Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
  • Postów

    2851
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. Qrcze, faktycznie. Nie wiem czemu skojarzyłem N z B7, jak kolega wyżej napisał trzeba Q.
  2. Pod tempomat był jeszcze N ale nie obsłuży kierownicy multifunkcyjnej
  3. dokładnie, ale co ciekawe jak brałem nowy magiel (wersja z exeo) to ma nalepkę z Boscha
  4. dobrze że jesteś zadowolony, ciekaw jestem opinii tych ledów w czasie jesiennej pogody, kiedy będzie mokro i często będzie mżył deszcz jak to wtedy w nocy świeci. Jak będziesz mógł daj znać. A jak jesteś z gdańska to może kiedyś wpadniesz na jakiegoś spota jak coś się będzie organizowało tu spontanicznie pojawiają się jakieś informację o spotkaniach, nie są za bardzo regularne i często bywa że są 3 osoby ale mimo wszystko fajnie pogadać czasami na żywo i popatrzeć na auta kolegów jako inspiracja
  5. To szukaj z servotronikiem
  6. Odchyla się, to jest tylko taka mała część ale daje to radę w moim przypadku gdzie młoda często przysypia w samochodzie. Jak masz możliwość zrobić przymiarki gdzieś to spróbuj. Ja jestem zadowolony.
  7. Moja córka niecałe 4lata (106cm) siedzi w cybexie solution z i-fix i-size wpiętym w isofixa. Dobre oceny, da się zdjąć tapicerkę do prania (trzeba parę śrubek odkręcić, ale jest to do ogarnięcia) i jest dosyć lekki i "rośnie" z dzieckiem.
  8. Na sucho może pasować idealnie ale bywa różnie, np. z jakimś modelem recaro polecanym w A4 siedzi się zbyt pionowo co utrudnia spanie dziecku w drodze, ale przekonałem się o tym dopiero wsadzając fotelik do auta i dziecko do niego. Przez to, a może dzięki temu zdecydowałem się na cybexa w którym kąt pochylenia pleców jest większy i bardziej komfortowy jeśli dziecko przysypia w drodze. Chyba tego besafe mierzyłem ale nie mam pewności więc nie będę pisał czy pasuje.
  9. Fotelik pewnie wejdzie ale czy będzie optymalny to musisz pojechać do sklepu i przymierzyć nie dość że do auta to jeszcze do dziecka. Dopiero wtedy ma to sens.
  10. Napisz do kolegów @dzik lub @_małyTM_ mają oni dostęp do Ori części w dobrych cenach.
  11. Jak nigdzie opiłków nie było to tylko wystarczy zrobić szybkie płukanie, wsadzić nowy kompresor, dyszę i osuszacz. Jak znajdziesz gdzieś opiłki to dodatkowo skraplacz nowy.
  12. Ciemno szary smar na dyszy to po prostu przypalony olej (z cząstkami powłoki z tłoków kompresora) niestety ale może się okazać że to kompresor już pracuje resztką sił.
  13. Podejrzewam że blokuje się zawór sterujący, albo dyszą rozprężna ale ciężko dyszę zdiagnozować nie mając ciśnienia LP. Jak dawno nie zmieniałeś dyszy i osuszacza, to może warto od tego zacząć. Przy okazji zobaczysz stan dyszy.
  14. Jak będziesz 3M to mam klimatronika 2din pod grzane tyłki. Ale ogólnie to sporo jeszcze tematów masz do ogarnięcia... Oby się udało na czas
  15. U mnie modelowy 2005, produkcja 07.2004 i niestety miałem H7 i wiązka do lampy po stronie pasażera po zmianie na bixy napięta jak baranie ja*a. Dorobiłem własną dłuższą o parę cm i teraz jest perfekcyjnie.
  16. tak te grupy zloguj podczas jazdy, najlepiej żeby uchwycić moment kiedy przestaje chłodzić. zobacz też wtedy czy przypadkiem pod maską rurka pomiędzy dyszą a parownikiem nie zamarza.
  17. zobacz kilka postów wyżej są dodane schematy pod h7 i xenon tam powinno wszystko być
  18. Najlepiej żebyś zrobił log w drodze grup 1, 2 i 10. Tak żeby zaobserwować co się dzieje z klimą gdy pojawia się Econ. Bo tak ciężko będzie ogarnąć jednoznacznie
  19. Szyby boczne z tyłu wycinałeś czy zostały i malujesz tylko do gumy? Też mnie kiedyś będzie czekało malowanie całej budy i się zastanawiam czy wycinanie tych szyb będzie miało sens czy raczej są jednorazowe jak ta w klapie?
  20. Podstawa pod lampę jest identyczna, bixenon jest większy i może coś gdzieś haczyć. Weź pod uwagę że pod bixy jest inny uchwyt na kostki elektryczne (jedna kostka wędruje wtedy na lampę, lampa ma przygotowaną wsuwkę blokującą do kostki.) Druga sprawa że wiązki do lamp zwykłych mają delikatnie krótsze przewody i tu też może być problem
  21. Większość zamienników to tanie chinole które w zależności od pogody pokazują zupełnie co innego. Ja od kilku miesięcy mam zamienniki z vemo, na razie jest ok i pokazują co trzeba, są jeszcze w rozsądnej kasie hella, ale trudno dostępne. Piszę na podstawie B6, ale nie zależnie od modelu zasada działania ta sama. Może do B8 jest większy wybór, ale na pewno nie idź w najtańsze.
  22. MaTeo85

    B6 DIVISION

    Panowie zapytam też tutaj. Czy ktoś z Was się orientuje którędy idzie przewód zasilający do pompki dozującej paliwo ogrzewania postojowego? Chodzi konkretnie którym przejściem z wnętrza auta pod podwozie wychodzą kable do tej pompki? w Avancie, chodź w sedanie pewnie będzie to samo. Najlepiej jakieś foto gdyby ktoś miał. Edit: Sam znalazłem
  23. do v8 to chyba tylko wersja pionowa wejdzie.
  24. koledzy czy jest ktoś w stanie pokazać najlepiej na foto lub opisać dokładnie, którędy w Avancie idzie przewód do pompki dawkującej paliwa? za nic nie mogę znaleźć, a potrzebuję dorobić wiązkę zanim rozgrzebie się cały samochód.
  25. błędów w sterownikach żadnych nie ma? do sprawdzenia wiązki, sterownik wentylatotra i sam wentylator w takim wypadku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...