MaTeo85
-
Postów
2851 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez MaTeo85
-
kup w aso 8E0051530 - zestaw w benepolu za 40zł (4 klucze) lub 2 klucze - 4D0051530 - 28zł ale też nie ma co liczyć że będzie to nie wiadomo co. RNSy często siedzą dosyć mocno, u mnie w aucie np. żeby bez problemu go wypchnąć to wolę zdjąć osłonę nad nogami kierowcy i po prostu ręką wypchnąć radio od tyłu bo ciągnąc za klucze często wyciągam sam klucz a nie radio.
-
pin 1 czujnika to MASA, pin 2 to wyjście sygnału (tego nie zmierzysz multimetrem), pin 3 to ZASILANIE z bezpiecznika S6 (możesz przy okazji sprawdzić czy jest ok). A po dyszy niby nie jest tragicznie ale coś już na niej widać więc nie wróżę specjalnych sukcesów. (może być różnie)
-
Przy okazji przejrzałem wątek, autko całkiem przyjemne , może kiedyś uda się zobaczyć na żywo na ulicach 3M lub jakimś spocie -
wrzucaj foty bezpośrednio tu na forum, to nie będzie problemu z wyświetlaniem
-
nie ma do tego zamienników (a przynajmniej nie sądzę żeby jakiekolwiek były na rynku), jak za drogo to zostają używki (może się coś trafi sensownego, choć ja bym kupił nowe bo to nie tylko koło, a także tłumik drgań skrętnych). ten typ koła był montowany w wielu silnikach.
-
jeśli jeden z 2 klaksonów działa, drugi po podaniu zasilania też działa, to pewnie ktoś zapomniał podpiąć 2 przy np wymianie rozrządu czy coś bo ściągał zderzak. jeśli podepniesz i dalej nie działa to zobacz czy jak dasz nowe przewody od klaksonu do kostki 4 pinowej przy zderzaku po lewej stronie (od kierowcy pod lampą) to zadziała
-
8E0959126 ---> 8E0959126B ---> 8E0959126C ---> 3R0959126 plus oring 7H0820896 cena nowego w aso 380zł, oring 13zł nie było rozgraniczenia numerów czujnika (we wszystkich wersjach silnikowych i rocznikach w B6 w B7 pojawił się ten z B na końcu ale to dlatego że poprzedni został wycofany
-
Jeśli chcesz to zrobić raz a dobrze to raczej jak pisałem wyżej. Jak chcesz oszczędzać i liczyć że się uda to próbuj z używkami. Pojedź odciągnij czynnik (o ile jest) i zobacz w jakim stanie jest dysz rozprężna i ewentualnie kompresor sam w sobie jak wygląda, jak będzie szary syf i nalot to raczej nie ominie cię wymiana wszystkiego jak wyżej.
-
tu masz taniej to samo Przewód elastyczny chłodnicy METZGER 2420446 - Sklep iParts.pl WWW.IPARTS.PL Przewód elastyczny chłodnicy METZGER 2420446
-
widziałem na FB że znalazł się kupiec wiec chyba coś nowego wpadnie niedługo?
-
jak koło stanęło na sztywno, to do wymiany kompresor (jest zatarty) do tego żeby zrobić to dobrze trzeba wymienić skraplacz, osuszacz, dyszę rozprężną i zrobić porządne płukanie układu plus wymienić dla spokoju wszystkie oringi. koszty plus minus 3k pln Jak masz zmieniać to na coś sensownego, tu przykładowa lista zamienników dobrej jakości: skraplacz Nissens'a, osuszacz nissens'a lub hella-behr, dysza rozprężna NRF, kompresor denso lub hella-behr ewentualnie NRF. oringi najlepiej z ASO
-
podałem Ci numer części OE, w linku z zamiennikiem też masz podane odpowiednie numery, wystarczy przeczytać i będziesz wiedział czy pasuje czy nie. Dostałeś wszystko podane na tacy.
-
06B121497F może wystarczy uszczelki zobaczyć na króćcach ? tu numer pierścienia uszczelniającego - po 2 szt na jeden króciec - N0138149 sam króciec ma numer - 06A145541J
-
silnik CYMC koło - 06H105243M w ASO 580zł bez zniżek śruba mocująca - WHT009475 - 20zł
-
to może napisz chociaż jaki masz silnik? przy okazji czy tak trudno uzupełnić poprawnie profil? na forum nie ma wróżek które same z siebie będą wiedziały co masz pod maską.
-
Częściowe działanie elektryki w drzwiach pasażera
MaTeo85 odpowiedział(a) na Mateusz-B6 temat w Audi A4 B6/B7
Może tak być, zdejmij tapicerkę i zobacz -
prawa - 8D0199382AP lewa - 8D0199379AQ kup w aso albo u kolegów z forum co handlują częściami
-
masz jakieś foto tej dyszy? po za opiłkami była czysta czy bardziej taka szara jak by brudna?
-
jak pokazuje błąd i 33 bary to na pewno czujnik lub jego wiązka uszkodzona, sprawdź to na dobry początek. Jak jeździsz bez czynnika to nastaw się że kompresor i wszystko inne do wymiany i płukania bo nie sądzę żeby kompresor nie był zatarty. Możesz sprawdzić jak wygląda dysza dławiąca, obstawiam że brudna będzie. jeśli wiązka czujnika na 100% sprawna to wymiana czujnika, czujnik ciśnienia tylko oryginał najlepiej nowy, ostatecznie używany ale sprawny.
-
Częściowe działanie elektryki w drzwiach pasażera
MaTeo85 odpowiedział(a) na Mateusz-B6 temat w Audi A4 B6/B7
nie, przewody do drzwi pasażera to zasilania z bezpiecznika 22 i bezpiecznika 37, masa, CANy i przewód "Convinience" (tylko CANy i convinience idą do MK) ok część z nich przechodzi po słupku A kierowcy jak i nad kierownicą w torze kablowym) ale nie przez kostki słupka A zdejmij osłonę gumową z przejścia kablowego do drzwi pasażera, wypnij kostkę i sprawdź czy w kostce nie ma wody czy nie zaśniedziało nic i dodatkowo czy pod gumową przelotką kable nie są popękane. -
Częściowe działanie elektryki w drzwiach pasażera
MaTeo85 odpowiedział(a) na Mateusz-B6 temat w Audi A4 B6/B7
Najlepiej taśmę materiałową a nie izolacyjną -
Częściowe działanie elektryki w drzwiach pasażera
MaTeo85 odpowiedział(a) na Mateusz-B6 temat w Audi A4 B6/B7
coś dalej jest nie tak, can działa w trybie jednoprzewodowym i jest zbyt niskie napięcie zasilania w drzwiach kierowcy. gdzieś albo wtyczka uszkodzona, albo iny w niej, może zaśniedziałe od wody, albo wiązka w drzwiach ma przełamane przewody. sprawdź dla pewności bezpieczniki 37 i 22. -
mam ale będę w domu dopiero w czerwcu. kup sobie na allegro swoje, kosztują grosze, a jak wysyłka będzie szybko to dostaniesz na dniach. tu masz nawet ofertę z gdańska allegro.pl ALLEGRO.PL
-
bez dorabiania nie pasuje, najczęściej montuje się taką dokładkę w B6 po prostu ją przyklejając na dobry klej np. do szyb (ja bym przykleił na Sikaflex 291) żeby ładnie ją dopasować grzeje się to opalarką żeby uformować.
-
qrcze faktycznie w połysku, na tej fotce na szybko zerknąłem i wydawało mi się że to lekki mat jest na listwach. Teraz już wiem że nie więc faktycznie relingi w połysku jak nic.
