Langista

U mnie mikro pęknięcia powstały po przetarciu. Dlatego nie chce mi się wierzyć aby od samego światła klosz pękał. Musiał być już po jakimś uderzeniu i spolerowany na tyle mocno, że jego cienka warstwa sobie nie poradziła z nowymi soczewkami.

Nie ma takiej opcji aby Ori lampy, o ile nic modzone nie było, wypłowiały od środka. O ile nie masz pęknięć od kamieni to spokojnie da radę wypolerować te mleczko.

Jak remont był robiony i teraz coś wychodzi, to znaczy że ten co robił remont nie zrobił go jak należy

Turbinę trzeba regenerować ja ma luzy na wirniku lub jak wykazuje jakieś nieszczelności. O ile nie ma luzów na wirniku to nie ma się czym martwić. Gwizdanie turbiny to też nie oznaka zużycia. Mnie od regeneracji gwiżdże już 3 lata i turbo działa bardzo dobrze.

Prawdopodobnie krańcówka w zamku drzwi.

Immobiliser zablokował, przeczyścić wtyczkę z immo w kierownicy.

Podobno w nowszych autach jak B8 b&o straciło swoją jakość, tak samo bose i lepiej doinwestować w aftermarkety z wygłuszenie wnętrza.

Dwumasu się nie wyważa a wymienia. Szczerze mówiąc nigdy nie spotkałem się z tym, aby w dwumasie wyważanie się przestawiło, no ale mechanikiem nie jestem, więc może i takie historie się gdzieś zdarzały.

To oznacza, że czujnik poziomu oleju padł. Spróbuj odpiąć wtyczkę z tego czujnika i sprawdź, czy auto zachowuje się tak samo kiedy ma czujnik odpięty.

A producent ustala taki olej, aby po przejechaniu 200k był silnik do wymiany wejdź w temat jaki olej polecają do tego silnika i taki dobierz.

Zadzwoń i się zapytaj, i na pewno nie lej 0W20, chyba, że auto za 3-4 lata sprzedasz i nie będzie Cie interesować jego dalsze życie. Swoją drogą pierwsza wymiana oleju powinna być po 1k km, ile masz już nalatane z wiórkami metalu?

Niech te logi Ci prześlę i ludzie co znają się lepiej je obejrzą

Nie rozumiem, kupiłeś auto, nie zostały Ci przedstawione takie sprawy jak gwarancja? Jak nie to zadzwoń i poprostu się zapytaj, czy przy wymianie oleju w innym warsztacie traci się gwarancję.

Komputerów masz jeden i ASO często nie wie, że ktoś wymieniał olej. Jak robią na zachodzie? Kupują nowe auto, wymieniają 3-4 razy olej poza ASO, za każdym razem cofając licznik o 30k. Później po 2-3 latach wbijają do ASO z "ORI 40K PRZEBIEG UDOKUMENTOWANE W ASO" a na prawdę buda już 180 zrobiła

Uściślijmy na co chcesz tą gwarancję. Producent olei gwarancji nie daje, że ich olej nie uszkodzi silnika.

Płyn ma większą temperaturę wrzenia. I tak, przy ciśnieniu 1 atmosfery temperatura wrzenia to 100 stopni, w układzie chłodzenia jest ok 1.5 atmosfery, temperatura wrzenia przy tym ciśnieniu to ok 114 stopni. To dla wody, a płyn ma podwyższoną temperaturę wrzenia.

Woda nie gotuje się przy 100 stopniach, a zaczyna już od 85 (pierwsze bąbelki), przy 100 już wrze bardzo mocno, większość czajników podgrzewa maks do 95 stopni. Gdyby termostat otwierał Ci się przy 100 to miałbyś przegrzewanie silnika. Sprawdź też vagiem jakie temperatury czujnik pokazuje, bo licznik często nie pokazuje prawdy, i na blacie stoi 90 a temperatura skacze od 90 do 100.

Na ten skup katów.

Jak masz kompresję już troszkę słabszą to mogą pierścienie puszczać, lub kanaliki na tłokach zatkane i nie daje rady odprowadzić oleju ze ścianek cylindra. Takiego spalania rzędu 0.3 l na 2.5k km nie zobaczysz w dymku, to po trochu spala, a cały olej bierze na siebie katalizator.

Zostaje zrobić logi dynamiczne, może na nich wyjdzie dlaczego komp albo odcina dopływ paliwa, albo turbo. Jesteś pewien że nie było luzów na wirniku?

Załóż stary n75 co miałeś i zobacz co wyjdzie.

Sprawdź czy kuna Ci kabli rozruchowych nie nadgryzła i gdzieś zwarcie robi.

Daj namiary, bo ja za katy najwięcej znalazłem 300 zł o.o

Brak światła może być od samej lampki, która ma gdzieś luzy na stykach (tak u mnie w b5 jest - po porządnym lutnięciu świeci, zły byłem bo ciemno, bagaże przy przeprowadzce trzeba było wypakować a nie świeciło :D). Sam czujnik jest we wnęce w zderzaku.

A ja polecam najzwyklejszy w Kauflandzie olejek waniliowy w małej buteleczce, wiesza się na sznurku i przechylając butelkę uwalniamy zapach. Nie jest chamski i jak jest nam za mało to można jeszcze raz przechylić :). Ostatnio poszukuje zapachu żywicy, ale coś znaleźć nie umiem.