MaTeo85

To nie wina kategorii wagowej tylko wieku obecnych sprężyn. Praktycznie każde b6 w avancie na jeszcze fabrycznych sprężynach ma ten problem. Wymień na nowe tej samej kategorii lub 1 wyżej jeśli często wozisz coś ciężkiego i będzie ok.

Może zacisk lekko trzyma jedno koło?

Jak wyżej kolega napisał, na pierwszy ogień odciągnąć czynnik i zweryfikować stan dyszy rozprężnej. Jeśli dawno nie ruszany osuszacz a układ był rozszczelniony to też należy wymienić na nowy.

no więc tak części do zawieszenia: Belka (sanki) zawieszenia - poduszki przód i tył plus zawieszenie napędu: 8E0 505 145 AP - Lemforder #25860 01 - 2 szt. 60zl/szt 8E0 505 145 AR - Lemforder #25861 01 - 2 szt. 55zł/szt 8E0 599 257 K - Lemforder #29321 01 - 2 szt. 40zł/szt wahacz poprzeczny (same tuleje metalowo-gumowe) 8E0 501 541 S - Lemforder #26619 01 - 4 szt. 20zł/szt drążek kierowniczy 8E0 501 529 P - Meyle 116 035 0001 - 2 szt. 155zł/szt zwrotnica: 8E0 505 203 D - Lemforder #26623 01 Meyle 100 505 0008 - 2 szt. 18zł/szt wahacz wzdłużny: 8E0 505 185 N - Meyle 100 505 0007 - 4 szt. 40zł/szt 8E0 505 171 J - Lemforder #26611 01 lub Meyle 100 505 0005 - 2 szt. 35zł/szt 8E0 505 279 J - Meyle 100 505 0006 - 2 szt. 45zł/szt Mocowanie amortyzatora: 4F0 513 353 D - Lemforder #27189 01 - 2 szt. 55zł/szt lemforder łącznik stabilizatora: 8E0 505 465 AF - Lemforder #31012 01 - 2 szt. 75zł/szt lemforder ceny są orientacyjne (mniej więcej takie były że 2 lata temu) Wyszczególnione zostały wszystkie gumy tylnego zawiasu, niestety Lem już wszystkiego nie produkuje stąd część z meyle. Podobno do drążka kierowniczego można dostać tuleje, ale chyba lepiej wymienić całość. Jak górne wahacze poprzeczne już mocno zgnite to trzeba by szukać całych, a nie zmieniać same tuleje. Gumy stabilizatora i końcówki zobacz numery w etce, są zależne od zawiasu (inna średnica staba)

8E0907383 ---> 8E0907383A ---> 8E0907383C wszystkie są kompatybilne i chyba najlepiej celować w najnowszy C.

Jak dla mnie też stożek.

Zobacz tuleje sanek, odbój silnika i poduchę skrzyni biegów.

Może zobacz w blokach pomiarowych zachowanie tego czujnika, bo trochę to dziwne że nie wali błędem od niego przy takich wskazaniach.

Masz jeden czy dwa wentylatory? 40A jest gdy jest 1, jak masz dwa to może być te 70 A.

Pod pokrywką przy filtrze powietrza, blaszkowy (drugi od lewej)

sprawdź bezpiecznik numer 35

Z błędu wynika dziwna wartość z czujnika temperatury. Zobacz pod maską bezpieczniki SA2 - 40Amper pod maską po stronie pasażera i pod nogami kierowcy bezpiecznik SB13 - 5Amper

No właśnie nie mam z obawy że w bagażu podręcznym się nie zmieści

Mieści się do podręcznego? Ze mną też coś nie tak, bo latam dużo, a muzyki w telefonie nie mam

Aha, zrób coś z fotkami bo nie widoczne są. (Najlepiej wrzucać zdjęcia bezpośrednio przez forum, a nie z zewnętrznych serwisów)

Kosz metalowy był stosowany w b6, w B7 poszli po kosztach i wleciał plastik. Już chyba końcówka by tak miała, nie zmienia to faktu że są zamienne i pasują, mam u siebie przerobiony tunel z 1din na 2din i metalowy kosz. Przerobienie tunelu to pikuś, a jak masz ładny to tym bardziej szkoda zmieniać.

CANy możesz sprawdzić w m-ce, w blokach koło 120 będziesz miał info o sterowniku przyczepy. Plus powinny być ewentualne błędy w samym MCE.

Tak, tylko weź pod uwagę że to nie koniecznie jest kompletny mechanizm. Szukaj w sklepach internetowych po tych wszystkich numerach, coś zapewne znajdziesz.

etka podaje że 8E1 955 023 B zamienia się jak poniżej: a 8E1 955 023 D jak tu: natomiast 8E1955603C (wycofany w 06/2005) ---> 8E1955603D

Z ASO 1.5 tygodnia? Normalnie koło 4 dni. Szukaj ewentualnie zamiennik vaico V10-3736

Do b6 do podświetlenia tablicy tylko Ori, mam u siebie już ponad 3 lata, zero problemów.

Nie pytałem nigdy o szczegóły, ale wydaje mi się że akurat diler u którego pracowali popadł w problemy finansowe. Jak pisałem każdy diler (np. Plichta, benepol, Motorola czy inni) to osobna firma, osobne zasady, indywidualne podejście do pracownika, wynagrodzeń, szkoleń itp. nie da się tego wrzucić do jednego worka. Poczytaj opinie o konkretnym pracodawcy i coś może wywnioskujesz, a najwięcej dowiesz się jak będziesz pracował. Decyzja należy do Ciebie

a sprawdzałeś błędy w module haka za pomocą vcdsa? dobra już widzę że chyba nie da się w tych modułach tego sprawdzić. ale obstawiam uszkodzenie wiązki lub samego modułu, bo z mce masz połączenie tylko za pomocą CANa

tu masz schemat dla rocznika 2001 interesują Cię piny 4, 5 i 6

To wygłuszenie to tak ma być. wkłada się je luzem we wnękę między nadkolem a zderzakiem na wysokości podłogi bagażnika, to jest fabryczne wygłuszenie.