Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8646
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. W dziale DIY masz dołożenie bose, sugeruj się schematami z tego tematu. Lub opisem z tego : Ogólnie szukajka i lecisz z tematem.
  2. Nie będzie, musi być B5 bo głośniki z B6 są inne.
  3. A to koło nie jest czasem tak jak w 1.9, że można je założyć w jedną i w drugą stronę, ale tylko jedna jest poprawna, bo druga skutkuje zerwaniem klinu?
  4. Zrób screena z tego co widzisz.
  5. Przecież nie musisz wszystkiego dokładać a jedynie zasilanie lędźwi. Pin 4 i 5.
  6. Głośniki + wiązka, szukaj na szortach a w 300 zł się zmieścisz.
  7. Langista

    B6 DIVISION

    Nie prują się o to? ?
  8. O kurde, to ja w porównaniu z nim mam wygodne dojście do tej podstawki, chociaż auto trzeba dźwigać ?
  9. Dźwigasz stronę kierowcy najwyżej jak się da, w tedy minimalna ilość oleju wycieknie, robiłem tak już u siebie bo mi też to puściło, o dziwo zakładałem nowe ale z zamiennika i taki efekt, założyłem Ori i jak na razie nie cieknie.
  10. Jakie przebiegi robisz? Przy krótkich odcinkach to normalne, dużo wody skrapla się w wydechu i zanim wyparuje z temperatury to mija trochę. Jaki zapach spalin?
  11. Langista

    B6 DIVISION

    Podobno 4 lata temu jak mi strzeliła szyba z tyłu, fabrycznie przyciemniana, to w Europie ani jednej sztuki nie było, stąd założyli mi zwykłą
  12. Wszystko wskazuje na to, że coś z alternatorem, trzeba się rozejrzeć jak wygląda, zdjąć pasek osprzętu i sprawdzić czy kręci się dobrze, bez oporu. Zmierzyć jakie daje napięcie ładowania.
  13. W Chinach coś takiego jak oryginał nie istnieje. Mało to filmików w necie jak gościu podruby branduje gotowymi już formatami do druku oryginalnych logo.. Co nie oznacza, że OE nie jest produkowane w Chinach, bo po tym jak te części się dzisiaj szybko rozpadają to może tylko o tym świadczyć.
  14. Szukaj tylko silnika, który możesz odpalić jeszcze w aucie i zmierzyć kompresję.
  15. Langista

    B6 DIVISION

    To redukcja chyba, zawór jest dopiero przy maglu. Dlaczego nie zamówisz tylko podkładek?
  16. Silniki z Anglii to jeszcze większe śmietniki jak z Polski. Angole w ogóle nie dbają o auta, jeżdżą aż padnie. 1.8T dzisiaj dobrego nie znajdziesz, chyba że ktoś sprzedaje po dzwonie.
  17. Zobacz w jakim stanie masz przepustnicę, może być zawaloną nagarem i się przycinać albo nie otwierać do końca.
  18. Wykonaj na nowo nastawy podstawowe klap nawiewu, jak się nie poprawi to dysza rozprężna zapchana.
  19. Przecież masz w blokach pomiarowych jakie napięcia są podawane na zawór i na pewno nie jest to 12V.
  20. Pewnie dziura na zamocowanie. Ta rurka to osłona termiczna.
  21. Najwyżej zwrócę jak nie będzie pasować w przyszłym tygodniu się za to wezmę, po 16 normalnie Ci dzwonić w razie jakbym miał pytanie czy sms wpierw?
  22. Po pierwsze : 7000 lumenów, jest to nie realne na 35 watowy LED więc można się spodziewać MAKSYMALNIE 1400 lumenów przy 12V instalacji. Po drugie masz tam wentylatorem do chłodzenia, a widzę tylko 3 piny, czyli z tego samego zasilania co masz LED, zasilane będzie też chłodzenie, które w instalacji będzie tworzyć zakłócenia, przewidywane jest przez to mruganie LED i/lub zakłócenia w odbiorze FM.
  23. Jak chcesz sobie lampy spalić wraz z wiązką to bierz ?
  24. Możliwe, że za późno pompę zmieniono i zaczynał już przecierać się na panewkach, a może syfem kraniki od chłodzenia tłoków się zapchały i chłodzenia brakło. W każdym razie czapka do zdjęcia i zobaczysz po gładziach czy się zacierał.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...