pelonek1

Jaki numer tego torxa jest tam potrzebny?

Pisałem kilka postów wyżej.

Wcześniej miałem zalany ORI. Do wymiany skłoniło mnie to, że trochę słabo czasem wchodziła jedynka, no i po zakupie auta wymieniam wszystkie płyny i oleje.

Napiszę od siebie. Po zmianie na ten olej jest dobrze. Przejechałem na nim 20tkm i skrzynia sprawuje się bdb. Po wymianie oleju i ustawieniu lewarka zmiany biegów jest idealnie, skrzynia działa bez zarzutów.

Potrzebuję schemat modułu komfortu do A4 B7, chodzi o sterowanie tylną klapą. Dostałem od jednego z forumowiczów schemat do A4 B6, jednak nie do końca wiadomo czy w B7 będzie tak samo. Poniżej załączam to co mi potrzeba tylko że do B7.

Niebywałe... Myślałem że tylko w PL je naprawiają a tu coś takiego.

Klapę mogę otworzyć tylko kluczykiem w zamku klapy. Nie działa z pilota, z mikrostyku klapy oraz z mikrostyku w drzwiach kierowcy. Wcześniej działało wszystko, w jednym momencie przestało.

Przed chwilą testowałem MK i po testach tylko jeden błąd: 01366 - Otwarcie na skutek sygnału wypadku. Z tego co piszesz to błąd niegroźny. Gdzie dalej szukać?

Więc tak. Przewody w obydwu przelotkach sprawne, silniczek siłownika centralnego zamka też sprawny (sprawdzany na krótko po podłączeniu baterii 9V). Gdzie szukać dalej problemu?

Jeśli masz pęknięcie to nie ma się nad czym zastanawiać tylko wymieniać komplet. Sprawdź dokładnie czy to nie jest to o czym pisał @Wandej.

Raczej mikro nieszczelności nie zauważysz w logach niestety.

Nie będzie pasować, sprawdzone osobiście.

Czy wiązka poduszki z kierownicy bez multifunkcji będzie pasować p&p do kierownicy z multifunkcją?

Ile Wam wchodzi oleju do 1,8T BFB? Wg instrukcji powinno wejść 3,5 l. Wymieniałem drugi raz olej i za pierwszym jak i drugim razem wlałem 4,3 l i mam max do zgięcia na bagnecie.

Odnośnie wibracji na karoserii to ja bym zaczął od porządnego wyważenia kół z testem drogowym. Ewentualnie po teście drogowym zrób optymalizację opon względem felgi. Powinno zmniejszyć te wibracje bądź zlikwidować je do zera. Quattro jest bardzo czułe na nieprawidłowe wyważenie kół. Ja wczoraj robiłem podstawowe wyważenie kół w jednym z moich quattro i powiem tak - drgania w 90% zniknęły. Masz też na zaprzyjaźnionym forum obszerny wątek na temat tych wibracji, poniżej wklejam link. Jak masz czas to czytaj i wyciągaj wnioski. Drgania-wibracje na nadwoziu - Forum Audi A6 / A7 Klub Polska A6KLUB.PL Witam grono forumowiczów, problem jest podczas jazdy kiedy auto przekracza 130 km/h. Auto wchodzi w drgania, wydaje mi się że jest to z prawego przedniego koła.

Tak zrobię.

Piszesz poważnie? Chodziło mi o to że np. do skrzyni 6HP19A kupuję zestaw do wymiany oleju czyli 10litrów oleju, śruby do miski, uszczelka oraz filtr. Ja bym spuścił najpierw olej korkiem, zalał tyle ile wejdzie, pojeździł z 500-1000km następnie spuścił olej drugi raz, odkręcił miskę, wymienił filtr i skręcił wszystko z powrotem z nowymi śrubami i uszczelką, na koniec nowy olej oczywiście. Wg mnie będzie ok, nie ma sensu wymieniać dwa razy filtra bo robią się dodatkowe koszty (filtr, uszczelka, śruby) a tak czy inaczej będzie dużo lepiej dla skrzyni niż przy pojedynczej wymianie. Czy taka kolejność jest ok czy lepiej wymienić filtr przy pierwszej wymianie (dwa razy na pewno nie wymienię). Pytam bo za jakiś czas będę to robił u siebie.

@Devprzy której wymianie wg Ciebie warto wymieniać filtr? Przy pierwszej czy przy drugiej?

Dodatnie korekty w grupach 72-77 mowią o tym że wtryski masz zapieczone a nie lejące tak jak mechanik mówi. Na początek może spróbuj jakiegoś środka do czyszczenia wtrysków użyć, być może coś się zmieni. Tak czy inaczej 100% pewności otrzymasz po sprawdzeniu na stole. PS. Twoje korekty nie wyglądają najgorzej.

Niektórzy kupują 10 litrów i wymieniają na dwa razy po przejechaniu powiedzmy 500-1000km, przy czym filtr wymieniają oczywiście tylko raz. Jak masz dwa litry to zrób tak jak @Dev napisał powyżej.

Muszę zajrzeć do swoich jak tak.

Z czego te koła zębate są zrobione że tak się zużywają? Już nie pierwszy raz widzę tu na forum takie zdjęcia. Jaki przebieg auta?

Prawda, jednak jak ktoś nie jeździ autem jak na torze F1 to przy dzisiejszych zimach jest ok, bynajmniej dla mnie. Takie jest moje zdanie.

Z racji tych zim jakie mamy teraz ja od dwóch lat jeżdżę w dwóch autach na oponach całorocznych. Polecam, bynajmniej ja.