Skocz do zawartości

MaTeo85

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2851

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. MaTeo85
    Z błędu wynika dziwna wartość z czujnika temperatury. Zobacz pod maską bezpieczniki SA2 - 40Amper pod maską po stronie pasażera i pod nogami kierowcy bezpiecznik SB13 - 5Amper
  2. MaTeo85
    No właśnie nie mam z obawy że w bagażu podręcznym się nie zmieści
  3. MaTeo85
    Mieści się do podręcznego? Ze mną też coś nie tak, bo latam dużo, a muzyki w telefonie nie mam
  4. MaTeo85
    Aha, zrób coś z fotkami bo nie widoczne są. (Najlepiej wrzucać zdjęcia bezpośrednio przez forum, a nie z zewnętrznych serwisów)
  5. MaTeo85
    Kosz metalowy był stosowany w b6, w B7 poszli po kosztach i wleciał plastik. Już chyba końcówka by tak miała, nie zmienia to faktu że są zamienne i pasują, mam u siebie przerobiony tunel z 1din na 2din i metalowy kosz. Przerobienie tunelu to pikuś, a jak masz ładny to tym bardziej szkoda zmieniać.
  6. MaTeo85
    CANy możesz sprawdzić w m-ce, w blokach koło 120 będziesz miał info o sterowniku przyczepy. Plus powinny być ewentualne błędy w samym MCE.
  7. MaTeo85
    Tak, tylko weź pod uwagę że to nie koniecznie jest kompletny mechanizm. Szukaj w sklepach internetowych po tych wszystkich numerach, coś zapewne znajdziesz.
  8. MaTeo85
    etka podaje że 8E1 955 023 B zamienia się jak poniżej: a 8E1 955 023 D jak tu: natomiast 8E1955603C (wycofany w 06/2005) ---> 8E1955603D
  9. MaTeo85
    Z ASO 1.5 tygodnia? Normalnie koło 4 dni. Szukaj ewentualnie zamiennik vaico V10-3736
  10. MaTeo85
    Do b6 do podświetlenia tablicy tylko Ori, mam u siebie już ponad 3 lata, zero problemów.
  11. MaTeo85
    Nie pytałem nigdy o szczegóły, ale wydaje mi się że akurat diler u którego pracowali popadł w problemy finansowe. Jak pisałem każdy diler (np. Plichta, benepol, Motorola czy inni) to osobna firma, osobne zasady, indywidualne podejście do pracownika, wynagrodzeń, szkoleń itp. nie da się tego wrzucić do jednego worka. Poczytaj opinie o konkretnym pracodawcy i coś może wywnioskujesz, a najwięcej dowiesz się jak będziesz pracował. Decyzja należy do Ciebie
  12. MaTeo85
    a sprawdzałeś błędy w module haka za pomocą vcdsa? dobra już widzę że chyba nie da się w tych modułach tego sprawdzić. ale obstawiam uszkodzenie wiązki lub samego modułu, bo z mce masz połączenie tylko za pomocą CANa
  13. MaTeo85
    tu masz schemat dla rocznika 2001 interesują Cię piny 4, 5 i 6
  14. MaTeo85
    To wygłuszenie to tak ma być. wkłada się je luzem we wnękę między nadkolem a zderzakiem na wysokości podłogi bagażnika, to jest fabryczne wygłuszenie.
  15. MaTeo85
    Wszystko zależy u jakiego dilera, bo to jest kluczowe, każdy ma indywidualne podejście do pracowników, wynagradzania itp. Moich dwóch kolegów pracowało na częściach, jeden w VW drugi w Skodzie. Później drugi ze Skody poszedł wyżej do VW, ale obaj po kilku latach zrezygnowali. Jeden zmienił branże, a drugi siedzi teraz w Lexusie.
  16. MaTeo85
    Jasne gusta są różne, wyraziłem swoją opinię i tyle. Nie musisz się od razu spinać. Ciekawą masz teorię z tymi drlami, jasne nie wszystkim się podoba taka opcja ale że nie widać w lusterku? Jechałeś przede mną czy zgadujesz?
  17. MaTeo85
    Sorry ale jak dla mnie to typowy gadżet dla "rekina" tjuningu.
  18. MaTeo85

    B6 DIVISION

    MaTeo85 odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    do wtyczki 8A0937530 - pin ma numer 000 979 406 E (szerokość 9,5 mm) raczej nie do kupienia jako pojedynczy pin. do wtyczek 4A0937530 i 4B0937530 - piny są następujące: 1,0mm2 - 000 979 135 E, 2,5mm2 - 000 979 227 E, 4,0mm2 - 000 979 306 E, 6,0mm2 - 000 979 407 E więc zostaje Ci kupić tak po prawdzie nową wtyczkę i rozwiążesz problemy pinów, te 306 i 407 są jak najbardziej do kupienia na allegro.
  19. MaTeo85
    Zobacz czy nie przymarza rurka przy dyszy rozpreznej w sytuacji kiedy brakuje chłodzenia. Jeśli tak to trzeba zweryfikować dyszę i jej stan czy jest prawidłowa dysza, czy nie ma na niej zanieczyszczeń itp.
  20. MaTeo85
    osuszacz zmieniałeś przy serwisie klimy? wygląda na to że czasami dysza się zatyka (wtedy rurka za dyszą w stronę parownika robi się oszroniona. Najlepiej będzie podjechać, odciągnąć czynnik, wymienić dla spokoju dyszę na nową (koszt groszowy) i dać nowy osuszacz. Dodatkowo po wyjęciu dyszy sprawdzić jej stan, czy jest czysta, czy nie ma opiłków, czy olej jest czysty i klarowny czy szary i brudny.
  21. MaTeo85
    pytania pomocnicze, czy rurki pod maską są zimne, ciepłe, zaszronione? i w którym miejscu jaka sytuacja. Czy klimatronik oryginalny w aucie czy zmieniany? jak zmieniany to na jaki? (wrzuć numer OE) pokaż najlepiej wszystkie bloki pomiarowe (można zrobić zapis wszystkich bloków do pliku (po kilku minutach na LO i nawiewie na maxa na środkowe kratki) jak pamiętasz to jaką dyszę rozprężną wsadzałeś? (kolor obudowy)
  22. MaTeo85

    B6 DIVISION

    MaTeo85 odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

    pod lędźwie wtyczka bezpiecznika ma numer: 4B0937530 pod elektryczne fotele wtyczka ma numer 4A0937530 później jak będę miał etkę pod ręką to Ci podam numery konektorów aha w aso ta 4B0 kosztuje jakieś 22 zł
  23. MaTeo85
    Trudno powiedzieć czy każdy tak ma, ale jeśli widać lamele to nie ma się co dziwić że "przecieka Ci gorące powietrze bokiem. Może zobacz czy da się zapchać przestrzeń między obudową a nagrzewnica jakąś gąbka czy kup folię aluminiową samoprzylepną i oklej to jakoś.
  24. MaTeo85
    Jak nagrzewnica z zamiennika to obstawiam że nie pasuje idealnie do odbudowy przez co powietrze "ucieka bokiem" zdejmij osłonę nad nogami kierowcy i popatrz czy nagrzewnica jest dopchnieta do końca i czy obudowa nagrzewnicy zasłania cały wkład (nie możesz widzieć lamelek elementu grzejnego.
  25. MaTeo85
    Mam ten magiel u siebie w b6, 2.0 ale to praktycznie to samo co 1.8 więc nic się nie martw tylko montuj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...