайн, этка-онлайн, ETKA online, ETKA-online, VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, ETKA, ETKA7, ETKA7.4, ETKA7.5, ETKA7.0, ETKA 7...

Etka, szukasz tych węży i jakie mają być uszczelnienia

A spróbuj odpiąć wtyczkę od przepływomierza i się przejechać

Podwyższa

Górny i dolny takie same: 7,52x3,53

Normalna sprawa. U mnie też czuć różnicę, może nie taką dużą ale jest wyczuwalna. Zimne powietrze zajmuje mniejsza objętość i trafia go więcej do silnika

O to magik, chyba jeden z niewielu. Bo jak wystroić auto na postoju dobrze ? Strojenie na korekty sondy lambda to raczej najpewniejszy sposób na zrobienie tego dobrze. Najpierw w 1.8t powinno się doprowadzić do porządku PB. Zrobić logi i zobaczyć jak reaguje sonda pod rożnym obciążeniem. Jeżeli jest ok to potem tak dostroić LPG żeby było w miarę to samo. Nie jakieś tam mapy, mnożniki się mają pokrywać. Sonda lambda ma pokazywać podobnie jak na PB. Tak jak pisał @przem81

A no to inna rozmowa jak mówisz o tylej lub bocznych

To że działa to wierzę ale z tymi 2-3 miesiącami to grubo przesadziłeś ?

To błąd. Zrób na benzynie. Najpierw do ładu trzeba ją doprowadzić a potem regulacja LPG Przepływka do wymiany na ori Bosch. Jeżeli masz starą ori to możesz spróbować ja przemyć IPA, ale nie mechanicznie. Tylko przepłukać.

Ale taniej będzie uderzyć bezpośrednio do takiej firmy, bez prowizji tunera

Na temperaturę w dolocie na pewno pomoże

Nie regeneruje Kiedyś robił dla niego to TurboSpec

Toyota Avensis 1 D4d

Jak już to raczej tak powinno być: OZ zwykłe + Ferodo Primier lub OZ perforowany + Ferodo DS performance. Mocniejszy ten drugi ale szybciej klocki się kończą

Nie ma się co dziwić jak ty benzyną na 4 biegu i 3 tys obrotów chciałeś się ścigać z dieslem, redukcja na 3 i ogień

Jak cały czas to podepnij pod podświetlenie kratek wentylacyjnych lub jakiegoś przycisku. Będzie się zapalało razem z podświetleniem

@Dev robi takie operacje frezowania zacisku. Nawet moje zdjęcie wziąłeś Po założeniu 320 średnica pasuje, jest jeszcze delikatny luz, ale bez dystansu nie dało się założyć, ramiona felgi zaczepiały o zacisk. Poniżej masz zdjęcie, felgi te same, zacisk 320, dystans 15mm

Kolega chyba nie ogarnął że zacisk 312 jest pod tarczę o grubości 25mm a 345 pod 30mm ?

Skrobnij coś w temacie

Nie w tych zaciskach

Nie ma i to nie jest blaszka ozdobna, tylko mocująca klocek

Na początek sprawdź szczelność dolotu kompresorem Przepływomierz trochę za mało pokazuje, turbo nie osiąga zadanego ciśnienia, korekty lambda wysokie