Langista

No dobra, ale gdyby sprzęgło się kończyło to byłby problem z każdym biegiem, a problem jest tylko z tymi, które są najczęściej używane. Poprawa nastąpiła po wymianie oleju, ale w sumie na cięgna nie patrzałem..

No tak jak piszesz, są to tylko spekulacje, bo często te problemy zostają zapomniane, słyszałeś żeby ktoś do skrzyni zaglądał? No nie bardzo, nikt się w takie koszta nie pcha, bo taniej wychodzi nowa skrzynia. Sam mam ten problem z ciężko wchodzącą jedynką i dwójką. Na święta wymieniam sprzęgło to się dowiem, czy winny docisk czy skrzynia.

Najlepiej jak zaczniesz od czyszczenia smoka, jak to on jest winowajcą, to zostaw ten tani zamiennik.

Nie rób tego. Jak masz na dobrych częściach poskładane to będzie to i tak lepsze rozwiązanie jak wkładać to co miałeś. Łańcuch i tak się naciąga z czasem, dlatego należy go co ~180k wymieniać.

Bo głównie ocenia się wizualnie, jak nie widać zmian koloru ani nie wyczuwa się nierówności właśnie 'pod palcem' to można zakładać ten sam wał. A jak wał faktycznie był uszkodzony to mogą być różne objawy. Może być bicie i panewki zbyt szybko się zużyją, będzie rzucać silnikiem, będzie miał nierówne obroty, nie będzie trzymał ciśnienia itp, opcji jest mnóstwo.

Tu już niestety nie pomogę, kolega @przem8 jest bardziej obeznany w temacie. Kiedy ostatnio rozrząd wymieniłeś, lub kiedy ostatnio był wymieniany? Takie brzęczenie z rana to oznaka braku smarowania, czyli zaworki zwrotne w pokrywie zaworów oleju nie trzymają, ale mogę też pleść głupoty. A skoro po przegazówce też to jest, to może być i smok przypchany lub pompa oleju.

No to przykro mi, ale nikt tu z fusów nie wywróży.

Że wg. tego błędu aku masz do wymiany lub alternator do regeneracji.

Nie bierz używek, nigdy nie wiesz w jakim stanie będą, a nówki to nówki.

Wolny rynek. 90% użytkowników szuka tylko na allegro, co mądrzejsi poszukają na innych stronach gdzie można coś taniej znaleźć.

Zrób logi dynamiczne to się dowiemy, czy nie masz czasami spalania stukowego lub czy wtryski już padły i przelewają http://sprawdz.auto.pl/jak-zrobic-logi-dynamiczne-vag/

Te pierścienie są i tak nic nie warte, lepiej kupić te bez i wydać te 100 zł na porządne dystanse z MDF.

Zainwestuj 20 zł w miernik napięcia i sam stwierdzisz, czy coś pobiera prąd..

1 na 10? Przecież to ewidentnie jest inny wymiar.. niezła firma..

Normalnie można z tym jeździć, do czasu jak wyskoczy żółty błąd z lampką oleju i dopiskiem "SENSOR". Czujnik wymienia się cały, czyli i ten od oleju, i ten od jego temperatury. W InterCars czy innych hurtowniach jego cena oscyluje od 250 do 400 zł (nie pytaj dlaczego, sam nie wiem dlaczego z tygodnia na tydzień potrafi zdrożeć o 150 zł). Chodzi o czujnik firmy Hella, tylko ta firma wchodzi w grę.

Czy stukanie występuje zanim silnik zdąży się zagrzać? Jakie to stukanie, metaliczne czy bardziej głuche? Jaką ma częstotliwość?

To znaczy, że padł sensor temperatury w czujniku. Ten czujnik właśnie dlatego jest taki drogi, bo składa się z dwóch, jeden odpowiada za poziom oleju w misce, drugi za odczyt temperatury. Bardzo często po takim czasie ten czujnik temperatury po prostu pada, gdzie czujnik poziomu oleju nadal funkcjonuje.

To szukaj winy w powietrzu, może przepustnica zasyfiona jest i nie otwiera się na samym początku jak powinna.

Jest to możliwe, aczkolwiek nie z takimi nastawami, musiały by być wszystkie powyżej 15. Sprawdzałeś dawki wtryskiwaczy? Może pompa nie domaga lub zasyfiona przepustnica.

Na moje ustawiał na blokadach z aliexpres (o ile w ogóle stosował blokady) i coś mu przeskoczyło. Mi mechanik na oryginalnych blokadach robił i na start miał 3,4,7,3. Co do odchyłek, niby można jeździć do 18, tyle tylko, że silnik nie będzie miał pełnej mocy i chęci będzie wyskakiwał. Ogólnie umów się na ponowne ustawienie rozrządu i powinno być ok.

No to tego nie zrobisz z tą kierownicą. Tapicer obszyje ją za ok. 150 zł, także jak wolisz to oddaj do tapicera

Są gotowe materiały do nałożenia i obszycia. Jak to zrobić masz na necie kilka poradników, np. ten : https://www.youtube.com/watch?v=0LLth8Bbrrw&feature=youtu.be

Zawsze, jak nie ufasz jakiemuś olejowi, możesz dodać coś, co go uszlachetni. Jest mnóstwo dodatków do oleju które zmniejszają tarcie i polepszają film smarny.

No to zostaje zareklamować, skoro masz nowe to zgłoś wadę konstrukcyjną.

Masz jeszcze Liqui Molly, Millers itp. Znajdź kilka polecanych marek tutaj i wybierz spośród wszystkich te, które są u Ciebie dostępne, potem to już czysto subiektywna opinia.