Langista

1. Tak 2. O ile dobrze pamiętam to jest klin 3. Blokujesz już przy odkręcaniu, i to najlepiej jeszcze blokować od strony koła zamachowego. Jak włożysz blokadę w wał to unikaj klucza udarowego bo może pęknąć blok i /lub wał.

To nie jest wyznacznik, możesz mieć wyciek i będzie znikać olej, może być odma uszkodzona i też będzie spalał olej, mogą być uszczelniacze zaworowe zużyte i też będzie palić olej. Chcesz znać stan silnika to sprawdź kompresję na cylindrach.

Zabić tego silnika nie zabijesz ale przy następnej wymianie zalej już 5W. Miej na uwadze że 10W potrzebuje więcej czasu żeby się zagrzać, jak chcesz zadbać o silnik to go oszczędzaj przez pierwsze 10 km jazdy i będzie ok.

Powinien tam być 5W30 lub 5W40, teraz w lato przy upałach ten 10W najgorszy nie będzie ale na zimę może utrudnić bardzo odpalenie silnika.

Probably someone used the wrong one, ALT is an MPI engine.

Powodzenia potem w dobieraniu części przy serwisie, przy takim składaku ?

Źle nazwałem osłonę tarczy ?

03L 109 119 F Sprawdź w sumie, zdjąć osłonę to chwila roboty a zmierzysz sobie to co już siedzi.

Licz od razu nowy przegub, już swoje pewnie jeździ bez smaru i przegub na bank będzie do wymiany. A jak zacisk z tyłu nie będzie szybko zrobiony, to i łożysko padnie i naprawa wzrośnie o 400 zł.

Nic innego tam piszczeć nie może, zdejmij tarcze a zobaczysz, że te kotwiczne haczą.

Tarcze kotwiczne krzywe, podziękować temu co piasty wymieniał i pokrzywił te osłony.

Naprawa za 1000 zł maks.

Piasty do wymiany skoro komplety się wichrują. Ewentualnie powiedz jeszcze co to za tarcze? Firma konkretnie.

Akurat on zna się na vagu i powinien poprawnie zdiagnozować problem. Patrz na to że czasy się zmieniają i o ile nie znajdziesz kogoś na forum czy Fejsie co za friko zrobi logi lub za flaszkę, jechał bym do niego z tym.

Chodziło mi bardziej o wartość tego za co płacimy. Pomijając rączkę to z tego co widzę, najbogatsza wersja SuperB to 260k, na ilu skończy się B9? Na 400? 500?

Zapytaj w takim razie na grupie FB, może ktoś w okolicy pomoże zrobić logi.

Jest jeszcze jedna kwestia, Audi dzisiaj już jakością nie grzeszy, nie dziwię się jak ktoś chce auto tylko do jazdy po torze czy na spoty i ma jedynie wyglądać + nie dać się wyprzedzić, a dla komfortu biorą Skodę, która lepsze wyposażenie i wykończenie ma za połowę ceny. No i też sam fakt problemu z bogatszym wyposażeniem - problem z elektroniką.

https://maps.app.goo.gl/ZWn834ZYbxbhS6Yq7

Jakie miasto konkretnie?

Na jaki ciul? A no na taki żeby po omacku tego wszystkiego nie wymieniać, bo na logach wyjdzie co nie domaga. Zmień tunera.

Jak była prosto to masz prawo żądać poprawy tej usługi.

Daj to mechanikowi, laik tego nie wymieni.

Sprawdź najpierw chłodniczke, tańsza opcja a w razie czego to przy UPG i tak będzie dobrze ją wymienić.

Ten do paznokci ma olejek regenerujący do skóry, użyj zwykłego acetonu.

UPG lub chłodniczka EGR.