RaThek

@janusz75 Nie masz Drive Select, wgrałeś odpowiednią wersję flasha?

Co prawda jeszcze nie skończyłem ale wrzucam parę fotek z montażu. Ponieważ na moduł nie ma śrub do mocowania na ścianie grodziowej zamontowałem to na nitonakrętki. Na szczęście na "głośnik" jest fabryczne mocowanie. Trzeba zdemontować podszybie. Po założeniu podszybia.

Lewy 8W0611707G Prawy 8W0611708G

Świetna robota! Z ciekawości zamówiłem już graty i zobaczę jak to gra 😁 PS: Już widzę jak pociągnąłeś zasilanie z ST1 SC5 😉

To zależy jaką masz wersję softu. Ale jak masz rocznik 2013 to pewnie masz co najmniej 257. Możesz spróbować same mapy włożyć do slotu SD. Jak wgrasz nowy soft to będziesz miał zapisany błąd wersji oprogramowania który de facto na nic nie wpływa. Oczywiście można(?) go usunąć ale trzeba się pobawić. Znak zapytania bo widziałem opisy ale sam jeszcze nie robiłem.

A dwa posty wyżej nad Twoim:

A stara co? Dziurawa czy zatkana? Olej obejrzałeś jak wygląda?

Michał, piszesz poradniki na 4 strony a tu walisz takie babole. Toć daj pełny skan bo nad jakimiś urywkami to nikt się nawet nie pochyli to po pierwsze. Po drugie to masz ewidentnie błąd komunikacji więc może któryś moduł obok nie zakodowany?

Zlej olej i oceń czy zostało tam jeszcze coś lepkości. Możesz też zainwestować w prawdziwy bagnet i sprawdzić ile tego oleju rzeczywiście tam jest i przy okazji go ocenić. Nie ufaj w ciemno czujnikowi poziomu.

Dokładnie.

Moduł komfortu to najtrudniej wymienialny moduł z całego auta. Powodzenia!

Ja bym szukał przy układzie wydechowym.

No, śliczna niunia 😃

Przewody masowe sprawdzone? Pasek osprzętu sprawdzony? Napinacz paska sprawdzony?

5Q0122073CM A dokładnie rzecz biorąc to nie ma numeru konkretnie dla B8 bo tam występuje to w całym komplecie ale na oko powinno pasować.

5D1 w ostatniej kolumnie - tak jak przypuszczałem 433,92 MHz.

Jak dłużej zostawię kluczyk w stacyjce to pojawia się więcej błędów komunikacyjnych w różnych działach ale tylko w w hamulcu postojowym jest błąd czujnika położenia sprzęgła - przerwa w obwodzie lub zwarcie do plusa. Ja bym się na tym skupił na początek. Sprawdź przejście między pinem nr 25 wtyczki modułu hamulca a pinem nr 5 czujnika położenia sprzęgła, kolor przewodu fioletowo-szary. Sprawdź czy nie ma zwarcia do masy oraz czy przy włączonym zapłonie nie występuje na nim 12V. Jakieś napięcie powinno na nim być bo to zapewne LIN BUS ale nie stałe 12V.

Yes and no. There's a check valve there that starts to leak over time. This is exactly what the video I posted two posts above shows. I've also added the part number that can be used because it's not available as a separate part in the B8. Alternatively, you can use the complete part you posted.

Zapewne 433,92 MHz ale to się czyta z wlepy w bagażniku lub z modułu komfortu. 7H0919275D

5Q0122073CM

O to Ci chodzi? 8W0998135

Jak się nie zmienia to na pewno coś jest nie tak. Sprawdź i daj znać.

Scan z auta wrzuć.

Brzmi jakby brakowało terminal 15 (+ po kluczyku). Masz jakąś instrukcję od tego boxa? Dodatkowo zrób scan auta i wrzuć.

Jak zwiększasz obroty to odczyt ciśnienia też się zwiększa? Sprawdź odczyt przy 2000-3000 obrotów.