Langista
-
Postów
8567 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Nie ma i nie będzie, było kilka postów wyżej że ta była ostatnia.
-
Są zamienniki.
-
Dlatego nazywa się specjalistą
-
Nie zadziała jak kluczyka nie ma w stacyjce. Zostaje wezwać fachowca żeby klapę otworzył. A śruby z kanapy są też od strony bagażnika?
-
Jak nie chcesz wydać kilka stówek na speca, zacznij szukać tylnej szyby od pasażera..
-
Co to za promocja, że za 1000 zł kupisz komplet 18? O.o zazwyczaj na taki komplet trzeba przynajmniej raz tyle wydać.
-
No to masz wybór - kupić używki z firmy premium i sprawdzić, czy nadal występuje ten problem. Jak tak - felgi uszkodzone, ale szczerze wątpię.. przy uszkodzonych felgach byłyby drgania, czuł byś je na kierownicy. Zaryzykuj i zareklamuje opony, opisz im co się zaczęło dziać zaraz po zmianie opon (nie pisz ,że zamieniałeś koła, tylko opony) samochód dziwnie się zachowuje, a po zmianie na inne opony problem znika i tyle.
-
Spróbuj z innymi oponami. Jaki rocznik mają aktualne? Mogą też po jakimś dzwonie być lub z odrzutu.
-
W sumie jak "Ori" komplet na alledrogo za 3k wyskoczył, to w ASO pewno potrafią 5k dowalić. Ważne że sam nie musisz wykładać.
-
Cuś mi trudno uwierzyć, że lusterko w ASO tyle kosztuje ?
-
Nie zawsze. Przykład z życia : szukałem tego czujnika do b5, pytam w jednej z hurtowni : 220 zł z Hella, przychodzę dosłownie dwa tygodnie później - 520 zł. Tak jak wcześniej na stronie IC był za 300 tak te dwa tygodnie później był za 600..
-
A jak z odczytami temperatury silnika? Ten czujnik gdy jest niesprawny potrafi wiele namieszać.
-
No dobra, ale gdyby sprzęgło się kończyło to byłby problem z każdym biegiem, a problem jest tylko z tymi, które są najczęściej używane. Poprawa nastąpiła po wymianie oleju, ale w sumie na cięgna nie patrzałem..
-
No tak jak piszesz, są to tylko spekulacje, bo często te problemy zostają zapomniane, słyszałeś żeby ktoś do skrzyni zaglądał? No nie bardzo, nikt się w takie koszta nie pcha, bo taniej wychodzi nowa skrzynia. Sam mam ten problem z ciężko wchodzącą jedynką i dwójką. Na święta wymieniam sprzęgło to się dowiem, czy winny docisk czy skrzynia.
-
Najlepiej jak zaczniesz od czyszczenia smoka, jak to on jest winowajcą, to zostaw ten tani zamiennik.
-
Nie rób tego. Jak masz na dobrych częściach poskładane to będzie to i tak lepsze rozwiązanie jak wkładać to co miałeś. Łańcuch i tak się naciąga z czasem, dlatego należy go co ~180k wymieniać.
-
Bo głównie ocenia się wizualnie, jak nie widać zmian koloru ani nie wyczuwa się nierówności właśnie 'pod palcem' to można zakładać ten sam wał. A jak wał faktycznie był uszkodzony to mogą być różne objawy. Może być bicie i panewki zbyt szybko się zużyją, będzie rzucać silnikiem, będzie miał nierówne obroty, nie będzie trzymał ciśnienia itp, opcji jest mnóstwo.
-
Tu już niestety nie pomogę, kolega @przem8 jest bardziej obeznany w temacie. Kiedy ostatnio rozrząd wymieniłeś, lub kiedy ostatnio był wymieniany? Takie brzęczenie z rana to oznaka braku smarowania, czyli zaworki zwrotne w pokrywie zaworów oleju nie trzymają, ale mogę też pleść głupoty. A skoro po przegazówce też to jest, to może być i smok przypchany lub pompa oleju.
-
No to przykro mi, ale nikt tu z fusów nie wywróży.
-
Że wg. tego błędu aku masz do wymiany lub alternator do regeneracji.
-
Nie bierz używek, nigdy nie wiesz w jakim stanie będą, a nówki to nówki.
-
Wolny rynek. 90% użytkowników szuka tylko na allegro, co mądrzejsi poszukają na innych stronach gdzie można coś taniej znaleźć.
-
Zrób logi dynamiczne to się dowiemy, czy nie masz czasami spalania stukowego lub czy wtryski już padły i przelewają http://sprawdz.auto.pl/jak-zrobic-logi-dynamiczne-vag/
-
Te pierścienie są i tak nic nie warte, lepiej kupić te bez i wydać te 100 zł na porządne dystanse z MDF.
-
Zainwestuj 20 zł w miernik napięcia i sam stwierdzisz, czy coś pobiera prąd..
