DivaynEays

ja latam na rotingerach z klockiem ferodo, auto po sporym koksie, hebel zdaje egzamin i co najwazniejsze tarcza niezwichrowana, klocek nie piszczy, ani sie nie zeszklil. Fakt pyli sporo, ale to znaczy, ze hamuje. Oczywiscie odpowiednio "dotarte" byly

dziwne tylko, ze padaja hybrydy tylko u tych co robia alpejskie kombinacje, leja siki nie olej lub nie maja pojecia o eksploatacji turbo doladowanego silnika

nie oceniam nikogo, mirek i janusz to pojecia czysto robocze, nie nawiazujace do Twojego mechanika

moj set tez lata 25 tys robiony w calosci przez Jarka w tym turbo(jednak moje jest najmocniejsze ?) i dziala. Dopytalem co i jak uzytkowac zeby rozwiac watpliwosci (nic nowego w tej kwestii sie nie dowiedzialem, ale dokladke wskazowki Jarek dal). O co kolwiek nie napisze czy nie wstawie auta na wymiany eksploatacyjne jest zrobione jak Bog przykazal w cenach naprawde niskich i tak dojezdzam ponad 100km bo wiem, ze to jest pewniak, a nie "miras' czy inny "janusz' mechaniki.

to turbo to w zasadzie z nazwy jest tylko k03 poza tym co innego 1.2bar na serii dolocie a co innego na kwasie o wiekszej srednicy + big tip

jezdze na takiej hybrydzie, boost w peaku 1.15 bar ze spadkiem do 1bar. 245-250g/s, dziekuje dowidzenia

daje daje

Czym się różnia od fdb1655?

5l, mi na najwiekszym filtrze wchodzi 4.2l

Dziękuję serdecznie

slabo to wyglada.

masz moze numer klocka z T5 na tyl pod 330?

przeplywu jak na serii BFB, do tego ubogo jak cholera i z tego powodu cofa zaplony jak po*ebany

chwala AWG i taki tez moj kumpel wlozyl ostatnio. Jak narazie okej i poprawa wzgledem serii kata (ma 25X na seryjnym wydechu, ale jeszcze korekta bedzie robiona)

magnaflow to kupa, szkoda kasy na to w ogole. Rozpada sie szybciutko..

sprawdz cisnienie na listwie wtryskowej najlepiej pod obciazeneim, przeplyw jest okej jak na serie. a LPG do regulacji tylko najpierw PB do ogarniecia.

0w40/5w40 Ravenol SSL/VST

sklad, charakterystyki, badania - juz kilku krotnie bylo to powtarzane w tym temacie oleje o podobnej specyfikacji sa 2x drozsze u konkurencji.

1. Geremi bez 2 zdan 2. realnie okolo 260 o ile motor przyjmie zaplon 3. opcji kilka, zaczynajac od Saaba 2.3, przez wtryski S3 380cc idac przez 430cc z porsche, ewentualnie nowki chinole 440cc np od sida. 4. Najblizej dobra opcja to Gregor ewentualni

nie zgodze sie. Pojemnosc ukladu to jedno, a efektywnosc chlodzenia to drugie. Fmic zapewni mimo wszystko nizsza temperature i stabilniejsza przede wszystkim od dsmica.

jak wyzej, wrzuc i poradzimy.

0w40/5w40, ja od siebie polece Ravenol SSL/VST

nie bedzie tarlo, jeszcze luz zostanie

jest fabryczny..

znam osobiscie auto co z katem ma 25X wydech seria z EXEO czyli jedna fifka