MaTeo85

Szyby boczne z tyłu wycinałeś czy zostały i malujesz tylko do gumy? Też mnie kiedyś będzie czekało malowanie całej budy i się zastanawiam czy wycinanie tych szyb będzie miało sens czy raczej są jednorazowe jak ta w klapie?

Podstawa pod lampę jest identyczna, bixenon jest większy i może coś gdzieś haczyć. Weź pod uwagę że pod bixy jest inny uchwyt na kostki elektryczne (jedna kostka wędruje wtedy na lampę, lampa ma przygotowaną wsuwkę blokującą do kostki.) Druga sprawa że wiązki do lamp zwykłych mają delikatnie krótsze przewody i tu też może być problem

Większość zamienników to tanie chinole które w zależności od pogody pokazują zupełnie co innego. Ja od kilku miesięcy mam zamienniki z vemo, na razie jest ok i pokazują co trzeba, są jeszcze w rozsądnej kasie hella, ale trudno dostępne. Piszę na podstawie B6, ale nie zależnie od modelu zasada działania ta sama. Może do B8 jest większy wybór, ale na pewno nie idź w najtańsze.

Panowie zapytam też tutaj. Czy ktoś z Was się orientuje którędy idzie przewód zasilający do pompki dozującej paliwo ogrzewania postojowego? Chodzi konkretnie którym przejściem z wnętrza auta pod podwozie wychodzą kable do tej pompki? w Avancie, chodź w sedanie pewnie będzie to samo. Najlepiej jakieś foto gdyby ktoś miał. Edit: Sam znalazłem

do v8 to chyba tylko wersja pionowa wejdzie.

koledzy czy jest ktoś w stanie pokazać najlepiej na foto lub opisać dokładnie, którędy w Avancie idzie przewód do pompki dawkującej paliwa? za nic nie mogę znaleźć, a potrzebuję dorobić wiązkę zanim rozgrzebie się cały samochód.

błędów w sterownikach żadnych nie ma? do sprawdzenia wiązki, sterownik wentylatotra i sam wentylator w takim wypadku.

jeśli nie ma błędów w sterownikach klimy i silnika, a wentylator działa podczas przeprowadzenia tastu z poziomu vcds, silnik nie przegrzewa się i ciśnienie w układzie klimatyzacji nie rośnie nadmiernie to jest OK. W silniku 1,9 wentylator klimatyzacji nie koniecznie włącza się od razu podczas uruchomienia klimatyzacji, a dopiero po wzroście ciśnienia w układzie. Jeśli ciśnienie w układzie klimy rośnie ponad 15 bar to wtedy może być faktycznie jakiś problem ze sterowaniem wentylatora.

masz moduł F czyli High z B6, tu nie ma co adaptować. zostaw to i nie ruszaj. Dodatkowo masz VCDS-Lite więc jeśli nie jest "aktywowany" to nie zrobisz wielu rzeczy. wszelkie adaptacje związane ze światłami zaczęły się dopiero w modelu B7.

To dziwna wersja, ale nic, wklej screen z VCDSa z oknem po wejściu do modułu m-ce, tak żeby było widać numer sterownika i kodowanie

Weź pokaż jaki masz w ogóle moduł MCE. Bo w b6 w ogóle nic nie robisz w adaptacjach. Druga opcja jak nie rozumiesz niemieckiego to korzystaj z VCDSa po angielsku.

no tak, ale to w B7, a kolega wg. profilu ma B6 a tam nie ma co adaptować chyba że coś swapował.

a co Ty chcesz zrobić w tej adaptacji?

z błędów wynika że masz za mało paliwa, albo przytkane przewody od zbiornika, albo filtr nie był zmieniany nigdy, albo pada pompa paliwa. bądź też regulator ciśnienia na listwie jeśli jest w Twoim silniku.

przy przejściu z MCE w wersji LOW na wersję HIGH należy poprzekładać trochę kabelków w instalacji. Masz wszystkie schematy i opis co trzeba zrobić w pierwszym poście tego wątku.

w pliku z H7 na stronie 8 masz wypowadzenia przełącznika regulacji świateł (H7) / CLH Audi A4 B7 - Lampy H7.pdf w pliku z Xenonem na stronie 6 masz wyprowadzenia przełącznika DRL / CLH Audi A4 B7 - Xenon.pdf

Nie opowiadaj bajek, przeczytaj pierwszy post z podanego linku, masz tam wszystko trzeba tylko umieć czytać, najlepiej ze zrozumieniem.

Sprawdź oporność zaworu (możesz wyjąć przekaźnik i tam sprawdzić. W manuału jest opisane wszystko co i jakie wartości muszą być.

W Seicento, to ty pewnie miałeś pajoniera... Concert2+ to radio 2din z obsługą MP3. Concert2 1din nie obsługuje MP3. Oba concerty grają bdb.

Nie pamiętam, ale mogę zrobić pomiary, co do wiązki od pieca do słupka A trafiłem ją wraz z piecykiem. Jak będziesz chciał to mogę zrobić taką samą, ale to pisz na PW.

Tak trzeba przerobić instalacje. Jutro Ci wrzucę schematy pod B7.

Wklej pełny opis błędów, nikt nie będzie szukał po internetach co to za błąd. Najlepiej wklej screen z VCDSa z błędami

Jeśli system oparty jest na czujnikach ciśnienia, to tak będzie się świecić ze względu na brak komunikacji z przypisanymi czujnikami. Jeśli wsadzimy drugi komplet z innymi czujnikami to wystarczy przeprowadzić procedurę zmiany kół. Jeśli system oparty o ABS to nie, wystarczy przeprowadzić procedurę wymiany kół.

Daj koledze spokój, zdrowie jest najważniejsze, będzie miał siłę, czas i chęci, to sam da znać. Przy okazji życzę Wojtek dużo zdrowia.

Jakie błędy w sterowniku po wymianie? Kasowałeś w ogóle stare błędy?