DivaynEays
-
Postów
770 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez DivaynEays
-
to prawda nie uleczysz motoru olejem z nasa, ale jakosc oleju znaczaco wplywa na jego ubywanie w trakcie eksploatacji (ile to przykladow, ze na tanszym oleju pobor wynosil 1.5/10000, a po zalaniu czegos lepszego pobor zmalal do 3 setek
-
egt wyzsze? u mnie jest sporo nizsze niz seryjne i Kolega dobrze mowi, a w zasadzie oboje macie racje. Moment jest pochodna mocy wieksze pole manewru przy prowadzeniu momentu i brak jazdy jak dieslem.
-
teoretycznie. Ten konkretny to woda nie olej po tych kilku km, wszystkie wlasciwosci stracil..
-
Motul po 200 czy tam 300 km
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
DivaynEays odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
ja latam na rotingerach z klockiem ferodo, auto po sporym koksie, hebel zdaje egzamin i co najwazniejsze tarcza niezwichrowana, klocek nie piszczy, ani sie nie zeszklil. Fakt pyli sporo, ale to znaczy, ze hamuje. Oczywiscie odpowiednio "dotarte" byly -
dziwne tylko, ze padaja hybrydy tylko u tych co robia alpejskie kombinacje, leja siki nie olej lub nie maja pojecia o eksploatacji turbo doladowanego silnika
-
nie oceniam nikogo, mirek i janusz to pojecia czysto robocze, nie nawiazujace do Twojego mechanika
-
moj set tez lata 25 tys robiony w calosci przez Jarka w tym turbo(jednak moje jest najmocniejsze ?) i dziala. Dopytalem co i jak uzytkowac zeby rozwiac watpliwosci (nic nowego w tej kwestii sie nie dowiedzialem, ale dokladke wskazowki Jarek dal). O co kolwiek nie napisze czy nie wstawie auta na wymiany eksploatacyjne jest zrobione jak Bog przykazal w cenach naprawde niskich i tak dojezdzam ponad 100km bo wiem, ze to jest pewniak, a nie "miras' czy inny "janusz' mechaniki.
-
to turbo to w zasadzie z nazwy jest tylko k03 poza tym co innego 1.2bar na serii dolocie a co innego na kwasie o wiekszej srednicy + big tip
-
jezdze na takiej hybrydzie, boost w peaku 1.15 bar ze spadkiem do 1bar. 245-250g/s, dziekuje dowidzenia
-
daje daje
-
Czym się różnia od fdb1655?
-
5l, mi na najwiekszym filtrze wchodzi 4.2l
-
Dziękuję serdecznie
-
slabo to wyglada.
-
masz moze numer klocka z T5 na tyl pod 330?
-
Jak się przygotować do wizyty w BRK TUNING.
DivaynEays odpowiedział(a) na Dragon7820 temat w Audi A4 B6/B7
przeplywu jak na serii BFB, do tego ubogo jak cholera i z tego powodu cofa zaplony jak po*ebany -
chwala AWG i taki tez moj kumpel wlozyl ostatnio. Jak narazie okej i poprawa wzgledem serii kata (ma 25X na seryjnym wydechu, ale jeszcze korekta bedzie robiona)
-
magnaflow to kupa, szkoda kasy na to w ogole. Rozpada sie szybciutko..
-
sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej najlepiej pod obciazeneim, przeplyw jest okej jak na serie. a LPG do regulacji tylko najpierw PB do ogarniecia.
-
0w40/5w40 Ravenol SSL/VST
-
sklad, charakterystyki, badania - juz kilku krotnie bylo to powtarzane w tym temacie oleje o podobnej specyfikacji sa 2x drozsze u konkurencji.
-
1. Geremi bez 2 zdan 2. realnie okolo 260 o ile motor przyjmie zaplon 3. opcji kilka, zaczynajac od Saaba 2.3, przez wtryski S3 380cc idac przez 430cc z porsche, ewentualnie nowki chinole 440cc np od sida. 4. Najblizej dobra opcja to Gregor ewentualni
-
nie zgodze sie. Pojemnosc ukladu to jedno, a efektywnosc chlodzenia to drugie. Fmic zapewni mimo wszystko nizsza temperature i stabilniejsza przede wszystkim od dsmica.
-
Jak się przygotować do wizyty w BRK TUNING.
DivaynEays odpowiedział(a) na Dragon7820 temat w Audi A4 B6/B7
jak wyzej, wrzuc i poradzimy.
