DivaynEays

wtryski z saaba 2.3T lub BAM, dsmic i k03s. Opcjonalnie DP. Reszta seryjna obrobi, chyba, ze na wykonczeniu, ale bez diagnostyki to wrozby.

zrob logi jak nalezy najpierw, a potem upload na vaglogi lub log.malonetuning.com

ladnie zrobione dosyc a szacowana moc przez tunera jak najbardziej mozliwa ?

przeplywka lezy i ubogo fest. wklad VDO

zapewne zawory wypalone albo prowadniczki ubite... Pomiar kompresji i proba olejowa (na zimnym i cieplym) zrob. Chociaz to nie jest juz murowane bo problem moze lezec w filtrze paliwa czy zaworku odmy

do odciny zrob logi i wrzuc jeszcze raz

Turbo przeladowuje lekko + ubogo fest, zmierz cisnienie na listwie

DSy podobno tak maja, choc ile w tym prawdy?

ceny to przegiete troche (heble, fmic i wtryski) ja mam 300+ ps w 1.8T, i szczerze mowiac gdybym mial aktualna wiedze to przy kupnie aktualnego auta, wybralbym na 90% 2.0 tfsi i robil mody

Przed modami kompletna diagnostyka silnika, jak nie sprawne cos to doprowadzic do porzadku i dopiero koksu dorzucac. PS: Heble(320 lub wiecej), zawiecha i opony przed modami ogarnac

robi sie na obu paliwach oddzielnie plus wrzuc to na vaglogi lub log.malonetuning.com

logi robimy do odcinki, ale stad juz widac, ze mocno zalany silnik takze szukaj dziur w dolocie i spr przeplywke

bez logow to wrozby

jak nie widzin roznicy miedzy uboga (mega) mieszanka w skutek naglego spadku wydajnosci pompy, a po prostu braku paliwa to wspolczuje

olej moze byc problemem, ale seria sprzeglo to tak zdroworozsadkowo do 320nm obrobi. Wkladac AWX i z glowy

Dokladnie jak wyzej, odpowiedni fmic do mocy i bedzie gitara. Lag zwiekszy sie nie odczuwalnie, ale roznica w lato bedzie mocno odczuwalna. Przy strojeniu z FMICiem mozna wiecej troszke wycisnac (glownie latem, bo mimo wszystko nizsza temp w dolocie i z zaplonem mozna sie pobawic bardziej), ale jak najbardziej mozna zalozyc go pozniej

bez problemow. 550x180x65 lub 550x230x65

Wtryski (z saaba 2.3T lub BAM, ewentualnie cos 350-440cc), Turbo hybryda, IC (fmic lub dsmic), tip silikon lub kwas, sprzeglo (minimum to seria w kevlar), pompe paliwa trzeba sprawdzic czy nadal utrzymuje wydajnosc bo jak nagle pompa siadzie to masz w zasadzie po motorze (a w najlepszym wypadku po turbo) i DP (2.5" i tak bedzie z zapasem )

ja mam porobione auto kompleksowo u Geremiego, jak cos wal na priv jezeli masz jakies pytania

a to Ty myslisz, ze softy to robi sie na podstawie kresek nie logow? XD

No no witamy

nie z lodzkiego, ale turbo od Geremiego mam jak i caly setup zlozony i strojonu u Niego co potrzebujesz wiedziec?

zalezy pod jaki setup i pod jaka moc, z jakim spoolem itp dzwon do Jarka i sie dowiaduj bezposrednio

TOmek zaopatruje mase grup na fb w dp także nie masz sie co bac, robota perfecto jak i jakość i wszystko pasuje

No ja mam zacisk/jarzma z b7 2.0tfsi i tarcza 321mm ? oczywiście bez zadnej rzezby