Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    770

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. DivaynEays
    3xtak
  2. DivaynEays
    Xlcean to olej do klekota to po 1, a po drugie to mineralka średniej jakości w nieadekwatnej cenie.
  3. DivaynEays
    To zalej 98 i ponów logi grupy 20. Choć jak na moje do 0 cofek nie naprawi i coś tam jest nasrane jeszcze, ale okaże się
  4. DivaynEays
    Cofa zapłon jak po*@#ny. Jakie paliwo, ile mają świece i cewki?
  5. DivaynEays
    zawory prowadnice.
  6. DivaynEays
    nie obleci. Jeden IC to jest za malo nawet na seryjna moc.
  7. DivaynEays
    nie koniecznie musi wejsc ja u siebie musialem dystans dolozyc bo zacisk haczyl o ramie felgi, wiec to tez kwestia ich ksztaltu a felga wlasnie o takich parametrach jak piszesz.
  8. DivaynEays
    Pasuje, praktycznie kazda 20V pasuje. Glowice nalezy przezbroic po stronie wydechowej na graty z 1.8T
  9. DivaynEays
    W automacie chcesz zostawic?
  10. DivaynEays
    Turbo pewnie od Geremiego ???
  11. DivaynEays
    Gwarancja nie obejmuje a) fantazji tunera b) niesprawności mechanicznej samochodu. Skoro turbo w jednym aucie za każdym razem wygląda tak samo i dostaje instrukcję co sprawdzić i zrobić, ale petent wie lepiej to cóż Nie jednej rozmowy bylem świadkiem z klientem, jak z turbem(rzekomo, bo nie zawsze wina leży w turbosprężarce) było coś nie tak po chwili rozmowy padało hasło "odsyłaj, sprawdzę", przychodziło było weryfikowane. Był fuckup ze strony Geremiego (czy nawet materiału) przerabiał, odsyłał i koniec gadki.
  12. DivaynEays
    Skoro problem jest to odeslij turbo na gwarancję. Jest rok bez limitu kilometrów. Ja jeżdżę 2.5 roku na jego suszarce i zero zużycia, masa osób lata również.
  13. DivaynEays

    ic 230 do 1.8t

    DivaynEays odpowiedział(a) na sky2k temat w Audi A4 B6/B7

    Pokaż zdjęcie auta z przodu, żeby było przez kratki widać rdzeń. Jaka średnica rur?
  14. DivaynEays
    Na 99% do wymiany dyfer (wal razem ze skrzynią też z resztą, do tego wybierak i łapa z poduchą. Że skrzynią GVE współpracuje dyferencjał ETS seryjnie, ale ETT ma takie same przełożenie główne jak i ETS. Są też inne pewnie o takich samych przełożeniach, ale na pewno nie w bexie.
  15. DivaynEays
    Naprawiło się auto
  16. DivaynEays
    Trzeba diagnostykę komputerową zrobić bo tak to wróżyć można
  17. DivaynEays
    Bex seryjnie ma latać na 98
  18. DivaynEays
    Zakrec LPG przy butli, usuń gaz z przewodów i zgas na PB, i zobacz wtedy
  19. DivaynEays
    Plynu chlodniczego nie ubywa? PS: ten dzwiek to napinacz/lancuch halasuje, dopuszczalne po postoju dluzszym na zimnym, ze zagrzechocze do 2-3 sekund.
  20. DivaynEays
    Na bucie od dołu do środka masz mocno podlany silnik na lpg.
  21. DivaynEays
    Przeplywka zaniża, cofa zapłon. Na jakim paliwie logowane?
  22. DivaynEays
    Maf zaniża. Profilaktycznie zrób test przelewowy
  23. DivaynEays
    Albo katalizator zatkany albo przeplywka wali w CH (lub oba). Ten silnik ma jeździć bez cofek zapłonu na 95, także ogarnij to co wyżej napisałem
  24. DivaynEays
    Są tańsze alternatywy takie jak 2.5tdi b5 czy 2.0tfsi z B7. Tylko lekko rurkę trzeba przerobić ;)
  25. DivaynEays
    Beru ZSE051 Poza tym seryjne cewki wytrzymują duzo większe moce ;) nie dotykaj póki nie padną wymień potem komplet na te wyżej
×
×
  • Dodaj nową pozycję...