Skocz do zawartości

DivaynEays

Pasjonat
  • Postów

    770
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez DivaynEays

  1. Ogolnie to masz cyrk z zaplonami, na LPG leci na bogato i to bardzo takze gaz do regulacji. Co do bledow no to mieszanka za bogata i odpowiedz sondy lambda (przed katem) jest wolna
  2. samo poziomowanie nie dziala, podepnij kompa i sprawdz czy silniczki czy czujniki padly
  3. moze
  4. 2.0 tfsi, 3.2 FSI i 3.0 TDI
  5. a co do czujnika to wymienil nie ten co potrzeba, wymienil czujnik walu korbowego zamiast walka dolotowego
  6. mozliwe, oczywiscie, ze tak
  7. Seryjny, oryginalny DV zostaw i tyle. BOVy do 1.8T sie nie nadaja, szczegolnie bez odpowiedniego wystrojenia (pomijajac spadki mocy itp)
  8. dokladnie jak wyzej, logi zrobic trzeba
  9. bezpiecznik, walniety czujnik, albo wiazka do czujnika Poza tym ktory czujnik wymienil? walu czy walka? bo ten blad jest od dolotowego
  10. no raczej
  11. Mierzyles kompresje na tej glowicy?
  12. klocek jak brudzi to znaczy, ze hamuje
  13. Jak najblizsza temperatury otoczenia mysle, ze 10-15 stopni jest okej(powyzej, temp otoczenia), pozniej to juz warto pomyslec o wydajniejszym IC
  14. utrata mocy zawsze bedzie, kwestia tylko jak duza bo inaczej bedzie jechac przy 0 temp na dworze a inaczej przy 30 przy takim samym IC
  15. No teraz to wyglada prawie tak jak powinno w pewnym momencie lekko przeladowuje, ale zaraz sie normuje. Jak bedziesz mial chwile to powtorz wszystkie logi na raz A co do wezyka to masz na nim numery, ewentualnie kup silikonowy ?
  16. no to zaloz filtr i reszte gratow i zrob logi raz jeszcze
  17. albo Mann albo Ori, reszta sie nie nadaje do b6/b7 1.8T
  18. przeplyw zanizony nadal, ubogo jak bylo tak jest do tej pory. (poza tym logi robi sie do odcinki). Przed robieniem logow usuwales bledy? (nawet jak ich nie bylo?)
  19. Sprobuj zmienic stacje benzynowa i ponow logi z zaplonem mozliwe, ze po prostu jakosc ich paliwa pozostawia wiele do zyczenia
  20. Po 1 turbo Ci przeladowuje takze n75 i wezyki do kontroli, kolejna sprawa masz lekko zanizony przeplyw wiec wypadaloby sprawdzic szczelnosc dolotu i ewentualnie przeplywke sprawdzic i dodatkowo na kazdym cylindrze cofa Ci zaplon k**ewsko, na jakim paliwie jezdzisz i gdzie tankujesz?
  21. te logi z niedzieli na benzynie okej sa, ale zainwestuj lepiej w intercooler drugi boczny albo fmica, bo masz piekarnik w dolocie a gaz najpierw na ubogo leci, pozniej na bogato i to tak grubo w obie strony
  22. gaz do regulacji
  23. Oczywiscie, ze moze byc przeplywka, ale jest tez pare innych rzeczy, ktore moga powodowac taki problem
  24. 4 tys to raczej nie, ale mysle ze okolo 5-6 razem z programem powinno starczyc
  25. Dokladnie jak wyzej kolega napisal, siedzi tam k03. Wal do Geremiego, ogarnie Ci Jarek hybrydke p&p i wtedy mozna wsadzac fmic i wtryski z s3
×
×
  • Dodaj nową pozycję...