Skocz do zawartości

pelonek1

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2171

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez pelonek1

  1. pelonek1
    Potwierdzam, wystarczy musnąć delikatnie gaz tak aby obroty minimalnie się podniosły i nie ma żadnych drgań. Z pół roku temu wymieniłem obie poduszki pod silnikiem, jedna delikatnie była wylana i słychać było jak w niej się przelewa, druga była ok, jednak skoro już zakupiłem dwie to wymieniłem je. Myślałem że to od tego drży delikatnie, po wymianie nic się nie zmieniło tylko portfel lżejszy o prawie 1k zł.
  2. pelonek1
    Kupuj ORI LED od innego modelu Audi i będą świecić idealnie. Fakt że będą dwa razy droższe, jednak na pewno nie będziesz oświetlał komuś maski jak będzie stał za Tobą . Z błędem na FISIE można sobie poradzić lutując np. taki jak na poniższym zdjęciu rezystor. Poniżej zdjęcia jak świecą u mnie w Audi A6 C6 i z tego co pamiętam do B7 też powinny pasować. Zdjęcie jedno i drugie moje, bez zamazanej tablicy wyślę Ci na PW.
  3. pelonek1

    Vscan VAG5053C ITS

    pelonek1 odpowiedział(a) na hapa999 temat w Audi A4 B6/B7

    Viakena używałem w Golfie IV 2003 i A6 C6 2011, VCDSa używam w A6 C6 2011 i A4 B7 2006. Jak nie ogarniasz VCDSa to uwierz mi, że tym bardziej nie ogarniesz Viakena. Jest tam jakaś instrukcja która mało wnosi do obsługi tego urządzenia, wszystkiego bedziesz musiał szukać w necie, jednym słowem nie warto kupować wg mnie.
  4. pelonek1
    Przed chwilą patrzyłem i mam ich prawie 1400, większość słuźbowych jednak wszystkie potrzebne, także książka na testy odpowiednia :). Najczęściej dzwonię do małżonki i czasem ten kontakt jest czasem go nie ma. Wyczyszczę jeszcze raz spis połączeń i zobaczę czy coś się zmieni.
  5. pelonek1
    Łukasz a czy wszystkie moduły obsługują tą samą liczbę kontaktów, czy nowsze więcej? Jak pamiętasz ja mam F i nie wyświetla mi wszystkich nawet jak mam wpisane +48 w numerze.
  6. pelonek1

    Vscan VAG5053C ITS

    pelonek1 odpowiedział(a) na hapa999 temat w Audi A4 B6/B7

    Miałem kiedyś przez jakiś krótki czas dokładnie taki sam, używałem w C6 2011 rok. Działało to jakoś, wygodne w użyciu bo nie trzeba laptopa do odczytania błędów, z kodowaniem to już tak sobie bo nic nie podpowiadał. Oprócz odczytania błędów coś tam można nawet było nim zrobić jednak sprzedałem i kupiłem VCDSa. Bezpośrednio od chińczyka kupisz za 100zł na olx za około 200zł - chodzi o VCDS. Tak czy inaczej polecam VCDSa, chociaż teraz stwierdzam że mogłem go nie odsprzedawać i jeździłby w schowku bo wygodny w użyciu był, jednak tylko do odczytania błędów...
  7. pelonek1

    Szarpie i gaśnie na LPG.

    pelonek1 odpowiedział(a) na Lichy92 temat w 1.8T

    A filtry gazu kiedy wymieniałeś?
  8. pelonek1
    Czuję często te smrodzące diesle i nic się nie włącza niestety. Mam B7 i jest przycisk OFF a nie mam drugiego przycisku od obiegu wewnętrznego tego z literką A czyli automatycznego - czy tak ma być u mnie, czy może ktoś wymienił panel klimatyzacji? W ogóle to zajrzę czy jest ten czujnik pod maską. Z kodów wyposażenia wynika że powinien być raczej?
  9. pelonek1
    U mnie niby jest, jednak nie zauważyłem nigdy żeby wewnętrzny obieg powietrza zamykał się automatycznie a w kodach wyposażenia mam tak: Ogrzewanie-układ klimatyzacji 9AK Climatronic z kontrolą recyrkulacji sterowaną czujnikiem jakości powietrza" Nie zawiera freonu. Posiadam też przycisk OFF w panelu klimatyzacji. O co chodzi?
  10. pelonek1
    Proponowałbym zacząć od sprawdzenia błędów w sterownikach.
  11. pelonek1
    Napiszę jeszcze przykład ostatniej mojej wymiany opon. Wulkanizator wyważa koła, widzę że jeszcze musi 5g doważyć, jednak ściąga koło, ja do Niego żeby doważył te 5g, On na to że to w granicy tolerancji i nie będzie nic doważał, ja do Niego że jednak prosiłbym o wyważenie do 0, obrażony był trochę jednak doważył. Czasem jak się obserwuje z boku jak to niektórzy robią, nie przy moich kołach oczywiście (bo ja zawsze pilnuję), to nawet 10g jest dobrze bo przecież klient nie patrzy.
  12. pelonek1
    Najlepiej samemu robić bo po większości "mechaników" trzeba tylko poprawiać.
  13. pelonek1
    A w 3.0 TDI CR jaka jest maksymalna zawartość popiołu? Chodzi o A6 C6 polift. EDIT: już znalazłem.
  14. pelonek1
    Fura .
  15. pelonek1
    Już lepiej . Jeszcze jakieś zdjęcia środka wrzuć.
  16. pelonek1
    Nie wkurzaj, tylko dorzuć jeszcze coś.
  17. pelonek1
    Niedługo większość wątku nie będę w ogóle dotyczyć auta @HOLMATRO
  18. pelonek1
    Dawaj.
  19. pelonek1
    Poczytaj tutaj i zrób tak jak być powinno.
  20. pelonek1
    Ponawiam pytanie. Czy można jeździć z tym błędem? Z góry dziękuję za odpowiedź.
  21. pelonek1

    Bierze olej po remoncie

    pelonek1 odpowiedział(a) na wojtas_7 temat w 1.6

    Kiedyś znajomy robił remont silnika 1,6 w Passacie B5 bo żarł olej. Nie pamiętam już ile pił tego oleju, po remoncie nic się nie zmniejszyło, wydaje mi się że spalanie oleju wzrosło. Chciał reklamować usługę u mechanika to ten wymigał się tym "ale Panie nie bierze przecież więcej niż książka VW pisze", nie wiem ile tam jest wpisane że może brać, jednak chyba nie mało skoro zrobił remont.
  22. pelonek1
    No właśnie jak to jest w PL, te światła są na 100% legalne w takim przypadku oraz w przypadku jeśli ktoś nie ma sprysków?
  23. pelonek1
    Graty zakupu. Niech służy bezawaryjnie.
  24. pelonek1
    Podepnę się pod temat. U mnie też występuje ten błąd związany z układem SAI czyli 16795 P0411-002 wykryty nieprawidłowy przepływ. Checka na fisie nie wyświetla, tylko podczas skanowania VCDSEM jest. Pierwszy raz zauważyłem to w piątek, skasowałem błąd, jeździłem w sobotę oraz dzisiaj i przed chwilą poszedłem sprawdzić i błąd powrócił. Wiem że muszę sprawdzić przewody, zaworki itp. jednak moje podstawowe pytanie brzmi - czy można z tym tak jeździć i poczekać do wiosny czy muszę się tym zająć od razu?
  25. pelonek1

    Nadciśnienie spod korka oleju

    pelonek1 odpowiedział(a) na Mgxv2 temat w 1.8T

    Korek jak i koło pasowe zachowują się poprawnie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...