cysiek18

Nie ma się do czego przyczepić, turbo ładnie wstaje i trzyma ciśnienie. Daj drugi IC, wtryski przynajmniej z BEX i na program.

20 PLN sztuka w ASO. O-ring kup w sklepie z uszczelnieniami bo cena w ASO powala. Znalazłem z materiału FPM za około 1 PLN za sztukę

Żeby powietrze nie uciekało tym zaznaczonym na żółto wężykiem musiał być pompować ciśnienie za turbosprężarką. Ja szczelność sprawdzam zawsze tak. : - Demontuje grzybek od odmy i zaślepiam waż idący do TIP, drugą stronę zostawiasz luźną, będziesz wiedział czy trzyma zaworek jednokierunkowy odmy. - W tip za przepływomierzem mocuję zaślepkę kanalizacyjną z szybko-złączką pompuje powoli ciśnienie do maks 1 bar. - Psikam na połączenia wodę z płynem do naczyń i patrzę czy nie ma wycieków. - Na koniec zakładam grzybek od odmy i pompuję 0.2-0.3 bar żeby sprawdzić szczelność odmy. Po takiej operacji może zadymić przy pierwszym odpaleniu, pójdzie trochę oleju z odmy w dolot

Jak Łukasz pisze, zrób komplet logów. Wynik dziwny nie jest, porostu coś nie domaga w twoim aucie, normalna sprawa

Kto ci robił program i kalibrację wtrysków ?

Schemat wtyczki od lampy w dłoń, miernik i sprawdzasz czy na właściwych pinach pojawia się napięcie. Nie wydaje mi się, żeby były różnice w rozkładzie pinów Europa vs UK.

Raczej chodzi im o żarówki halogenowe do zwykłego oświetlenia w domu, pracy itp. miejsc. Tak akcje w przypadku aut jest raczej nie prawdopodobna. Zakaz pewnie będzie ale dla producentów aut, że nie będą mogli już produkować samochodów wyposażonych w żarówki halogenowe. Wyobraź sobie jak miała by taka zmiana wyglądać. Spaliła ci się żarówka H7 i idziesz kupić jej ledowy zamiennik. Montujesz taki zamiennik w swoim aucie i co ? Oślepiasz każdego jadącego z naprzeciwka. Sąsiad robi to samo i kolejny też. Teraz taki specjalistów od modyfikacji oświetlenia na led czy hid jest mało, akurzaja ale da się przeżyć, jednak nie wyobrażam sobie takiej akcji jakby dotyczyła wszystkich samochodów wyposażonych w lampy z żarówkami halogenowymi, była by masakra na drodze

Racja. Coś mi się przewidziało że zobaczyłem tam przeładowanie pod koniec ?

Turbo ospale wstaje a później przeładowuje (moze tak ma być w tej hybrydzie). Z dołu dość mocno go zalewa ale może tak ma być po programie. Pewnie sporo ci pali bo podlewa go w najczęściej używanym zakresie obrotów. Niech wypowiedzą się bardziej doświadczeni

A to wszystko jasne. Myślałem że za areo do b7 tyle dałeś

Co to za wycieraczki kupiłeś za 17 PLN ?

Zależy co chcesz robić. Komplet góra i dół ? Ciężko tak wszystko oszacować bo nie wiadomo co wyjdzie jak rozbierzesz silnik.

Jak typujecie. Na pewno Ori i najdroższy zamienił to TRW. A dalej ? Jak dla mnie test trochę nie miarodajny bo takie uszkodzenia wahaczy nie powstają podczas eksploatacji. Pomocne tylko rozebranie sworzni i test wizualny.

Tak

002+033, 003+020, 115+118, przed każdymi logami kasowanie błędów i rób od 1500 do odcinki

Daj logi i zobaczymy. Raczej opinia jest tak że czyszczenie przełpywki nic nie daje, ale może akurat Przepływomierz kupuj u chłopaków zajmujących się częściami, ja swój kupiłem dużo taniej niż napisałeś @Wandej, @dzik, @tomekhxc, @TOM77

Powiem ci że zasięgnąłem opinii osób regenerujących turbo i powiedzieli, że luz owszem spory jest ale tragedii jeszcze nie ma. Znaczna ilość tego luzu się skasuje po podaniu oleju. Oleju nie widać żeby brała, dymić nie dymi, na kacie nie widać spalonego oleju. Może jeszcze chwilę to pojeździ, póki co trzyma doładowanie Na regeneracje a bardziej na hybrydę przygotowany mentalnie i finansowo jestem, ale teraz nie mam czasu na zabawę bo zostało dwa tygodnie do ślubu ?

Dobrze wyposażony ale trochę za drogo. Felgi na których auto stoi na zdjęciach sprzedaje osobno

Chyba przepływomierz robi tu zamęt

Panowie, znacie kogoś kto trudni się rozwożeniem osób po różnego rodzaju imprezach. Będzie kilkanaście osób do rozwiezienia po terenie Rz i być może niewielkiej okolicy (wesele 01.09)

Ciśnienie paliwa, szczelność dolotu. Logi bez sensu wykonane, odcinkę masz przy 4 tys ?

Sprawdź sobie: https://sklep.motorpolwroclaw.pl/sklep/

Masz za duże zadane doładowanie jak na swój osprzęt. Od początku było zbyt duże. Jedź na korektę

LEM przód u chłopaków z forum coś ponad 2 tys. Tył raczej nie do kupienia, tylko tuleje na wymianę

Ktoś coś mówił jeszcze o bezpiecznikach ale to mam zawsze w aucie na zapas, choć nigdy nie użyłem