Langista
-
Postów
8570 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Te tanie zestawy i tak nie trzymają długo ale w większości śruby będą już poniszczone. Ja osobiście zostawiłem oryginalne tylko do łączników stabilizatora.
-
Nikt się nie odniesie, bo nie wie w jakiej kondycji masz auto. Ogólnie bez rzeźby nie wyciśniesz 200+ z 163 (teraz pewnie nawet 150 nie ma).
-
Proszę, wszystkie odpowiedzi praktycznie w pierwszych postach.
-
Radio r-nse A4b6 problem z uruchomienie po zakupie. zły PIN
Langista odpowiedział(a) na Killer1987 temat w Nawigacja i car audio
Są strony, które ponumerze seryjnym radia odczytują kod. -
Odma do wymiany, sprawdzenie kompresji żeby stwierdzić czy nie są temu winne pierścienie lub nagar na przylgniach zaworowych.
-
To prędzej problem z krzyżakiem - kolumną, gdyby płynu było mało lub jego jakość by spadła, to od razu było by słychać pompę.
-
Zły dystans i wariujące wskazówki to przykład padającego procesora w liczniku..
-
2x26 i 2x27, to tuleje sanek.
-
To mit, poliuretany zużywają się tak samo, jak i nie szybciej od zwykłych tulei. Mają sens przy motosporcie, gdzie liczy się sztywność zawieszenia i bezpośrednie odczucia z jazdy. Montując je w zwykłym aucie do jazdy na co dzień odbierzesz sobie tylko komfort jazdy, przy czym reszta podzespołów dostanie mocniej w kość. Jedynie gdzie mają 'sens' to tuleje mocowań dyfra przy napędzie na 4, ale w tedy napęd dyfra, podpora wału i torsen większe manto dostaje.
-
No jak nie było ok to jest ważne, bo choćbyś nie wiem co źle wsadził to zasada ta sama, jak przy montażu wahaczy, najlepsza tuleja zerwie się w chwilę..
-
A na 100% były dobrze wprasowane? W sensie czy ktoś kierunku lub orientacji nie pomylił..
-
Dostanie jedynie mandat, którego OC nie pokryje, przy nowych stawkach pewnie będzie z 300 zł..
-
Zanim coś kupisz na forum - lista nierzetelnych sprzedawców
Langista odpowiedział(a) na Hugo temat w Na Każdy Temat
Ten siłownik nie powinien tak chodzić. Pewnie ktoś go przesmarował? Też tak miałem po kupnie drugiego schowka, że ten siłownik nie działał wcale i nic nie hamował. Z drugiej strony jest z nimi problem jak za mocno hamują, w tedy drzwiczki nie chcą same opaść. -
Cały zderzak z belką, wzmocnienia, intercooler chyba jeszcze jest po drodze.
-
Gliwice - Wrocław stracisz sporo włosów na głowie bo tam ciągle remonty są, przynajmniej na A4.. do tego tam fotoradar jest ? niestety lepszej trasy w tym rejonie nie ma.
-
Ori potrafi paść po tygodniu..
-
Pompa tylko Pierburg (jeżeli można sam wkład wymienić) lub VDO. Filtr.. ja jak miałem filtr MANN nie miałem problemów, zaś polecany Knecht (Mahle) ma za mały przepływ i nowa Ori pompa wyje. Coś mi mówi, że gaz do sprawdzenia,.bo pewnie puszcza gdzieś w kolektor i miesza się z benzyną (?)
-
Nie widzisz bo ledwo co chłodzi i od razu się ociepla, to nie nadąża w ogóle skondensować powietrza na parowniku.
-
Jakiej firmy pompa? Kiedy ostatnio filtr paliwa wymieniany?
-
Nie da się.
-
To wymień ten czujnik na firmy Hella lub Ori z ASO, bo wszystko inne to loteria.
-
Jakiej firmy czujnik? Zamienniki znane są właśnie z takiego działania przez 2 tygodnie. Dyszę dobrze wsadziłeś? Jakie wartości masz w klimatroniku jeżeli o ciśnienie czynnika chodzi na postoju i podczas jazdy?
-
Jakiej firmy czujnik? Z jakiego powodu była naprawiana?
-
Pokaż jak to jest zrobione.. jak widzę takie rzeczy w aucie to mnie telepie..
-
Gdzie tam miałeś kostki wago?
