MaTeo85

Poczytaj o zawiasie 1BE, obecnie masz na 100% 1BA. 1BE jest o 20mm niżej i jest trochę twardszy, ale nadal bardzo komfortowy. Do zmiany sprężyny plus amortyzatory.

Polski lektor w tych mapach to jest nieporozumienie, jak chcesz używać to tylko po angielsku.

to że coś jest nowe niestety na dzień dzisiejszy nic nie znaczy... u mnie jest taka sytuacja że wymieniłem gumy sanek przednich na Lema (było to jakoś na koniec czerwca) wg ori numerów i niestety ale na SKP gość zwrócił uwagę że nadal gumy są miękkie, a szczególnie tylne poduchy i niestety sanki na szarpakach mocno się przemieszczają. Po zmianie kierunku jazdy czyli przy cofaniu itp. zdarzają się puknięcia, muszę się tym zająć jeszcze raz, ale na teraz nie mam po prostu czasu na to i pewnie temat przeciągnę do wiosny. co do magla to z nimi bywa naprawdę różnie. Oczywiście nie mówię że musi być tak jak pisałem, ale warto sprawdzić to nawet dwa czy 3 razy żeby mieć 100% pewności.

Darek to już jest kaszub błotny i tak chyba zostanie aha, do Gdańska nadal ma rzut kamieniem więc nie jest źle

a przypadkiem luz o którym piszesz nie jest na samej listwie magla lub na gumach (poduszkach) przednich sanek?

teraz przepływka ładnie wskazuje, ale przed zrobieniem loga trzeba skasować błędy żaby wyuczone korekty wyzerować. wtedy będzie widać co z paliwem się dzieje, bo tu chyba nie kasowałeś błędów przed zrobieniem logów.

Zbiorniczek od diesla różni się od tego z benzyny, a ten ap chyba od PB jest jak dobrze pamiętam.

proszę wersja dla B6

Darka pochłonęło inne forum... Budowlane...

W tym rodzaju zawieszenia nie ma takiej potrzeby. Amorek wraz ze sprężyną nie obracają się (to nie jest Macpherson).

Przeplywka bardzo mocno zaniża przy maxie powinno być w okolicy 100 do 105, a u Ciebie jest jakieś 80. Szukaj czy nie ma gdzieś nieszczelności i nie ciągnie lewego powietrza.

Powinno ale mogą być jakieś tam drobne różnice więc bądź czujny.

Poszukaj taką to atrapę pod wlot powietrza do IC. Kupiłeś pewnie nie pod tą wersję silnikową i stąd masz zaślepkę.

Tu masz link do zamiennika z Denso i przy okazji masz podane numery OE. Kompresor klimatyzacji DENSO DCP02038 - Sklep iParts.pl WWW.IPARTS.PL Kompresor klimatyzacji DENSO DCP02038 pamiętaj że z używkami, regeneracja i tanimi zamiennikami bywa różnie. Ps. Link do sklepu przypadkowy, chodzi tylko o numery OE do porównania.

Też potwierdzam.

381 jest w pozycji 7 czyli on jest od przeciwmgielnego, a nie jak zinterpretowałeś 204. Na zdjęciach wyżej widać nawet numerację "slotów"

Ja niestety odpadam w tym tygodniu, niestety praca nie pozwoli się pojawić.

poczytaj ten wątek:

Chodzi o skrzynie 0ck, a tu w filmie gość ładnie opisuje co w niej jest nie tak więc chyba warto zobaczyć? Chyba że nie warto to sorry za offtop.

Polecam zobaczyć ten: https://youtu.be/Kw9ck_8TLLA

Czytając ten post wywnioskowałem że problemem jest kanapa.

Poduchy tylnej kanapy można wykodować i wtedy nie będzie błędu. Pod warunkiem że sterownik przyjmie nowe kodowanie, bo różnie z tym bywa.

Daj na PW żeby nie zaśmiecać wątku kolegi, jakieś foto z pod maski jak ten 3.2 jest tam zabudowany to będzie łatwiej doradzić.

no więc tak masz pewne niezgodności gdyż pomieszałeś instalacje zB6 i B7. Po pierwsze lusterko z B6 na mały uchwyt nie zadziała w B7. musi Być lustro z B7 plus czujnik światła/deszczu. W B7 nie ma połączenia pinu 11 z lampki podsufitki z MCE (to połączenie jest realizowane z czujnika deszczu i działa inaczej niż w B6) Poniżej masz uproszczony schemat co i gdzie trzeba podłączyć żeby było dobrze.

lewa osłona (strona kierowcy) jak najbardziej podejdzie do wszystkich (czasem wymaga drobnego podcięcia) z tym że trzeba uważać co zamawiamy bo są różne. Np do v6 jest inny kształt z uwagi na korek wlewu oleju jak dobrze pamiętam. edit. 8E0 103 927 D ---> 8E0 103 927 E Silnik T79 4.2 V8 8E0 103 927 B ---> 8E0 103 927 C Silnik 3.0 V6 (06C ALU) 8E0 103 927 F Silnik 4.2 V8 (RS B7) Tak to szło oryginalnie jest jeszcze mała osłona tylko na zbiorniczek płynu do wspomagania i ona mu numer 8E0 103 927 A.