Langista
-
Postów
8569 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Relatywnie tanie auto w eksploatacji, kompresję sprawdź i jak będzie w granicy 11-12 bar to motor zdrowy.
-
Gdyby były produkowane w latach 90-tych to wytrzymało by tyle ale nie te produkowane po roku 2000. Zrobisz co chcesz, wymienia się komplet za jednym razem i jest spokój, a jak lubisz ryzyko to wymieniaj pojedynczo.
-
Brak możliwości aby otworzyć samochód - A4 B6
Langista odpowiedział(a) na krizzx temat w Audi A4 B6/B7
B6 bez zamka na kluczyk po stronie kierowcy? -
Oceń na jakimś kanale jak wygląda spód auta, w jakim stanie masz sanki (zwłaszcza te tylne potrafią nieźle zgnić w ośce) i pomyśl ile jesteś w stanie w to auto zainwestować. Wypisz tu w ogóle co to za model dokładnie, jaki silnik, wyposażenie. Wrzuć jakaś fotkę co by można ocenić jak bardzo już redukcja masy weszła na pokład.
-
Zrób zdjęcie u siebie po zdjęciu górnej osłony silnika, będzie wiadomo czy to z pokrywy zaworów się sączy.
-
Powodzenia w takim razie. Daj tylko znać ile wyjdzie nowy piec, jak któryś z napinaczy czy któraś z rolek się rozleci i będziesz miał głowice do wyrzucenia.
-
Kup zestaw naprawczy drzwi z przodu, to jedyne pewne rozwiązanie. Otulina pękła i kable zaczęły gnić w środku a pewnie któryś z nich i tak jest urwany. Trzeba targać boczek drzwi, wyciągnąć wiązkę i naprawiać zestawem, ewentualnie termokurczki i luty.
-
Czyli przelotka nie jest ok.
-
Moduł suchy a jak w środku? Często z zewnątrz jest czysty i suchy a w środku poprzepalane układy od wody.
-
Kto Ci podpowiedział aby wymienić sterownik silnika? Przecież to nie on powoduje te błędy.
-
Może ale nie powinno za bardzo, nie ma żadnych wycieków? Co było robione w ramach remontu?
-
Niestety nie mam servitronic to się nie wypowiem, trzeba czekać na wypowiedź innych.
-
Nie rozpędzaj się tak z tą maglownicą, bo winne mogą być drążki kierownicze i/lub końcówki drążków. Sprawdź najpierw je.
-
Dlaczego wsadziłeś depo? To nic nie warty zamiennik. Że przez rok straciły tylko 300 lumenów to dobrze, chociaż według mnie to one nigdy 1800 nie miały.
-
Przerobienie klamek niepodświetlanych na podświetlane i poprawienie diody
Langista odpowiedział(a) na lipmar1789 temat w Audi A4 B6/B7
W tym temacie masz napisane, poczytaj od początku. -
Wyskrobać ile się da śrubokrętem a resztę zmywaczem do hamulców lub benzyną ekstrakcyjną.
-
Jedynie materiał odratujesz, możesz taniej znaleźć używkę która ma zniszczony materiał (tapicerkę) i dać tapicerowi do przeklejenia, ewentualnie zrobić to samemu.
-
Przerobienie klamek niepodświetlanych na podświetlane i poprawienie diody
Langista odpowiedział(a) na lipmar1789 temat w Audi A4 B6/B7
Pojęcia nie mam, mają wbudowany rezystor i trzeba by sprawdzić. możliwe że jest opisane w tematach odnośnie polepszenia tego podświetlenia. -
Zacznij od przejrzenia kabli w przelotkach drzwi, czy nie są przerwane. Potem zajrzyj pod wykładzinę i zobacz, czy moduł komfortu nie pływa w wodzie, da się to zrobić bez demontażu fotela, trzeba go maksymalnie dźwignąć i odjechać nim do tyłu, potem demontujesz dolną część przedniego słupka oraz osłonę progu.
-
Przerobienie klamek niepodświetlanych na podświetlane i poprawienie diody
Langista odpowiedział(a) na lipmar1789 temat w Audi A4 B6/B7
Trzeba zdemontować boczek i odkręcić chyba 5 śrubek mocujących klamkę. Żeby samo podświetlenie jednak wymienić trzeba jedną śrubkę odkręcić, która trzyma światłowód. -
Błędy z modułu komfortu odczytywałeś?
-
Podpiąć kompa u przeskanować klimatronik.