Langista

Błąd błędem, a nie trzeba czasem od nowa ich zakodować?

A sterownik wentylatora podłączony prawidłowo? Jak wentylator nie będzie się kręcić to i kompresor nie ruszy.

Jeżeli o podsufitkę chodzi i słupki z góry to dwa, szary i grafitowy (S-Line). Spójrz na kolor podsufitki na necie w ogłoszeniach i do tego dobierz kolor.

Nie poć się bo i tak nie dobierzesz idealnie takiego samego odcieniu, musiałbyś najpierw wyprać tą tapicerkę żeby zobaczyć jaki kolor ma czysty materiał.

Nie, masz wątek na forum co i jak trzeba zrobić, poszukaj.

Błędów żadnych nie ma?

Mnie to wygląda na błąd w czujniku ABS, podepniesz program diagnostyczny to na bank będzie z nim błąd.

Mniej więcej tylko kanał jest chyba inny dobrego testu.

Zrób test fazatorów w nastawach podstawowych.

Jak powoli dodajesz gazu to jest ok? Mógł paść pedał gazu lub czujniki położenia wałków albo same fazatory.

Czyli ogólnie ktoś źle ustawio rozrząd, przez to poszła głowica i chcą żebyś za to zapłacił? Nieźle.

Tam są dwa rodzaje, jedne są masywniejsze bo mają olej w środku.

Na allegro jest cały zestaw do wahaczy za ok 500 zł ale brakuje w nim tych tulei z wózka.

Nie potraficie logów wrzucać na vaglogi.pl?

Mnie o sąd nie chodziło a konkretnie o rzecznika praw konsumenta, który w jego imieniu postraszy tego magika. Jeżeli nie ma działalności to jeszcze gorzej dla niego, bo sprawa trafia przed urząd skarbowy, a ten już litości nie ma

Na moje to będzie miało związek z przegrzaniem silnika i to ECU ogranicza moc żeby go nie zajechać, nie kontrola trakcji

Jakie masz ustawienie rozrządu?

Akurat temat o modyfikacji tego MCE jest trudno znaleźć, może komuś to pomoże w przyszłości

Na pewno podłączyłeś prawidłowo te kostki? Często ktoś myli kostkę czujnika temperatury w chłodnicy z kostką od kompresora.

W B8 tak, B6 i B7 jeszcze to wyłączenie działa całkowicie.

To idź najpierw do rzecznika praw konsumenta i przygotujcie jakieś pisemko na niego, skoro dobrowolnie nie chce się dogadać. Wina ewidentnie po stronie mechanika, który dał ciała i chce się od tego wymigać. Oddałeś na wymianę rozrządu, co powinno kosztować maks 1200 zł, jesteś teraz postawiony przed kosztem 4000 i niesprawnym autem, pasuje Ci to? serio?

Innymi słowy, aby autor tematu dostał swoją odpowiedź - trzeba żarówki, które w swojej konstrukcji posiadają oporniki symulujące taki sam pobór prądu, co żarówki halogenowe. Druga możliwość to kontakt z użytkownikiem @ElectricShock który działa nad projektem modyfikacji moduły MCE, aby ten akceptował żarówki LED.

Może tak uzupełnij profil, napisz rocznik samochodu, lub numer vin, to będzie mozna sensownie szukać, bo mnie do CAGA znalazło głowicę o numerze 03L103351J

A jak można napinacza nie wymienić przy takiej pracy? Nie znam się zbytnio ale czy tu nie ma dwóch dostępnych napinaczy, jeden z jakimś czujnikiem, drugi bez i jak założyć się tego bez to są jakieś problemy? @przem8

Ja tu widzę skrzywiony zawór, w przynajmniej po kolizji.. No i w ogóle, to jest po regeneracji głowica? Regeneracji czego niby?