szpakuziom

ok dzięki sprawdzę i dam znać

Właśnie mam identyczny problem. Identyczne objawy. Ten sam błąd, ale mam jeszcze błąd czujnika temperatury tego na wężu na dole Na moje rozumowanie po przeczytaniu kilka innych postów, może być przeskoczony rozrząd... Sprawdź u siebie, ja na weekend rozbieram i sprawdzam. Wiem, że mam do wymiany również łańcuszek z napinaczem, bo przy odpalaniu napierdziela, a po rozgrzaniu chodzi dość głośno. Być może to jest przyczyną.

To raczej normalne, też to mam i jeżdżę już trochę z tym. W oplu vivaro, którym jeżdżę na co dzień, również ten odgłos występuję. Wydaje mi się, że chyba tak ma być. Inaczej, jakby cały czas syczało, to z serwo coś.

Ubywało płynu chłodniczego, ale tylko do pewnego momentu.

U mnie też ciekło z tej zaślepki obok termostatu.

Rozumiemy, ale nie masz tak, gdy czegoś szukasz w internecie trafiasz właśnie na taki temat, który wiele Ci wyjaśnia? Jak już zaczął temat, to warto go trochę rozkręcić i podzielić się opinią.

Też mam taki zestawik, tani i dobry. Mam zrobione już na tym 70kkm (zaraz muszę wymieniać:D)

Kupiłem hofmann'a mtf3000 Ponoć bardzo dobre, śrubowe/ Chine sobie odpuściłem Przeglądy biorę pod uwagę, ale bez UDT, będę zlecał to firmom, które się tym zajmują.

Ja kupowałem zamiennik za 100zł w hurtowni, montowałem 4 lata temu i chodzi jak złoto.

Polak Polaka tak w uja robi..

No niestety z wtryskiem bezpośrednim się nie popisali, w dodatku każdy silnik w nagarze...

Patologia Polskich warsztatów... Dlatego kupuje podnośnik i działam sam dla siebie... Wracając do tematu, to po wymianie pierścieni powinno być lepiej, a nie gorzej Może jednak turbo puszcza, przecież jednak było to regenerowane, a jak wiadomo wszystko w dzisiejszych czasach składane jest na chińskich częściach, także nie zdziwiłbym się.. Niekoniecznie Kolego, jeżeli ma kata sprawnego, to nie będzie mu dymił. U mnie 3 lata temu też brał 1200ml oleju na 1000 i nic nie kopcił... Możesz mnie poprawić, ale wydaje mi się, że ma kata sprawnego i tez ciężko będzie w ten sposób wnioskować. Potwierdzam, ja tak samo dobijam do 400kkm i pobór oleju w normie, silniki nie do zajechania, jak się o nie dba.

Osobiście uważam, że nie można złego słowa powiedzieć o b7, b6 itd. Może dali d*py z 2.0 ALT, ale są jeszcze inne dostępne silniki takie jak 1.9tdi, 1.8t 2.4 itd, a w b8 czy b9 powiedz, który ? Problemy z rozrządem, wciąganie oleju itd.

Niech szwab jeden z drugim przy Polskich zarobkach kupi sobie ich samochodzik w Polsce i do tego serwisuje... Po drugie nowe auta to trupy, poszli na rękę ekologi, a Użytkownikowi się oberwało. Lepiej kupić starszy, a lepszy samochód.

Witam, Chcę zamówić podnośnik dwukolumnowy dla siebie, ponieważ mam w domu 4 auta, a serwisuje sobie je sam i potrzebuje podnośnik, co sądzicie o tym z linku? https://allegro.pl/oferta/podnosnik-dwukolumnowy-2-kolumnowy-4-tony-kupczyk-5556209824 a może ten? https://allegro.pl/oferta/podnosnik-samochodowy-dwukolumnowy-automat-4-tony-7951672116?bi_s=ads&bi_m=showitem%3Aactive&bi_c=OGZjOTI0ZWMtYzBlYS00OTgwLTkxMzYtYzQxY2Y3Yjc4MGU2AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=e30178d0-949c-432d-aba9-4ace7b0aa4f5

Nie rób tego swojemu Autkowi Szukaj z B6

Ja mam auto ze Szwecji i też miałem rudej na nadkolach, ale nie tylko ruda jest na nadkolach z aut ze Szwecji, a z Anglii, czy Niemiec również...

Rozumiem, więc tak zrobię i zobaczymy... Więc uważajcie również na tych pod namiotami, mi niby sprawdzał szczelność i d*pa, poszło wszystko w atmosferę zanim się zorientowałem...

Ok dzięki za odpowiedź. Zastanawiam się jeszcze nad wiatrakiem dlaczego nie działa..

Witam, nie chłodzi mi klimatyzacja.. 3 lata temu kupiłem samochód, z początku klima chłodziła ciężko (musiała się rozhulać), rok temu w końcu ją nabiłem, ale bez skutku, zostawiłem ten problem, ponieważ ciężko z kasą. Teraz chcę się za to zabrać, w blokach pomiarowych ostatnia wartość pokazuje 2 bary, jak włączę, to rośnie maksymalnie do 6 barów. U szwagra w sprawnej pokazuje od 6 do 15 barów... Kiedy włączę klimę, to słychać takie jęczenie delikatne, znak, że sprężarka się załącza, ale bez skutku. Wentylator się nie włącza... Wiem, że trzeba ten samochód oddać do ludzi, którzy się tym zajmują, choćby odzyskać czynnik, który rok wcześniej nabiłem, ale co może być waszym zdaniem> Zbierać na nową sprężarkę, czy wina leży w dławiku? Dodam jeszcze jedną ważną być może informację. Nabijałem klimę pod namiotem w na parkingu u kolesia, kiedy mi nabił klimę, to nie mogłem jej włączyć, ponieważ miałem walnięty czujnik wysokiego ciśnienia, który wymieniłem zaraz po przyjeździe do domu, okazało się, że w dodatku uciekał gaz, jechałem tak przez 10km, czyli jakieś 15 minut maks, myślicie, że to wystarczyło, aby cały czynnik uciekł? Żałuje trochę, że nie cofnąłem się do tego partacza...

Coś wydaje mi się, że ten trzeci od lewej to niezła artystka musi być

Fajny piesio, kiedyś jak byłem mały, to miałem takiego psa, a nawet dwa, zawsze wierne były, jednego wywieźliśmy 10km od domu do babci, to na drugi dzień przyszedł, pokonał aż 10km skubany

Biały też jest spoko

Same Jurki killery

Dzięki OlekS, Manetki działają, no bo mam stary włącznik i patrzyłem się. Ogólnie też mam cały zestaw z b7 z modułem Q