Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    8703

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Langista

  1. Langista
    Uszkodzona wiązka.
  2. Langista
    Powinno być od środka w najszerszym miejscu, przy wieloklinie.
  3. Langista
    Czy ja wiem, mam na lato i na zimę zestaw 235 i jakoś balonu nie mam ? no ale to co dla mnie jest normalne, dla innych może być już balon ?
  4. Langista

    A3 8l 1.8T problem P0171

    Langista odpowiedział(a) na Hubcio19 temat w Audi

    Dziwna rozbieżność, według danych technicznych A3 8l, powinno ważyć 1180 kg już z kierowcą (zakładając że ów kierowca ma ok 75kg). W takim razie @przem8 miał a3 cięższe od fabrycznego o prawie 200 kg a Ty o ok 70 kg.
  5. Langista
    Z tego co wiem, to fabryka kazała 235 zakładać
  6. Langista
    Będzie git ale będzie też piszczeć, takie tarcze robi Zimmermann
  7. Langista
    Standard, ramiona wykrzywione. Zdemontuj pióra i zobacz jak samo ramię dolega do szyby, ma być prosto.
  8. Langista
    Geometria, luzy na wahaczach, łączniki stabilizatora wywalone, trzeba dokładnie zawieszenie sprawdzić, jak olej w skrzyni nie był wymieniany to tez warto to zrobić.
  9. Langista
    Ja mam z SKV i 3 lata bez awarii.
  10. Langista
    Zamień kable z oświetlenia wizytownika i kubka miejscami..
  11. Langista

    Odsysarka czy warto?

    Langista odpowiedział(a) na Dominojahaś temat w 1.8T

    Za 100 kupisz nową miskę dobrym gwintem.
  12. Langista

    Cena auta

    Langista odpowiedział(a) na kalob6 temat w Na Każdy Temat

    Blok pęknięty w 2.0? Co to za magik wymienił uszczelkę, że spartolił robotę?
  13. Langista
    A próbowałeś zamienić kable? Czy przycisk ESP też się nie podświetla?
  14. Langista
    No właśnie że słychać to masakrycznie, jakby mikrofon mega dużo wybierał bo przy jeździe po mieście nie ma nic ?
  15. Langista
    Zabrudzone prowadnice szyb lub padający mechanizm.
  16. Langista
    Coś musiałeś pomieszać w takim razie.
  17. Langista
    Nic nie odkręcasz, normalnie kręcisz kierownicą na boki (przednia oś na kobyłkach) i dolewasz płynu w miarę jak znika. Potem odpalasz auto żeby pompa sama sobie poradziła z odpowietrzeniem.
  18. Langista
    Wymień najpierw pompę i jak Cię stać, to wąż 4.
  19. Langista
    Z certyfikatem czego? Pierwszy raz słyszę o certyfikacie na części blacharskie Taki certyfikat może wystawić każdy, bo każdy producent zatwierdza co innego. Chcesz mieć pewniaka to oddaj nowo zakupiony błotnik nie pomalowany do lakiernika, żeby on go zabezpieczył lub jak sam się znasz, to sam to zrób. Nic pewnego z żadnej aukcji nie kupisz. Oni to wszyscy masowo z Chin czy Tajwanu biorą, a to co im nalepią na paczce w rzeczywistości nie ma nic związanego z towarem.
  20. Langista
    3-4 tysiące to pójdą na materiał, 2 razy tyle dodaj do robocizny. @hak64 jest w stanie pomóc z pismem do ubezpieczalni.
  21. Langista
    Jak to dokładnie podłączyłeś?
  22. Langista
    Wstawienie nowej tulei to koszt ok 150 zł za sztukę i planowanie ok 400 zł.
  23. Langista

    B8 TrOOOOp

    Langista odpowiedział(a) na alvaro temat w B8 TrOOOOp

    Przecież już Ci wysłałem nawet aukcje z tym wraz z instrukcją.
  24. Langista
    Nie trwało by to kilka sekund a dużo dłużej, prawdopodobnie aż do rozgrzania się silnika.
  25. Langista
    Na pewno dziury, a nie nagar? Jak na taki pobór oleju to za czyste te tłoki są..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...