Langista
-
Postów
8703 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
A napisz jeszcze, jaką kaloryczność ma twój pellet? Bo to dokładnie to samo co z węglem, każdy ma swoją kaloryczność i ustawienia pieca co sezon mogą dawać zupełnie inny efekt.
-
Skoro zadajesz takie pytanie to poczytaj jeszcze dokładnie o tym, bo narobisz sobie biedy.
-
Logika każdego doświadczonego mechanika bierze to za naturalną rzecz, są jednak tacy, którzy mimo to wykonują takie zlecenia bez namysłu.
-
Od 2010 roku zabezpieczenia antykorozyjne to kpina. Chcesz żeby auto dłużej wytrzymało to zleć komuś zaufanemu porządne zebezpieczenie.
-
I tak, i nie. Pamiętaj że ta tarcza jest już cieńsza niż zaleca to producent i zamiast wytrzymać 3-4 mocne hamowania, wytrzyma tylko jedno a nawet i przy tym jednym może spuchnąć na koniec i będziesz miał hamulce z gumy. Miej z tyłu głowy, że masz grubość tarczy, która podlega wymianie i możesz kiedyś nie wyhamować.
-
No to zasadnicze pytanie, czy te retrofity mają jakiś moduł, czy są podłączane bezpośrednio do instalacji? Jak nie maja nic to mogło coś nie zagrać i pstryknąć we stacyjkę. Jak już światła świecą i je wyłączysz, możesz je włączyć z powrotem? Może to nie stacyjka a przełącznik świateł.
-
Prawdopodobnie podczas toczenia tarczy, zostały małe rowki od noża tokarki, te rowki działają jak nacinane tarcze, które swoim nacięciem wypychają klocek na zewnątrz, lub do środka tarczy, zależnie od kierunku nacięcia. Możliwe że przy każdym hamowaniu rowki po toczeniu wypychają klocki i stąd ten huk.
-
Bardzo dobrze, że porownałeś aukcje ubezpieczalni w USA z aukcjami zwykłych turasow w EU, jak najbardziej uczciwe porównanie, bo przecież w EU takie aukcje powypadkowych aut, prowadzone przez ubezpieczalnie, gdzie są zdjęcia szkód nie istnieją no ale w tedy nie był by to ekstrawagancki szacun na dzielni, że ma sie auto z USA
-
Też jestem ciekaw, bo jak ja szukałem to tych pinów nigdzie nie było, jedynie uratowało mnie, że audi w fabryce całą kostkę w drzwiach tymi pinami obsadziło, to sobie wyciągałem i zarabiałem.
-
[a4 b6] Audi exclusive fajna wersja na projekt
Langista odpowiedział(a) na peter22 temat w Audi A4/S4 B6
Na tych zdjęciach to w sumie nic nie widać, to ciężko ocenić.. -
Zabawne jest to jak atrakcyjne są szroty z USA, gdzie ściągnięcie ich to nie mały koszt i ryzyko, a to co po lekkiej stłuczce w EU to atfu! Gardzi się tym, dziwne czasy nastały
-
[a4 b6] Audi exclusive fajna wersja na projekt
Langista odpowiedział(a) na peter22 temat w Audi A4/S4 B6
Nie ustaliłeś z wykonawcą, że środek będzie czarny? -
235 jest prawidłowym rozmiarem.
-
Wadliwe retrofity, ot co.
-
Można, trzeba mieć vcds.
-
Jak wyciągnąc komputer aby wyczyscić kanały odpływowe
Langista odpowiedział(a) na Spiter temat w Audi A4 B8
Są jeszcze śruby z tyłu, od strony grodzi, dlatego trzeba podszybie zdjąć. -
-
Jak wyciągnąc komputer aby wyczyscić kanały odpływowe
Langista odpowiedział(a) na Spiter temat w Audi A4 B8
Zdejmujesz ramiona wycieraczek, podszybie a dopiero potem masz średnie dojście do ecu. -
No to musisz podłączyć interfejs diagnostyczny i zeskanować klimatronik, albo są błędy klap sterujących albo sam klimatronik zaczyna świrować i trzeba go wymienić.
-
Ale czy na econ leci tylko ciepłe, czy zimne też jak ustawisz? Podepnij pod interfejs i odczytaj błędy z panelu klimatyzacji.
-
A na econ zimne też masz?
-
A4 b7 2.0 tdi bpw trzesie na mrozie i nie odpala
Langista odpowiedział(a) na MICHAL1218 temat w 2.0TDI
Zrób test UPG. -
Skoro tylko od strony drzwi, to sprawdź co dzieje się z wodą, kiedy te drzwi otworzysz i oblejesz je. Powinna spływać dołem ale może być tak, że odpływy w drzwiach są zapchane szpachlą po polerowaniu.
-
A4 b7 2.0 tdi bpw trzesie na mrozie i nie odpala
Langista odpowiedział(a) na MICHAL1218 temat w 2.0TDI
Któryś z czujników, zrób pełny skan błędów w warsztacie, w którym oddasz potem do naprawy lub skombinuj od kogoś vcds. -
Lepszy jakiś smar może i to bardzo mało, żebyś potem nie myślał że Ci olej w układzie siedzi. Sprawdzałeś czy przy zdejmowaniu oring z rowka nie wypadł?
