DivaynEays

masz moze numer klocka z T5 na tyl pod 330?

przeplywu jak na serii BFB, do tego ubogo jak cholera i z tego powodu cofa zaplony jak po*ebany

chwala AWG i taki tez moj kumpel wlozyl ostatnio. Jak narazie okej i poprawa wzgledem serii kata (ma 25X na seryjnym wydechu, ale jeszcze korekta bedzie robiona)

magnaflow to kupa, szkoda kasy na to w ogole. Rozpada sie szybciutko..

sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej najlepiej pod obciazeneim, przeplyw jest okej jak na serie. a LPG do regulacji tylko najpierw PB do ogarniecia.

0w40/5w40 Ravenol SSL/VST

sklad, charakterystyki, badania - juz kilku krotnie bylo to powtarzane w tym temacie oleje o podobnej specyfikacji sa 2x drozsze u konkurencji.

1. Geremi bez 2 zdan 2. realnie okolo 260 o ile motor przyjmie zaplon 3. opcji kilka, zaczynajac od Saaba 2.3, przez wtryski S3 380cc idac przez 430cc z porsche, ewentualnie nowki chinole 440cc np od sida. 4. Najblizej dobra opcja to Gregor ewentualni

nie zgodze sie. Pojemnosc ukladu to jedno, a efektywnosc chlodzenia to drugie. Fmic zapewni mimo wszystko nizsza temperature i stabilniejsza przede wszystkim od dsmica.

jak wyzej, wrzuc i poradzimy.

0w40/5w40, ja od siebie polece Ravenol SSL/VST

nie bedzie tarlo, jeszcze luz zostanie

jest fabryczny..

znam osobiscie auto co z katem ma 25X wydech seria z EXEO czyli jedna fifka

dokladnie, mnie nawet nie pytaja o naped, w dowodzie tez brak wzmianki takze

nic nie zmienialem w papierach ?

moze zostac

tak, seria sie nie nadaje do jazdy. 320 na przod to minimum, zebys mial hamulce, a nie spowalniacze

nie "tworza" tylko zlecaja za WLASNY hajs badania niezaleznym laboratoriom

wzrost cen ravenola byl wiadomy od poczatku (sam producent o tym mowil), miala rosnac do pewnego pulapu, ktory juz osiagnal Co do helixa to olej HC

zostaw i nie kombinuj ?

https://allegro.pl/tarcze-rotinger-gt-audi-a4-s4-b5-a4-b7-przod-321mm-i7069606206.html?snapshot=MjAxNy0xMi0xOVQyMTozODo1OS4wMTVaO2J1eWVyO2NjMGY3ZjIyMjc3NWNiMTcwNDk2NTY4MWUzNzdkY2U5ODhhMjcxZjQ4YTc4OTU1MDFmYTc0OGRmMGU1YTBhMjQ%3D ja na takich latam aktualnie

jak najbardziej

430 z prosiaka, 440 jakies i bedzie okej. A turbo ze sporym zapasem bedzie okej tylko niech to ogar stroi, zebys korb po polu nie szukal u mnie motor nie otwierany i wzielo 300+ na najmocniejszym k03 od Geremiego jakie zrobil, na wiecej ani korby ani glowica nie pozwolila. Fakt setup dookola zrobil swoje, bo robione na flow nie na booscie (peak 1.15bar)

AWX mu 500 niuta nie obrobi. 450 to max w Q