Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8648
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. Osłona tarczy hamulca, łatwo ją zgiąć przy zdejmowaniu czy zakładaniu koła.
  2. Remont skrzyni do d*py zrobiony, skoro zawory sterujące już się zacinają.
  3. Zacznij od podładowania akumulatora. Immo sie świeci w trakcie odpalania?
  4. Montował ktoś z was zestaw naprawczy pompy hamulcowej, czy lepiej brać nową?
  5. Jak nie będziesz na hama kręcić to nie zerwiesz.
  6. Może być przytkana dysza i będzie podobny dźwięk. Nagraj dźwięk sprzed grila, przy zamkniętej masce.
  7. Do regeneracji to ma każdy. Może jakiś serwis z regeneracją skupi.
  8. Skoro kamerka nie wymaga osobnego modułu to sama wie kiedy dostaje 14V i w tedy nagrywa normalnie, a kiedy ma 12V to przechodzi w tryb parkingowy. Pytanie tylko czy parkingowy wykrywa dopiero przy 12V? To by tłumaczyło sposób w jaki działa bo po zgaszeniu masz pewnie powyżej 12V.
  9. Po co Ci 12V po zapłonie i stałe? Potrzebujesz tylko po zapłonie co otrzymasz z bezpiecznika świateł dziennych. Pamiętaj tylko aby zabrać te 12V sprzed bezpiecznika, nie za nim.
  10. No, zmieści się całe 50ml oleju więcej.
  11. Jaki filtr paliwa założony i czy jest w ogóle dobrze założony?
  12. Druga pompa w quattro jest tylko przelewowa aby wyrównać poziom paliwa.
  13. Kojarzysz może z jakiego konkretnie tworzywa były?
  14. Ciekawi mnie w jaki sposób były te szklanki wymieniane. Łatwo tak kogoś oczerniać ale znam realia, mechanik zapewne składał to w warunkach nieodpowiednich dla takiej roboty. Wpadł syf do silnika, zapchał smok i brakło chłodzenia na tłoki, przez co silnik się zatarł. Jest to jedynie mój domysł który właściwie nic tu teraz nie wniesie. Tylko rewizja smoka pompy olejowej powie co ją przytkało ale czy w razie zgodności mojego przypuszczenia mechanik się przyzna? Wątpię.
  15. Nie lepiej byłoby zlecić wykonanie ich na drukarce 3D? ABS czy PETG jak i zwykły PLA też dadzą radę a będzie tańsze w wykonaniu.
  16. Nagraj ten dźwięk terkotania bo z objawów to może być rozwalony dwumas.
  17. Nie odłącza się, nie tak dawno jak pół roku temu wymieniałem taki kompresor, jest praktycznie taki sam jak do a4. Wiele osób błędnie zakłada, że jak jest sprzęgło, to przycisk ECON rozłącza napęd, a tak nie ma. Przycisk ECON jedynie steruje zaworem sprężarki, ustawiając go na minimalną wydajność, która nie powoduje obciążenia dla silnika ale wciąż pracuje.
  18. W Audi sprężarki cały czas działają, jedynie zawór steruje ich wydajnością. Sprzęgło jest po to, że jak kompresor stanie dęba, to nie zerwie paska.
  19. To użyj starego programu.
  20. Czujnik temperatury lub przepustnica. Mogą być jakieś nieszczelności w dolocie i jak nabierze temperatury to się uszczelnia, wiele przyczyn.
  21. A mechanik tak zostawił ten problem i kazał Ci się z tym bujać? Czujniki sprawne?
  22. Langista

    2.0 tdi blb remont?

    Tłoki dołem wyciągniesz ale już ich z powrotem nie włożysz, wyjdzie drożej bo będzie trzeba przy okazji panewki wymieniać.
  23. Czyli mechanior wymienił sprawny wariator, klasyka ?
  24. Błąd mówi sam za siebie, możesz spróbować uratować silniczek poprzez przeczyszczenie i przesmarowanie go ale jak już czegoś takiego nie robiłeś to lepiej kup sprawną używkę na podmianę.
  25. Lakier się dźwiga po spartaczonej robocie lakiernika, trzeba zerwać i na nowo lakierować.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...