MaTeo85

8E0907383 ---> 8E0907383A ---> 8E0907383C wszystkie są kompatybilne i chyba najlepiej celować w najnowszy C.

Jak dla mnie też stożek.

Zobacz tuleje sanek, odbój silnika i poduchę skrzyni biegów.

Może zobacz w blokach pomiarowych zachowanie tego czujnika, bo trochę to dziwne że nie wali błędem od niego przy takich wskazaniach.

Masz jeden czy dwa wentylatory? 40A jest gdy jest 1, jak masz dwa to może być te 70 A.

Pod pokrywką przy filtrze powietrza, blaszkowy (drugi od lewej)

sprawdź bezpiecznik numer 35

Z błędu wynika dziwna wartość z czujnika temperatury. Zobacz pod maską bezpieczniki SA2 - 40Amper pod maską po stronie pasażera i pod nogami kierowcy bezpiecznik SB13 - 5Amper

No właśnie nie mam z obawy że w bagażu podręcznym się nie zmieści

Mieści się do podręcznego? Ze mną też coś nie tak, bo latam dużo, a muzyki w telefonie nie mam

Aha, zrób coś z fotkami bo nie widoczne są. (Najlepiej wrzucać zdjęcia bezpośrednio przez forum, a nie z zewnętrznych serwisów)

Kosz metalowy był stosowany w b6, w B7 poszli po kosztach i wleciał plastik. Już chyba końcówka by tak miała, nie zmienia to faktu że są zamienne i pasują, mam u siebie przerobiony tunel z 1din na 2din i metalowy kosz. Przerobienie tunelu to pikuś, a jak masz ładny to tym bardziej szkoda zmieniać.

CANy możesz sprawdzić w m-ce, w blokach koło 120 będziesz miał info o sterowniku przyczepy. Plus powinny być ewentualne błędy w samym MCE.

Tak, tylko weź pod uwagę że to nie koniecznie jest kompletny mechanizm. Szukaj w sklepach internetowych po tych wszystkich numerach, coś zapewne znajdziesz.

etka podaje że 8E1 955 023 B zamienia się jak poniżej: a 8E1 955 023 D jak tu: natomiast 8E1955603C (wycofany w 06/2005) ---> 8E1955603D

Z ASO 1.5 tygodnia? Normalnie koło 4 dni. Szukaj ewentualnie zamiennik vaico V10-3736

Do b6 do podświetlenia tablicy tylko Ori, mam u siebie już ponad 3 lata, zero problemów.

Nie pytałem nigdy o szczegóły, ale wydaje mi się że akurat diler u którego pracowali popadł w problemy finansowe. Jak pisałem każdy diler (np. Plichta, benepol, Motorola czy inni) to osobna firma, osobne zasady, indywidualne podejście do pracownika, wynagrodzeń, szkoleń itp. nie da się tego wrzucić do jednego worka. Poczytaj opinie o konkretnym pracodawcy i coś może wywnioskujesz, a najwięcej dowiesz się jak będziesz pracował. Decyzja należy do Ciebie

a sprawdzałeś błędy w module haka za pomocą vcdsa? dobra już widzę że chyba nie da się w tych modułach tego sprawdzić. ale obstawiam uszkodzenie wiązki lub samego modułu, bo z mce masz połączenie tylko za pomocą CANa

tu masz schemat dla rocznika 2001 interesują Cię piny 4, 5 i 6

To wygłuszenie to tak ma być. wkłada się je luzem we wnękę między nadkolem a zderzakiem na wysokości podłogi bagażnika, to jest fabryczne wygłuszenie.

Wszystko zależy u jakiego dilera, bo to jest kluczowe, każdy ma indywidualne podejście do pracowników, wynagradzania itp. Moich dwóch kolegów pracowało na częściach, jeden w VW drugi w Skodzie. Później drugi ze Skody poszedł wyżej do VW, ale obaj po kilku latach zrezygnowali. Jeden zmienił branże, a drugi siedzi teraz w Lexusie.

Jasne gusta są różne, wyraziłem swoją opinię i tyle. Nie musisz się od razu spinać. Ciekawą masz teorię z tymi drlami, jasne nie wszystkim się podoba taka opcja ale że nie widać w lusterku? Jechałeś przede mną czy zgadujesz?

Sorry ale jak dla mnie to typowy gadżet dla "rekina" tjuningu.

do wtyczki 8A0937530 - pin ma numer 000 979 406 E (szerokość 9,5 mm) raczej nie do kupienia jako pojedynczy pin. do wtyczek 4A0937530 i 4B0937530 - piny są następujące: 1,0mm2 - 000 979 135 E, 2,5mm2 - 000 979 227 E, 4,0mm2 - 000 979 306 E, 6,0mm2 - 000 979 407 E więc zostaje Ci kupić tak po prawdzie nową wtyczkę i rozwiążesz problemy pinów, te 306 i 407 są jak najbardziej do kupienia na allegro.