Końcówki drążków do sprawdzenia. Wahaczy bym nie ruszał na oko, a dopiero po sprawdzeniu czy faktycznie są zerwane tuleje, czego mechanicy nie lubią robić, bo często wychodzi w tedy że nie zarobią na wymianie wahacza który jest dobry. Do tego masz trochę uwalony ten wahacz od smaru, nie ma rozwalonej osłony przegubu? Jak tak to za te stuki przegub będzie odpowiedzialny.